David GALLAND

En résumé

Entreprises

• Sandvik - Engineering Manager & Project

  CHAROST 2008 - maintenant Sandvik Mining and Construction Lyon, 180 pers. CA 2015 88M EUR
  
  Fabrication de machines de foration pour l'exploitation minière
  
  **Engineering Manager
  Responsable bureau d'études - 25 personnes,
  Gestion du service et de ses activités, planification, priorisation, pilotage de projets,
  développements appliqués, investissements
  Réalisation et suivi du budget, entretiens individuels, plans de formation...
  Reporting régulier à la direction (Finlande).
  Membre du comité local Management team
  
  **Jumbo Engineer Manager
  Responsable technique machines, gammes LH, 200, 200L et 300.
  Encadrement d'une équipe de 6-10 personnes (techniciens, ingénieurs et chargés d'affaires)
  Etudes spécifiques clients, gestion des upgrades, feedbacks, améliorations, industrialisation
  Management transverse avec les départements production, qualité, marketing, order
  office, SAV et les régions (Afrique du sud, Amérique latine).
  
  **Product Engineer « gamme low profile »
  Gestion Produits de la gamme standard LP, XLP, MPV (hauteur de 0,8 à 1,6m)
  Chargé d'affaires : études de faisabilité technique spécifique client, amélioration des produits
  (upgrade, feedback), suivi des lancements, de la fabrication, du respect QCD.
  Développements de Produits nouveaux Low Profile
  - Développement de machines 2 bras 22 tonnes et « tout diesel » ;
  - Rédaction du cahier des charges - Planning d'étude - Suivi des coûts. ;
  - Participation active aux études (conception 3D - calculs - essais) ;
  - Suivi fabrication / sous-traitance / Mise au point / Montage / Essais.

• Bobst - Ingénieur d'études

  2003 - 2007 2003-2007 Martin, Group BOBST Villeurbanne, 720 pers. CA
  
  Fabrication de machines pour la transformation du carton ondulé
  
  * Ingénieur d'études Mécanique - Produits de manutention
  Conception - Développement - Industrialisation de machines de Manutention
  - Convoyeurs à rouleaux, transfert, chariots, navettes, tables tournantes, palettiseur... ;
  - Standardisation et baisse des coûts de fabrication de 10 à 20 %. ;
  - Développements nouvelle gamme à bande modulaire (2 ans) ;
  - Cahier des charges - études - conceptions - essais - industrialisation ;
  - Réalisation d'une usine complète pour 4,5 M EUR . ;
  - Installations clients (Europe) et suivi en service.

• Messier-Bugatti - Ingénieur developpement

  Vélizy-Villacoublay 1997 - 2003 Messier-Bugatti Carbone industrie, Groupe SAFRAN, Villeurbanne
  
  Fabrication de structures de freinage carbone
  
  * Ingénieur Développements mécanique (Conception & Calculs)
  Développements de structures de freinage pour l'aéronautique et l'automobile
  - Conception 3D (CATIA) - Calculs mécaniques et thermiques (PATRAN/NASTRAN)
  (Rupture, fatigue, simulation de freinages...)
  - Réalisation de prototypes - essais - mise au point. ;
  - Dépôts de brevets, enveloppes Soleau et veille technologique.
  Applications :
  - Freins et roues A320, blocs hydrauliques A380, pompes Rafale... ;
  - Etriers de frein carbone pour automobiles (Ruf, Brabus, F1) ;
  - Frein Carbone pour poids lourds
  En parallèle, gestion de l'activité du BE avec 3 techniciens pendant 2 ans.

Formations

• INSA - Institut National Des Sciences Appliquées

  Lyon 1995 - 1997 Ingenieur Genie Mecanique et Developpement

• Université Poitiers

  Poitiers 1992 - 1994 Licence et Maîtrise de Technologie Mécanique

• IUT GMP (Poitiers)

  Poitiers 1990 - 1992 DUT

• Lycée Jean Mace

  Niort 1989 - 1990 Baccalauréat C

Réseau

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