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Didier ALANCHE

Colombes

En résumé

Ingénieur générlaiste à dominante mécanique.
Expérience dans le secteur automobile en concepton puis en pilottage fournisseur pour un constructeur.
Expérience en ingénérie système dans un nouveau secteur d'activité en 2012.
Je souhaite rester en Ile de France.

Mes compétences :
Pilotage fournisseurs

Entreprises

  • THALES COMMUNICATIONS & SECURITY - Ingénieur Système

    Colombes 2012 - 2012 Ingénieur système dans le cadre du lot CAF (Contrôle Automatique Fixe) du projet EcoTaxe.
  • PSA Peugeot Citroën - Chargé de développement

    Rueil Malmaison 2009 - 2011 Chargé de développement au sein du service SCAI (Systèmes de Commutation, Accès et Inviolabilité ; Velizy) : Volant Commande Intégré
  • PSA Peugeot Citroën - Chargé de développement

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 Chargé de développement au sein du service Commutation (Velizy) en charge de 7 projets transversaux
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Concepteur

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 Conception tableaux de commande de climatisation (Velizy), pièces périphériques climatisation :

    * Suivi de la convergence style/technique en conception sur les tableaux de commande (CAO et échanges fournisseur),
    * Implantation des tableaux de commande (CAO),
    * Réalisation des plans et officialisations.
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Concepteur

    Rueil Malmaison 2004 - 2006 Dans le cadre du projet véhicule T7 (remplaçante de la 307), ingénieur concepteur (Sochaux) :

    Conception Tableau de commande Climatisation Automatique et mécanique
    Phase de consultation (3 fournisseurs).
    Définition volume fonctionnel ; cahier des charges :
    * Demande produit / projet (Interface Homme Machine, orientation générale)
    * Style
    * Contraintes Synthèses Vie à Bord (dimensionnement commandes ; ergonomie ; aspect feeling ; aspect éclairage…)
    * Interfaces véhicule (Service planche de Bord ; Architecture)
    Suivi des fournisseurs consultés afin de converger vers la demande PSA (contraintes fonctionnelles, respect packaging) et de définir un avis technique en vue du choix fournisseur.

    Phase de développement (1 fournisseur) :
    * Respect du cahier des charges, du packaging et des plans de forme
    * Impacts technico-économiques des modifications (Plans de forme, environnement…)
    * Respect des jalons projets (prototype, série)

    Présentation prototypes :
    Adaptation du cahier des charges suivant remarques style, synthèse vie à bord et projet
    Finalisation étude (négociations fournisseur) et officialisation (plans et volumes fournisseurs et, des fonctionnels PSA)

    Dans le cadre du T76 (remplaçante de la 307CC),
    Conception d’un système de conditionnement de l’air intégré aux sièges.
    Phase de pré-consultation :
    * Synthèse des réponses fournisseurs => cahier des charges et volume fonctionnel de consultation.
    Intégration du système dans son environnement.
    Optimisation sortie d’air en fonction de l’environnement, des contraintes produit et projet => itérations grâce à des calculs aérauliques
  • Valeo systèmes électriques - Créteil - Ingénieur Concepteur

    2000 - 2003 Conception de pièces mécanique d'alternateur dans le cadre de différents projets :
    * StARS
    * XG
    * Convertisseur DC-DC (14V-42V)
    * Nouveaux Circuits Magnétiques (rotors)
  • VALEO Embrayages et Transmissions - Amiens - Ingénieur Calcul

    2000 - 2000 Au sein de la division Véhicules Industriels, dans le cadre d’une étude de nouvelle technologie d’embrayage, calcul et modélisation des nouvelles pièces.
  • Alten - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 2000 - maintenant

Formations

  • AFPA

    Gonesse 2000 - 2000 Formation au logiciel CATIA 4.20.1:
    Solide, Surface, Mise en plan
  • ENSMM

    Besancon 1997 - 1998 Acousto-Opto-Electronique et Mécanique des Structures

    DEA
  • ENSMM

    Besancon 1996 - 1998 Ingénieur

    Option : Mécanique

Réseau

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