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Didier SAUVE

Paris-13E-Arrondissement

En résumé

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Entreprises

  • SII - Ingénieur Système

    Paris-13E-Arrondissement 2007 - maintenant De Juillet 2012 à ce jour : Rockwell Collins
    Dans le cadre du projet FSA-NG en qualité d’ingénieur système :
    •Membre de l'équipe support pour l'entité Rockwell Collins India
    •Support pour la partie spécifications /tests
    •Déplacements à Hyderabad (Inde)

    De Septembre 2010 à Juin 2012 : Rockwell Collins
    Dans le cadre du projet CDS AW101 en qualité d’ingénieur système :
    •Participation aux Joint Team Sessions avec Agusta Westland pour raffiner leurs exigences et présenter nos propositions de solutions
    •Intégration du FMS Agusta Westland full AFDX (A429->AFDX), mise à jour de l'IDD, intégration des applications "remote" A661
    •Participation à la mise à jour de la SRD CDS AW101 (DMAP, Navigation Sources, Video )
    •Ecriture des SRDs des modules communs Surveillance (WXR/TAWS/TCAS) et Options-Settings, écriture des tests du module commun Flight Plan
    •Participation à la validation de l'équipement : Dry Run, Run formel (livraison Red Safety of Flight), passage des tests sur banc, analyse des anomalies
    •Support auprès des équipes SW et AW
    •Participation à l’"Equipement Specification" du TSD (Touch Screen Display), traçabilité vers les documents Upper (DCU Procurement Specification)- Lower (SRS-HRD)
    Technologies mises en œuvre: AFDX, A661, A429, Doors, Clearquest

    De Février 2009 à Août 2010 : Rockwell Collins
    Dans le cadre du projet FSA-NG en qualité d’ingénieur système :
    •Participation à la rédaction du document "API Specifications" : définitions des interfaces et comportements entre les applications et les services fournis par la plate-forme, organisation des réunions de travail avec Airbus, modélisation des interfaces sous TopCased (sysML)
    •Focal point pour les "Enabling Products OSF":
    •Rédaction du document EPS: "Enabling Products Specification" qui couvre les exigences HLPTS d'Airbus pour les fonctions d'observabilités et de testabilité ainsi que les besoins internes à RCF
    •Participation en collaboration avec mon correspondant à Cédar Rapids à la rédaction de l'ETR: "Engineering Test Rigs Requirements"
    •Participation à la validation de la SSS, à la relecture des plans de développement et de validation.
    Technologies mises en œuvre: Doors, Prep, TopCased, Linux Open-Suse, AMQP

    De Janvier 2008 à Janvier 2009 : Rockwell Collins
    Dans le cadre du projet CDS AW149 en qualité d’ingénieur système :
    •ADFX : mise à jour de l’ICD, définition des VLs et du format des messages
    •Participation à la mise en place de l'environnement de tests : écriture de librairies d’abstraction des équipements, mise en place de la configuration pour simuler de l'AFDX sur les bancs de tests (fichier de configuration des End System AFDX + intégration dans l’environnement de test), spécification de l'outil pour envoyer un plan de vol GAMA A429 puis sur AFDX.
    •Participation à la rédaction de la note technique spécifiant l'affichage du plan de vol
    •Participation à la rédaction des STPs (System Test Procedures) : fonction navigation (FMS Flight Plan, radionavigation).
    •Participation à la validation de l’équipement, passage des tests sur bancs, analyse des anomalies.
    Technologies mises en œuvre: Doors, AFDX, A429, protocole GAMA, CSE, scripts Python, Clearquest

    De Novembre 2007 à Décembre 2007 : Rockwell Collins
    Au sein du projet FMS Sealynx en qualité d’ingénieur système :
    •Mise à jour des tests système pour la partie communications sécurisées
    •Participation à la validation de l’équipement, à la rédaction des STRs
    Technologies mises en œuvre: Doors, MIL1553, CSE, scripts Python

    De Août 2007 à Octobre 2007 : Thalès Avionics
    Dans le cadre du forfait FMS MRTT (20 PRs de convergence) pour Thalès Avionics en qualité d’ingénieur système/chef de projet :
    •Analyse des anomalies, mise à jour des tests systèmes.
    •Analyse de non-régression, définition de la stratégie de test
  • COFRAMI - Ingénieur d'études

    Paris 2003 - 2007 De Juillet 2006 à Juillet 2007 : Thalès Avionics
    Dans le cadre du forfait FMS MRTT (Multi Role Tanker Transport) pour Thalès Avionics en qualité d’ingénieur système :
    •Participation à la rédaction des SRDs (Software Requirement Document), à l’écriture des HLR (High Level Requirement), aux revues de pairs.
    •Participation à la rédaction des STPs (System Test Procedures), écriture des tests système basés sur les HLRs.
    •Participation à la validation de l’équipement, passage des tests sur bancs B2 et Tyde, analyse des anomalies.
    Technologies mises en œuvre: Windows XP, Word, FrameMaker, bancs de tests B2,Tyde

    De Mai 2006 à Juin 2006 : Siemens VDO
    Dans le cadre de la certification CMMI-3 et sous la responsabilité du WWTR (worldwide training responsible) :
    •Participation au déploiement du process PAP 102
    •Configuration, test et évaluation de l’outil de gestion des formations. Rédaction des demandes d’évolution. Formation des utilisateurs
    •Participation au groupe de travail pour optimisation du processus de formation.
    •Analyse des évaluations et propositions pour améliorer les formations
    Technologies mises en œuvre: Développements spécifiques Siemens

    De Février 2004 à avril 2006 : Rockwell Collins
    Au sein du projet ACR (Avionic Communication Router – package BITE) en qualité d’ingénieur d’études :
    •Maintenance de la version 1.3
    •Conception et développement des versions 1.2, 1.3
    •Maintenance de la version 1.0
    •Réalisation des tests d’intégration sur banc simple et redondant
    •Rédaction des tests fonctionnels
    •Rédaction de documents : SDD, SRS, SVCP
    Technologies mises en œuvre: C++, Unix (Sun Solaris), UML, Architecture IMA, ABD100, DO178B niveau C, OS : MACS2

    De Octobre 2003 à Janvier 2004 : Airbus CIMPA
    ->Dans le cadre du forfait IECP (Improving Engineering Change Process) en qualité d’ingénieur d’études. :
    •Participation à la conception détaillée de l’application (architecture trois tiers J2EE)
    •Définition de la base de données
    •Participation à l’implémentation de la solution
    ->Accès à la base de données
    ->Objet métiers, factories et accesseurs
    ->Applet de conception graphique de processus
    ->Interface utilisateurs
    Technologies mises en œuvre: UML, PC, Java, JDBC, RMI, JSP/Servlet, MySQL, Eclipse
  • PALMWARE - Chef de projet

    2001 - 2003 Au sein du service développement, en qualité de chef de projet sur un logiciel de force de vente. :
    •Responsable d’une équipe de 5 développeurs
    •Analyse des besoins clients,
    •Gestion de projet, rédaction de la documentation associée
    Technologies mises en œuvre: Machine virtuelle MPS, Windows 2000, MPL, JAVA, C, XML, ORACLE.
  • ALCATEL - Ingénieur d'études

    Paris 1998 - 2001 De Mars 2001 à Juillet 2001
    Dans le cadre du projet MERIT (Application de supervision de réseau intelligent) en qualité d’ingénieur d’études :
    •Maintenance évolutive et corrective du logiciel.
    ->Modules graphiques
    ->Modules bases de données
    Technologies mises en œuvre: LISP, Unix (AIX)

    De Février 2000 à Février 2001
    En qualité d’ingénieur d’études sur le produit AVIP ( produit de gestion/supervision de réseau IP depuis l’équipement jusqu’aux services)
    •Participation à la définition de l ‘architecture du produit
    ->Evaluation des outils (VisiBroker, Harlequin, Openfusion)
    ->Développements JAVA.
    ->Tests de performances.
    •Mise en place d’un environnement d’intégration
    •Réalisation des tests d’intégration, test de déploiement.
    •Personnalisation du logiciel pour un opérateur.
    Technologies mises en œuvre: Java, CORBA (Visibroker – Openfusion) , C++, UML, Solaris, Windows NT, ATM

    De Janvier 1999 à Janvier 2000
    Au sein du projet EXPSYS (application de supervision de boucle SDH) en qualité d’ingénieur d’études :
    •Conception et développement d’un module de codage/décodage de trames pour équipement Lucent TRT
    •Conception et développement dans un contexte de maintenance évolutive
    Technologies mises en œuvre: C, Unix (HP-UX), Java, Windows NT, SDH

    De Août 1998 à Décembre 1998
    En tant qu’ingénieur d’études sur un outils de diagnostic automobile :
    •Tests et validation de la Version 1 (V1) du logiciel de diagnostic.
    •Etude de l’architecture distribuée de la V2.
    Technologies mises en œuvre: C++, Windows NT, CORBA

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