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Jean-Bruno CHABRE

Sèvres Cedex

En résumé

Ma formation d'ingénieur s'est déroulée à Toulouse et s'est tournée naturellement dans le monde de l'aéronautique et du spatial.

A la fin de l'INSA, j'ai décidé de renforcer mes connaissances en aéronautique et en commande en suivi le mastère commande et systèmes embarqués à SUPAERO.

Suite à mon stage de fin de mastère, j'ai trouvé un poste de sous-traitant dans le service où j'avais été stagiaire en tant qu'ingénieur pour le suivi des essais en vol. Cet expérience a été particulièrement instructive tant sur le domaine aéronautique (aspects pilote automatique) que sur les relations clients/fournisseurs et les aspects de certification. Cela a aussi été pour moi l'occasion de découvrir l'Italie du Nord (4 mois passés prêt de Milan pour les essais).

Par la suite, j'ai eu une proposition de mission pour le service EYYWDS à Airbus Blagnac. Ce service étant impliqué dans les simulations avions et les modèles de simulation, j'ai été attiré d'une part par le fait d'avoir accès aux simulateurs et d'autre part par le fait que j'allais enrichir ma connaissance des systèmes avioniques.

J'ai terminé cette mission et ma collaboration avec COFRAMI fin juin 2008 suite à divers changements qui ne s'accordaient pas avec mon projet professionnel.

Ainsi, changement de société et donc de client, je suis maintenant en place chez Rockwell Collins dans le service Large Display pour AUSY en tant que développeur / intégrateur sur des systèmes de visualisation embarqué dans les cockpits depuis juillet 2008.

Mes compétences :
Python
Automatique
Langages C
Fortran
Shell
Aéronautique
Simulink
RTW
LynxOS

Entreprises

  • Ausy - Intégrateur/Développeur Large Display

    Sèvres Cedex 2008 - maintenant En mission pour Rockwell Collins depuis 2008, j'occupe le poste d'intégrateur/développeur au sein du projet AW101. Ce projet concerne le développement d'un système de 5 écrans affichant les informations nécessaires à la navigation et à la surveillance des systèmes de l'hélicoptère.

    Les calculateurs/écrans utilisent des technologies AFDX, a429, a661, a708 ... pour communiquer et afficher les pages de navigation, attitude (avec horizon 3D en option), les informations de maintenance et pannes.

    A l'heure actuelle, nous avons certifiées/livrées 3 versions de logiciel et nous sommes sur la 4ème version incluant notamment le visuel 3D qui replace l'horizon artificiel.
  • COFRAMI - Ingénieur Simulateur Logiciel

    Paris 2005 - 2008 Mission pour Airbus service EYYWDS. Support, Test et développement des modèles de simulation Radio Navigation, SDAC, APU, Bleed.
  • COFRAMI - Ingénieur essai vol

    Paris 2004 - 2005 Mission pour Thalès Avionics Suivi des essais en vol sur Pilote Automatique d’hélicoptère (Augusta) en Italie.
  • Thales Avionics - Stagiaire

    Courbevoie 2004 - 2004 Stage de fin de Master à Thalès Avionics d'une durée de 6 mois. Sujet mise en place d’une simulation à l’aide de Simulink d’une boucle de vol.
  • CNES - Stagiaire

    Toulouse 2003 - 2003 Stage de fin d’étude au CNES Toulouse d'une durée de 5 mois.

    Sujet « réalisation d’un émulateur de gyroscope » à l’aide de Simulink et de D-Space.

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