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Dominique GAUCHET

Clamart

En résumé

30 ans d'expérience, passionné par la technique et le sport mécanique, mon parcours professionnel ma fait évoluer de la planche à dessin au management, de la mécanique automobile aux composites aéronautiques, en passant par les élastomères et le textiles, la plasturgie, les infrastructures industriels, de la Normandie à la Turquie, mais aussi en Allemagne, Chine, en Europe de l'est et en Tunisie.
Aujourd'hui chez Novares, toujours prêt à relever de nouveaux challenges

Mes compétences :
Autocad
Airbags
Team building
Budgets
Statistical Process Control
Microsoft Project
Microsoft Office
Kanban
Management
ISO 9001 Standard
ISO 14001 Standard
Capital Expenditures
CNC
Autoclaves
Lean management
Management opérationnel
Investissement
Entretiens professionnels
Reporting financier
ISO TS 16949
Matériaux composites
Textile
Pyrotechnie
Gestion de projet
OHSAS 18001
Conception mécanique
Business planning
Assemblage et montage mécanique
Industrialisation
Machines outils
Gestion de flux

Entreprises

  • Novares - Pilote infrastructures

    Clamart 2017 - maintenant Pilote infrastructures des sites industriels du groupe, en Europe et en Chine.
    VRD, Batiments, Equipements
    Lean Manufacturing: Amélioration des flux
    Réalisations en Allemagne, Chine, Roumanie, Serbie, Slovaquie, Tchéquie, Turquie.

  • Zodiac Aerospace - Coordinateur industriel

    Plaisir 2012 - 2015 Business Unit Zodiac élastomères & composites en Tunisie :
    Après la phase de mise en place, séparation de celle-ci en 2 unités indépendantes, organisation, mise en place et accompagnement du management local.
    Stratégie industrielle : Plans à 5 ans, investissement, dimensionnement surfaces & moyens, Capex, recherche, choix et suivi fournisseurs des moyens clés (Centre d'usinage 5 axes, autoclave, salle propre) et des bâtiments (construction et équipements), suivi des chantiers et mise en service. Élaboration du budget et suivi du plan de sécurisation industrielle
    Réussites:
    Augmentation du nombre de Produit et du chiffre d'affaire par 2 en 3 ans
    Autonomie industrielle de chaque unité, 5.5 M EUR d'investissement
    Equipement bâtiment industriel pour 1.1 M EUR
    Plan d'accroissement de 4500 à 8500 m² de surface productive

  • Zodiac Aerospace - Responsable Business Unit

    Plaisir 2008 - 2012 Création d'une Business Unit Aéronautique en Tunisie.
    Démarrage et montée en puissance de 3 activités de production de composants composites et élastomères (Container composites pour toboggan Airbus famille A320, dégivreurs pneumatique DASH8-400, réservoirs souple carburant Eurocopter, Airbus, composants nacelle moteur A380).
    Plan industriel, budget, recrutement, investissement, management, reporting.

    Réussites:
    -Construction et équipement d'un site industriel de 4500 m² (bâtiment, énergies)
    -Achat et installation des moyens de production (Autoclaves, chambre froide, cabine peinture)
    -Transfert de 3 familles de produit depuis 2 sites en France
    -350 références qualifiées, 250 personnes formées à 85 métiers
    -10M EUR de Chiffre d'affaire pour 4.5M EUR d'investissement
    -Création d'un service technique: Etudes, calculs (Catia composites), industrialisation et matériaux

  • Zodiac Aerospace - Responsable Technique

    Plaisir 2003 - 2008 Démarrage de Zodiac en Tunisie. Supervise les services techniques (70 techniciens et
    ingénieurs), travaux neufs, maintenance, industrialisation, études, chiffrages.
    Management, formation, stratégie industrielles, choix process, budget.
    Production secteur coupe (6 découpeurs laser grandes capacités, 2 découpeurs couteaux) jusqu'à 140000 pièces par jour, 6.5/7j)
    Réussites:
    Plus de 100 références d'Airbags et jusqu'à 30000 pièces/jour
    Plus de 1000 personnes
    5500 m² de surface industrielle construite & équipée
    80 M EUR de Chiffre d'affaire, 20 M EUR d'investissement
    Service technique: études, essais et industrialisation

  • Zodiac Aerospace - Responsable Process

    Plaisir 2001 - 2002 Supervise les études nouveaux process, développements produits / process adaptés aux contraintes et avantages du « low cost ». Création du premier airbag rideau "low cost"

  • Zodiac Aerospace - Chef de projet

    Plaisir 1998 - 2000 Etudes, développements, et industrialisations de nouveaux projets airbags (thorax, passager).
    En plein "boom" de l'airbag en Europe, le challenge était un développement court (chiffrage, études, essais, industrialisation et montée en cadence) afin de satisfaire la demande d'un marché en très forte croissance.

  • Aérazur Département Réservoirs - Responsable Production

    1995 - 1998 Supervise un atelier de 80 personnes pour la production de réservoirs carburant (fuelcell) pour l'aéronautique. Budget, ordonnancement, management... Le challenge est multiple, le premier est de répondre par la technologie au "gain de poids", premier critère en aéronautique. Le second est la baisse des coûts de production, afin d’être concurrentiel sur le marché mondial. Le troisième est de continuer à produire des produits pour la rechange (spare parts) utilisant un savoir-faire et des matériaux développés 40 ans plus tôt.

  • Aérazur Département Réservoirs - Responsable Méthodes

    1992 - 1995 Prototype, nouveaux moyens, modes opératoires, gammes, nomenclatures, structures GPAO

  • BE Moisans, Alpine-Renault - Dessinateur projeteur

    1987 - 1990 Stage d'été:Plans et études liaisons au sol, transmissions, environnement moteur, préparation moteur, implantation et flux

Formations

Réseau

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