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Eric DUMONT

Neuilly-sur-Seine

En résumé

J'ai débuté ma carrière dans le Génie Civil au Transmanche. J'ai occupé plusieurs postes sur un tunnelier à pression de terre (EPB), jusqu'à accéder aux fonctions de pilote.
Affecté au creusement du tunnel N°2 côté mer, j'ai travaillé sur cette machine avec les équipes qui ont initié les records de production en atteignant plus de 1100 mètres d'avancement mensuel.

J'ai ensuite participé, toujours comme pilote, au creusement d'une extension d'une ligne de métro en région lilloise.

J'ai suspendu mon activité en galerie en grand déplacement pour raisons familiales. Je me suis formé pour travailler comme responsable d'équipe, formateur dans un établissement spécialisé que j'ai intégré pendant sept ans.
Ensuite, des missions en outremer ou pour le compte de sociétés de prestation de service m'ont été confiées.
J'ai aussi réalisé divers travaux paysagers mécanisés, sous le statut d'auto entrepreneur.

Mes intérêts sont centrés sur la technique et la conduite d'engins. Mes prédispositions à l'enseignement, la formation sont principalement motivées par la soif de savoir, l'envie de découvrir et faire découvrir "comment ça fonctionne".

J'aspirai principalement à retourner participer à la construction de tunnels. J'ai donc rejoint le Groupe Spie TPCI, spécialisé dans les travaux souterrains.
Actuellement je participe au projet de percement du Lyon-Turin, comme pilote de tunnelier.

Rigoureux et adaptable, aussi à l'aise en production qu'en formation; le cumul de mes expériences me donne un spectre de compétences allant de la conduite d'engins et la pose de réseaux, jusqu'aux opérations de revégétalisation, de reconstitution de biotopes, en passant par l'encadrement et/ou l'enseignement de toutes ces techniques, mais bien sûr et surtout la conduite de tunneliers.

Mes compétences :
CACES R 372 ENGIN TP
CACES R 386 NACELLE
permis EC
aptitude aux travaux en atmosphère hyperbare
Technique
Adaptable
Rigoureux
Paysagisme
Formation
Environnement
Eau

Entreprises

  • Spie Batignolles - Pilote de Tunnelier

    Neuilly-sur-Seine 2016 - maintenant Montage du tunnelier, Essais de démarrage et pilotage du tunnelier. Rédaction des rapports de poste. Gestion du trafic en galerie, des différents approvisionnements en mode production.
  • LES PAPILLONS BLANCS - Formateur Technique

    2016 - 2016 Conduite de chantier et encadrement d'équipes de création ou d'entretien paysager, de terrassement, pose de réseau, avec responsabilité de formation des personnels à la conduite d'engins. tous types de travaux paysagers. De la conduite de l'entretien de base à la renaturation de sites post-industriels ou post-miniers. Poste en remplacement.
  • ALEFPA - Formateur Technique

    Lille 2015 - 2016 Conduite de chantier et encadrement d'équipes de création ou d'entretien paysager, de terrassement, pose de réseau, avec responsabilité de formation des personnels à la conduite d'engins. tous types de travaux paysagers. De la conduite de l'entretien de base à la renaturation de sites post-industriels ou post-miniers. Poste en remplacement. Ce site, basé sur l'Île de La Réunion m'a notamment permis de m'acclimater aux méthodes culturales destinées à la flore tropicale.
  • STPA - Chef de chantier

    2014 - 2014 Supervision de chantiers de forages dirigés, pose de réseaux.
    Pour découvrir le panel des activités de la société suivez ce lien:
    http://www.stpaforages.com

  • Consultant en travaux de terrassement, travaux paysagers. - Auto-entrepreneur

    2013 - 2014 -Conseil et réalisation mécanisée tous types de travaux paysagers. Notamment le "woodcracking".
    Pour en savoir plus, suivez ce lien: https://www.youtube.com/watch?v=iyICzT77eYY

    -Conception et réalisation de parcs et jardins, entreprises, sites industriels, particuliers, maisons d'architectes
    -Renaturation de sites post industriels, post miniers, carrières
    -Conseil et applications antiparasitaires, méthodes alternatives

  • RADISSON BLU - Chargé de Maintenance

    2012 - 2013 Chargé de maintenance, au sein d'une équipe pluriculturelle dont 10 techniciens à la station de L'Arc 1950:
    - déneigement mécanisé
    - maintenance d'un complexe de 650 appartements en montagne.
    - maintenance des piscines et équipements
    - support technique à la clientèle

    L'une des motivations pour ce poste était l'immersion linguistique pour entretenir anglais et russe.

  • ARCHIMEDE PLONGEE La Martinique - Chef de chantier

    2012 - 2012 création et installation des réseaux d'adduction d'eau de rinçage des équipements, et d'air comprimé
  • Esat - Responsable de chantier

    2005 - 2012 Conduite de chantier et encadrement d'équipes de création ou d'entretien paysager, de terrassement, pose de réseau, avec responsabilité de formation des personnels à la conduite d'engins.
    tous types de travaux paysagers. De la conduite de l'entretien de base à la renaturation de sites post-industriels ou post-miniers
  • La Vie Active - Chef d'équipe entretien paysager

    Longuenesse 2002 - 2003 encadrement d' équipe sur chantiers d'entretien paysager
  • Garage Flament - Vente & Service après vente automobile

    1999 - 2002 Ventes d'automobiles, spécialiste Volkswagen-Audi-Porsche, utilitaires légers tous terrains, véhicules spéciaux, occasions, véhicules anciens et de collection de la marque.
  • DEHE COGIFER - Conducteur de train sur pneus

    1997 - 1998 chargement sur train spécial en fond de puits, acheminement en galerie et déchargement des matériaux nécessaires à la pose des voies définitives du Métro de Lille-Roubaix.
  • Desquesnes&Giral - Conducteur tunnelier

    1995 - 1997 conduite du tunnelier, adjoint au chef de poste. encadrement de l'équipe de production sur tunnelier, gestion du trafic ferroviaire en galerie pour les approvisionnements et l' évacution des matériaux.

  • Transmanche Link - Pilote de tunnelier

    1990 - 1991 pilote de tunnelier, adjoint au chef de poste. Affecté au tunnel "côté mer" N°2
    -conduite du tunnelier
    - suivi d'équipage, de la pose des voussoirs jusqu'à la pose du système d'aération du tunnel
    -roulage en galerie


    Les missions consistaient en la conduite du tunnelier et l'organisation rationnelle d'un poste d'avancement: stroke,pose des anneaux & évacuation des matériaux de marinage, approvisionnement, trafic ferroviaire en galerie
  • Van Robey's - Conducteur engin

    1989 - 1989 Toutes étapes de la récolte mécanisée du lin.

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