Estelle KOENSGEN

En résumé

Entreprises

• Renault - Pilote composants fonctionnels

  Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant * Création/ mise en place du pôle calcul « climatisation »
  * Développement des procédures et méthodologies
  * Corrélation des calculs avec bancs boucle froide et les véhicules
  * Formation de la Roumanie au calcul : rédaction du RASI, des processus et planning
  * Participation au groupe de travail architecte modèle

• Renault - Concepteur fonction logiciel

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2012 * Développement du régulateur et limiteur de vitesse (spécifications AGS, validations)
  * Responsable de road map validation et outils (MIL - SIL)
  * Responsable validation Hardware In the Loop avec fonction support du RTR
  * Formation du Renault Technologie Roumanie (RTR) en 2009
  * Responsable du développement du nouvel asservissement
  * Responsable fonction Cranking (jusqu’en 2010)
  

• Renault DREAM -DTAA - Dynamique Véhicule - Doctorante

  2005 - 2008 Thèse CIFRE sur le contrôle du plan de roue (projet X-by-Wire)
  * Développement de modèles numériques de dynamique de véhicule (MATLAB/Simulink)
  * Développement de modèles de pneumatique (« Brush model » pour le carrossage)
  * Essais de caractérisation de raideurs de cisaillement de la gomme d'un pneu sur banc de traction
  * Validation Organe/système/prestation des solutions technologiques retenues (cycle en V) (MADA)
  * Mise au point de loi de commande de carrossage et optimisation (algorithme génétique multi-objectif)
  * Présentation des mes travaux au Congrès International de la Société des Ingénieurs de l'Automobile

• Laboratoire MIPS - Stage ingénieur et DEA

  2004 - 2004 Stratégie de mesure de la répartition de charges sur un avion

• Appalette-Tourtellier Systèmes - Stage ingénieur en conception

  2003 - 2003 Stage ingénieur en conception mécanique : réalisation d'un automoteur innovant (électromagnétique)
   Encadrement de personnes, relation client/fournisseur

• Appalette-Tourtellier Systèmes - Stage

  2002 - 2002 Stage technique : Etude d'un mode de convoyage aérien avec prototype

Formations

• Ecole Doctorale MEGA / Ecole Centrale De Lyon

  Ecully 2005 - 2008 DOCTEUR
  
  Doctorat en Mécanique - obtenu en juillet 2008
  * Méthode de conception robuste appliquée à un train innovant
  Se reporter également à l'expérience professionnelle Renault de 2005 à 2008

• Université De Haute Alsace

  Mulhouse 2003 - 2004 DEA - master recherche
  
  DEA spécialité Automatique et Informatique Industrielle mention Bien
  * Elaboration d’une stratégie de mesure de la répartition de charge pour un avion
  

• ESSAIM

  Mulhouse 2001 - 2004 Ingénieur
  
  * Projet en mécatronique : création d’une direction assistée électrique avec retours d’efforts pour simulateur de jeu
  * Cours théoriques : Automatique, Optimisation, Maintenance et prévention, Mécanique vibratoire,mécanique des matéraiaux, dynamique des structures, Mécanique des milieux continus, Dynamique du véhicule, Electrotechnique
  

Réseau

• Arif SAJAD

• Arnaud DE MEYER

• Frédéric BRIANT

• Gauthier MAILLARD

• Ivanda SLAVEN

• Laure MAILLARD

• Mathieu DIETENBECK

• Patrick MACIAS DETOUX

• Stéphanie MOREAU-KIENTZI