EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
Depuis mai 2014: directeur de projet adjoint du lot système ferroviaire hors voie ferrée sur le projet de construction de la ligne TGV Bretagne Pays de Loire (énergie traction, caténaire, telecom/gsmr, signalisation ferroviaire, système de supervision d'aide à la maintenance). Également en charge de l'intégration système (gestion des interfaces, configuration et essais).
Octobre 2007 à mai 2014 : COLAS-RAIL, Agence Projets Systèmes Ferroviaires (Cergy, 95)
Responsable des offres:
- Lot énergie traction de la première ligne du tramway de Brest - Offre en partenariat avec l’entreprise DOURMAP (14Kms de ligne, 8 Sous Stations 750Vcc, 27 stations voyageurs)
- Extension du tramway de Mulhouse (PPP) - Offre de la partie énergie traction de (6Kms de ligne, 2 Sous Stations 750Vcc, 11 stations voyageurs)
- Partie énergie traction de la ligne à grande vitesse Bretagne Pays de Loire (PPP) - Offre en partenariat avec l’entreprise Alstom de (2 sous stations nouvelles 225KV/2x25KV, 13 postes de mise en parallèle, 70 raccordement ERDF et 15 centres AL)
- Energie – Signalisation ferroviaire – Courant faible – Train à crémaillère du Puy de Dôme (2 Sous Stations 1500Vcc, 4 zones de manœuvre, billettique, radio, bornes informations voyageurs)
Chef de Projet:
- Courant fort et Courant faible - Réhabilitation de la section Campina – Predeal (Roumanie) – (47Kms de voie, 2 sous stations 110KV/25KV, 2 postes de sectionnement, réhabilitation électrique de 6 gares, SCADA énergie)
- Lot 4A – Construction de la phase 3 du tramway de Valenciennes – (Multilots regroupant les métiers de l’énergie, de la GTC et courants faibles, de la LAC et de la radio)
Avril 2005 à Octobre 2007 : INEO Atlantique (La chapelle sur Erdre, 44)
o Assistant Responsable de projet:
- Lot énergie traction de la première ligne et de la deuxième ligne du tramway de Mulhouse – (12Kms de ligne, 7 Sous Stations 750Vcc, 23 stations voyageurs)
- Lot énergie traction de la première phase du tramway de Marseille – (11Kms de ligne, 7 Sous Stations 750Vcc, 27 stations voyageurs)
Pas de formation renseignée