HTI automobile
- Consultant
2000 - 2009
2009 : Responsable de Reporting chez RENAULT à la Direction des coûts des ventes
Reporting de l'activité et de la performance achat pièces Série des véhicules de l'alliance Renault/Nissan. Définition de procédures et des best practices permettant d'assurer une bonne cohérence et qualité de l'information délivrée au top management. Création des outils d'audit permettant de manager les interlocuteurs locaux et internationaux, d'améliorer la qualité de l'information, d'automatiser la consolidation des reportings local et internationaux.
Gestion d'un espace de travail collaboratif (eRoom) où sont centralisés les informations Monde et les outils permettant d'animer leur mise à jour.
2008 à 2009 : Analyste investissements équipements véhicule chez RENAULT à la Direction des coûts des ventes
Analyse des appels d’offres fournisseurs en vue de l’investissement des moyens de production. Calcul et diffusion d’indices "n-Value" utilisés dans la détermination du budget d’investissement des projets de mise en production à l’international.
Création de bases de données métier permettant la capitalisation et l’exploitation des données économiques issues des devis fournisseurs. Création des outils permettant l’analyse des devis fournisseurs dans le cadre des investissements des moyens de production de l’Alliance Renault/Nissan. Propositions et développements d’outils dédiés au métier des achats Renault et adaptés à cette base de données.
Création d’outils de suivi d’activité et d’automatisation du processus de reporting des indicateurs diffusés par le service au top managment.
2007 : Expert économique industriel chez RENAULT à la Direction des coûts des ventes
Chiffrage de plans de productivité de fournisseurs RENAULT / NISSAN de pièces automobiles (œuvrées extérieur) dans le cadre de missions ASIP (Alliance Supplier Improvement Program) pilotées par la direction des Achats.
Le but de chaque mission ASIP étant de :
- Visiter le site et la chaîne de production du fournisseur afin d’appréhender son système de production ainsi que son système de comptabilité analytique.
- Etablir une règle et un outil de calcul de coût de production du produit étudié.
- Restituer au pilote de la mission ASIP un plan de progrès valorisé.
Mise en place d’un outil de calcul Excel permettant d’utiliser le format standard de chiffrage Renault tout en prenant en compte les méthodes de chiffrage et le contexte technico-économique des fournisseurs.
2006 : Responsable "Maturité ligne" chez THALES AVIONICS VENDOME dans le service Compétitivité industrielle
Mise en œuvre de la méthode « Value Stream Mapping » (Cartographie du flux de valeur) sur les produits de la TBU instruments.
Mise en place des plannings de réunion et des groupes de travail transverses impliqués dans l’analyse des flux et l’obtention des plans d’actions visant à optimiser les coûts de production et à réduire les cycles de fabrication. Calculs des gains associés à chaque action, estimation des coûts d’investissement et de leur ROI.
Diffusion et partage de l’expérience entre les différents services des lignes de production.
Création d’outils spécifiques au développement de l’activité VSM.
2002 à 2005 : Responsable CATIA chez THALES AVIONICS à la Direction des systèmes d’informations
Management d’une trentaine de postes CATIA V5 des 5 sites THAV français.
Définition et application de procédures méthodologiques visant à utiliser des bases de données mécaniques communes et à gérer les développements multi-sites. Définition et mise en place des best practices des bureaux d'études concernant les développements locaux et collaboratifs..
Développement d’outils VBA CATIA spécifiques aux métiers THAV et répondant aux best practices ainsi définies.
Maintenance en condition opérationnelle du PDM mécanique dédié à CATIA V5
Support de l’outil CATIA et principalement des ateliers Part Design, Assembly design, Drafting et Generative shape design
2000 à 2001 : Développeur chez SERA-CD (SOCIETE D’ETUDES ET DE REALISATION AUTOMOBILE dans l'équipe simula
