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Greenr Ltd
- Dirigeant fondateur
2015 - maintenant
Mise en place de la societe sur fonds propres, demarrage de l'activite en Septembre avec un recrutement rapide de 5 conducteurs.
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Consultant Indépendant
- Consultant
2014 - 2014
Manager de sociétés de services depuis 14 ans pour des groupes internationaux, sur des postes clefs à l'étranger, je réponds à vos besoins en matière de gestion de vos centres de profit dans votre processus d'internationalisation. PME cherchant à ouvrir de nouveaux horizons ou grand groupe ayant une urgence à gérer à l'international, je suis disponible immédiatement sur l'ensemble de la planète. Tri-lingue, je m'adapte rapidement à de nouvelles cultures.
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Arriva Malta
- Directeur Commercial
2012 - 2014
Société sous-traitante de la totalité du Transport Public (Bus) du Pays
1200 salariés
Responsabilité d'un CA de 30M€ et des départements: Marketing et Communication, Business Intelligence, ICT et équipements embarqués, Planification et Optimisation, Relations Clients.
Augmentation du CA de 10% p.a. via:
- une information passager moderne,
- installation d'un système d'information horaire en temps réel sur écrans LED mais aussi par SMS
- mise en place d'un planificateur de trajet sur Google Maps
- information vocale et visuelle dans les véhicules sur les prochains arrêts et direction
-réconciliation financière solide des ventes
- mise à jour critique du système de billetterie
- mise en place d'une équipe de contrôle des ventes et des procédures
- suivi et amélioration constante, résultat: réconciliation réussie à 99,9%
-campagnes marketing ciblées
- création de la première carte lisible du réseau, destinée à la clientèle touristique
- campagne nationale pour promouvoir la culture maltaise à travers les transports
- gestion du personnel des points de vente
-développement d'un système de Business Intelligence
- développement sur une base Oracle
- mise en place des KPIs requis par le CEO
- revue régulière des KPIs opérationnels par les managers locaux
- Résultat: responsabilisation des équipes sur les objectifs chiffrés et mesurés
-relation de confiance avec l'autorité organisatrice
- travail sur l'intégration du transport public sur le nouveau terminus ferry à Cirkewwa
- propositions de nouvelles politiques tarifaires
- Développement des points de vente hors-véhicules
- partenariats avec des écoles locales de formation à l'anglais (contrat pour >1500 étudiants/jour)
- contrats avec les hôtels et autres acteurs locaux du tourisme
- mise en place d'une équipe de vendeurs aux arrêts de bus
Réduction significative des coûts par une optimisation du travail des conducteurs et des véhicules, grâce à la formation d'une équipe de planification
- travail sur Trapeze
- planification de A à Z du réseau, depuis la position des arrêts de bus jusqu'aux roulements, en passant par les routes et la création des services
- services et roulements préparé avec le représentants des salariés et en accord avec la convention collective
- Résultat: réduction des heures supplémentaires et heures perdues à moins de 1%
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Arriva Malta
- Directeur des opérations
2011 - 2012
Société de Transport Public (Bus)
1200 salariés
Responsabilité pour les opérations nationales du service de bus du pays
Supervision de 800 conducteurs
Négociation de la convention collective résultant dans une réduction de >10% des heures perdues
Amélioration de la fiabilité et de la ponctualité grâce à une meilleure gestion de la flotte, mise en place d'outils simples mais efficaces
Mise en place d'une tour de contrôle équipée d'un système de positionnement des véhicules et des délais, avec 20 personnes
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ARRIVA RP
- Directeur Général
2008 - 2011
Responsabilité d'une société de transport ferroviaire de passagers au CA de 10M€
Supervision d'une équipe de 250 personnes
Management en autonome complète
Implémentation, recrutement, gestion d'une équipe de professionnels du transport ferroviaire, vers une amélioration de la qualité du service
Négociation avec les syndicats d'une convention collective et des salaires
Gestion du processus complet d'obtention de la Licence de Sécurité Ferroviaire et par conséquent de la Licence Ferroviaire pour la société.
Responsabilité légale de la compagnie ferroviaire
Retour à la profitabilité de la société grâce à la signature historique du premier contrat ferroviaire décennal avec une région en Pologne.
Négociation de l'achat de matériel ferroviaire, 4 autorails de la société PESA, avec contrat de maintenance, pour une valeur de 8M€
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Consultant independant
- Consultant
2007 - 2010
Projets d'implantation de societe francaises en Pologne (industrie et transport).
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MORY LDI Poland
- Directeur d'agence
2006 - 2007
Filiale de MORY LDI en Pologne, groupe MORY.
Transport international tout type de marchandises.
Mise en place d'une nouvelle équipe (comptabilité, exploitation, affrétement, commercial).
Développement du premier portefeuille commercial.
Création de nouvelles lignes de transport par nouveaux partenariats, notamment Hongrie, Roumanie et Pays Baltes.
CA multiplié par 3.
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PKS Connex Mielec
- Directeur Adjoint
2004 - 2006
Sud Pologne
250 salariés,entreprise de transport inter-urbain de personnes, C.A. : 4 ,5 M d’euros.
Ancienne entreprise publique.
Gestion des revenus : amélioration des relations avec les décideurs locaux, création d’une section marketing, adaptation de la politique tarifaire à chaque ligne.
->accroissement du CA de 8% et augmentation du revenu / km de +2,4%.
Gestion des coûts : diminution des effectifs de 10%, maitrîse de la consommation de carburant (achat de nouveaux véhicules et formation des conducteurs).
->baisse de 1% de la consommation de carburant et de 5% des coûts indirects.
Gestion des hommes : responsabilisation des chefs de service et revalorisation de leur travail, amélioration des relations avec les conducteurs et les syndicats.
->transfert des tâches des sous-traitants vers les salariés ( - 32 k€), passage à mi-temps de 12 salariés ( - 66 k€).
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Connex Warszawa
- Directeur Adjoint
2001 - 2004
Varsovie
Environ 300 salariés, entreprise de transport urbain de personnes, C.A. 6,5 M d’euros.
Entreprise privée, achetée par Connex en 2000.
Gestion des revenus : amélioration des contacts avec l’autorité organisatrice, réponse aux appels d’offres de privatisation partielle du transport urbain de Varsovie.
->quasi-suppression des pénalités, renouvellement d’un contrat en AO en 2001.
Gestion des coûts : mise en place d’un système et d’une équipe capable de gérer les coûts de main d’oeuvre en autonomie.
->minimalisation des coûts salariaux par une informatisation de la gestion et le développement de nouveaux contrats de travail.
Gestion des hommes : rajeunissement des équipes, développement d’une politique de promotion interne.
->changement de mentalité d’une entreprise socialiste vers une entreprise tournée vers le profit.
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CFTI Normandie (Connex)
- Responsable bureau d'etudes
1999 - 2001
Le Havre
Réponse aux appels d’offres de transport scolaire en Normandie :
Etudes sur le terrain pour optimiser l’offre de transport, calcul de rentabilité, préparation de l’offre.
->fort développement du transport scolaire sur la ville, en remplacement du transport urbain.
Formation à l’Institut de l’Environnement Urbain pendant les week-end.
