Menu

Florent CARRE

CARMAUX

En résumé

Ingénieur en Recherche et Développement, je travaille surtout sur des projets qui concernent de près ou de loin les groupes moto propulseurs (GMP); et principalement le moteur ou ses accessoires. Mes expériences ont toujours été proches du terrain, me conduisant le plus souvent à définir, réaliser et analyser des essais.

Mes expériences m'ont aussi amené à connaitre le cadre réglementaire des applications sur lesquelles je travaille tel que le règlement n°110 qui concerne les véhicules au CNG ou les normes réglementant les émissions polluantes des véhicules lourds (Règlements n°49, n°582).

D'autres projets plus industriels m'ont aussi amené à spécifier des besoins systèmes voire logiciels en lien avec des contraintes fonctionnelles ou réglementaires.

Organisé, Pragmatique et Dynamique je suis passionné par l'innovation dans le secteur des transports et de la mobilité.

Mes compétences :
Ingénierie système
Thermique Énergétique
Gestion de projet
Gaz naturel
Chiffrage de prix de revient
Acquisition de données
Moteur thermique
Mise au point moteur
Anglais Courant (Niveau C1), Pratique de l’écrit f
Physique: Cycles moteurs, Fonctionnement global et
Informatique: Suite Office, Matlab, Catman Easy, V
Notions d’Italien et d’Espagnol

Entreprises

  • CRMT - Ingénieur Système

    CARMAUX 2012 - maintenant - Création / évaluation de nouveaux parcours d'essais ISC, pour l'EURO VI-D:
    Définition et gestion des essais, interaction entre les équipes « Calibration moteur » et « Essais VI », dépouillement des essais et ajustement des parcours en fonction.

    - Gestion de projet de la conversion au CNG d'une machine industrielle:
    Définition de l’instrumentation et du plan d’essais avec le client, suivi de la mise en cellule, réalisation et dépouillement puis analyse des essais.

    - Essais de système de récupération d’énergie à l’échappement:
    MàJ de chiffrages ; suivi de la mise au banc, des essais et du dépouillement

    - Analyse énergétique de données d’exploitation d’un autobus urbain:
    Calcul de la répartition des consommations liées à la traction et aux accessoires dans un but d’optimisation de la gestion des accessoires.
     Enregistrement CAN J1939 Moteur/BVA, mesures sur accessoires
     Cartographies énergétiques des champs d’opération des accessoires
     Acquisitions avec outils HBM et exploitation/modélisation sous Matlab

    - Caractérisation de composants d’injection et détente de CNG:
    Création du chiffrage, définition des essais et des moyens de test, réalisation dépouillement et analyse des essais.

  • CRMT - Ingénieur Système

    CARMAUX 2012 - maintenant Développements et essais:
    - Intégration de moteur Gaz Naturel (choix composants CNG, conformité R110, validation).
    - Essais de caractérisation de système de détente et d'injection de GNV.
    - Essais de compresseurs d'air pour quantification des rejets (huile & calamine).
    - MAP et essais routiers d'un véhicule utilitaire léger 100% électrique en pré-série.

    Modélisation:
    - Modèle de répartition de consommation énergétique d'un bus urbain à partir de mesure en situation réelle (MATLAB).
    - Simulation physique d’un moteur PL GNV forte PME mélange pauvre et intégration du contrôle moteur CRMT développé en auto codage dans le modèle de simulation (SIL sur AMESim).

    Acquisition de données:
    - Mesures physiques en embarqué couplées à l'enregistrement de données CAN à l'aide de matériel HBM.
    - Acquisition de données sur banc moteur ou banc spécifique à l'aide de KRONOS ou Morphée.

    Banc d'essais:
    - Gestion du déplacement et de la rénovation d'une cellule d'essai moteur PL GNV.

  • CRMT - Stage Ingénieur

    CARMAUX 2012 - 2012 Travaux de modélisation d'un moteur PL GNV à forte PME sous AMESim.
    Travaux de mesure, MAP CPE d'un utilitaire urbain sur contrôleur SEVCON.

  • LMS Imagine - Assistant Ingénieur

    Tours 2011 - 2011 Implémentation de calcul de puissance et d'énergie au sein de la librairie transmission du logiciel LMS Imagine Lab AMESim.

  • LMS International - Assistant Ingénieur Dévellopement Software

    Paris 2011 - 2011 Stage de 12 semaines au sein de LMS Imagine SA à LYON, dans le cadre du projet Européen ESTOMAD:
    Implémentation de calcul de puissance et d’énergie au sein de la librairie transmission du logiciel LMS Imagine Lab AMESim.

Formations

  • Polytech' Orléans

    Orleans 2009 - 2012 Ingénieur

    Dernière année d’étude effectuée au Politechnico di Torino dans le Master Automotive Engineering:
    - Combustion Diesel
    - Conception des moteurs et de leurs systèmes de controle
    - Formation et contrôle des émission polluantes
    - Systèmes de propulsion hybride

    Cursus Mécanique Énergétique, option Véhicule Systèmes Énergétique:
    - Analyse de cycles thermodynamiques MCI
    - Simulation physique MCI sous AM

  • Polytech' Orléans

    Orleans 2009 - 2012 Mécanique Energétique

    Option Véhicules et systèmes de production d’énergie.
    Dernière année effectuée au Politechnico di Torino dans le master "Automotive Engineering" option "Propulsion Systems" pour un approfondissements sur le fonctionnement et le contrôle des MCI, de la transmission de puissance.

  • Polytech Nantes

    Nantes 2007 - 2009 L2 Physique Générale

    Thermodynamique
    Matériaux
    Electronique

Réseau

Annuaire des membres :