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Capgemini engineering
- Advanced Consultant engineer
Technique | TOULOUSE
2021 - maintenant
ALTRAN devient CAPGEMINI ENGINEERING
Client : Siemens mobility
Contexte Général : Responsable rétrofit Harnais Electrique Neoval renne B.
- Rédaction de procédure de rétrofit Harnais à la suite des changements de design.
- Réponses aux sollicitations de Viennes (Autriche) et de Rennes concernant les modifications.
- Gestion de la configuration des Coffre ATC
- Suivi de planning du rétrofit global (livraison harnais, coffre ATC par exemple)
- Réunion avec les fabricants pour solutionner des problèmes techniques rencontrés sur le train.
- Traitement des non-conformités (FA)
- Suivi qualité du fournisseur (SIRAIL) du harnais train (métro Rennes B)
- Suivi Qualité du Fournisseur HIOLLE dans le cadre du rétrofit du coffre ATC.
- responsable de lot collecteur de courant et de masse (fabriquant SCHUNK) pour les métros de Rennes, Bangkok et Francfort
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Altran Ouest
- Advanced Consultant engineer
Technique | Toulouse
2020 - 2021
Client : Siemens mobility
Contexte Général : Responsable rétrofit Harnais Electrique Neoval renne B.
- Rédaction de procédure de rétrofit Harnais à la suite des changements de design.
- Réponses aux sollicitations de Viennes (Autriche) et de Rennes concernant les modifications.
- Gestion de la configuration des Coffre ATC
- Suivi de planning du rétrofit global (livraison harnais, coffre ATC par exemple)
- Réunion avec les fabricants pour solutionner des problèmes techniques rencontrés sur le train.
- Traitement des non-conformités (FA)
- Suivi qualité du fournisseur (SIRAIL) du harnais train (métro Rennes B)
- Suivi Qualité du Fournisseur HIOLLE dans le cadre du rétrofit du coffre ATC.
- responsable de lot collecteur de courant et de masse (fabriquant SCHUNK) pour les métros de Rennes, Bangkok et Francfort
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Ingeva
- Assistant du directeur d'opération du bloc régénération Ferroviaire Midi-Pyrénées
Toulouse
2017 - 2020
Assistant du directeur d'opération du bloc régénération Ferroviaire Midi-Pyrénées
Dates : Jul 2017 - Aujourd'hui
Client : SNCF Réseau (I&P - Agence Projet MPY)
Contexte Général : Projet visant à apporter assistance au directeur d’opération (DO - Maîtrise d'ouvrage) pour ce qui touche aux travaux de Régénération (Bloc Régé).
Sujet du projet : Gestion de projet (travaux) au travers de toute les étapes d'un projet : DI-AVP/APO-PRO-REA :
- Assurer la validation des dossiers d’avant-projet et de projet établis par la maîtrise d’œuvre.
- Respecter les coûts, délais et programme d’une opération donnée
- Respecter l’équilibre dépenses / rémunération de la MOA et MOE
-Contractualisation MOA et MOE dans GEREMI (Affaire)
-Suivi des contrats
-Ouverture des différentes phases dans l'outil GEREMI (opération)
-Analyse de risque
Activités principales:
- analyser et de manager les risques ;
- Diriger et superviser la maîtrise d'œuvre ;
- Prendre l’avis de l'EF et GID ;
- Encadrer la mission coordination hygiène, sécurité et protection de la santé ;
- Assurer la responsabilité et le rôle de la personne responsable des marchés (PRM) ;
- Piloter l’organisation de la qualité
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agap2
- Assistant du directeur d'opération du bloc régénération Ferroviaire Midi-Pyrénées
Toulouse
2015 - 2017
Assistant du directeur d'opération du bloc régénération Ferroviaire Midi-Pyrénées
Dates : 2015 – Jun 2017
Client : SNCF Réseau (I&P - Agence Projet MPY)
Contexte Général : Projet visant à apporter assistance au directeur d’opération (DO - Maîtrise d'ouvrage) pour ce qui touche aux travaux de Régénération (Bloc Régé).
Sujet du projet : Gestion de projet (travaux) au travers de toute les étapes d'un projet : DI-AVP/APO-PRO-REA :
- Assurer la validation des dossiers d’avant-projet et de projet établis par la maîtrise d’œuvre.
- Respecter les coûts, délais et programme d’une opération donnée
- Respecter l’équilibre dépenses / rémunération de la MOA et MOE
-Contractualisation MOA et MOE dans GEREMI (Affaire)
-Suivi des contrats
-Ouverture des différentes phases dans l'outil GEREMI (opération)
-Analyse de risque
Activités principales:
- analyser et de manager les risques ;
- Diriger et superviser la maîtrise d'œuvre ;
- Prendre l’avis de l'EF et GID ;
- Encadrer la mission coordination hygiène, sécurité et protection de la santé ;
- Assurer la responsabilité et le rôle de la personne responsable des marchés (PRM) ;
- Piloter l’organisation de la qualité
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Alten Sud-Ouest
- Maître d'ouvrage Délégué (MOAD)
Toulouse
2013 - 2015
Client : SNCF RESEAU (I&P - Agence Projet MPY )
Contexte Général : Projet visant à apporter assistance au directeur d’opération (DOD - Maîtrise d'ouvrage) pour ce qui touche au travaux de signalisation, télécommunication, Caténaire (IFTE) et sureté des infrastructure.
Sujet du projet : Gestion de projet (travaux) pour le compte de RFF (Maîtrise d'ouvrage délégué) au travers de toute les étapes d'un projet : DI-AVP/APO-PRO-REA :
- Assurer les mandats donnés par le maitre d’ouvrage Réseau Ferré de France
- Assurer les missions d’assistance aux maitre d’ouvrage Réseau Ferré de France
- Assurer un reporting régulier de l’avancement de l’opération auprès du maître d’ouvrage;
- Assurer la validation des dossiers d’avant projet et de projet établis par la maîtrise d’oeuvre.
- Respecter les coûts, délais et programme d’une opération donnée vis-àvis du MOA RFF
- Respecter l’équilibre dépenses / rémunération de la MMO
Activités principales:
- analyser et de manager les risques ;
- Diriger et superviser la maîtrise d'oeuvre ;
- Prendre l’avis de l'EF et GID ;
- Engager les actions, et représenter au nom et pour le compte de RFF vis à vis des Tiers;
- Encadrer la mission coordination hygiène, sécurité et protection de la santé ;
- Assurer la responsabilité et le rôle de la personne responsable des marchés (PRM) ;
- Piloter l’organisation de la qualité
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Alten Sud-Ouest
- Ingénieur Aeronautique ATA 20 & ATA 92
Toulouse
2011 - 2013
Client : AIRBUS
Contexte Général : Projet visant à apporter un support à Central Entity (SEEA6) pour tout ce qui est du support aux compagnies, pour les avions en services.
Sujet du projet : Réponse aux requêtes provenant des avionneurs pour les ATA 20 et ATA 92 (pointe avant, tronçon central et les pylônes - sous le sigle EYDVN).
Responsabilités occupées : Ingénieur Aéronautique ATA 20 & ATA 92 des parties Française des différent Avions (SA - Famille A320, LR - Famille A330/340, DD - Famille A380, WB - A300/A310, A400M)
• Réception et analyse des requêtes pour déterminer les responsabilités (Espagnol, allemande, anglaise et Française).
• Collecte d’informations via différent logiciel d’Airbus (Airnav, EDMS, TERA, IBM, docmaster, SAP, …) afin de construire une réponse complète.
• Investigation en FAL ou en laboratoire pour déterminer l’origine du problème ou confirmer la défaillance d’un composant.
• Répondre aux requêtes clients dans le temps imparti :
- Aircraft On Ground (AOG) : réponse demandée sous 2h.
- Daily request : réponse demandée sous 1,5 jour
- Investigation : réponse demandée sous 4-5 semaines
• Proposer des solutions d’amélioration afin d’éviter que cela ce reproduise, ou remonter des informations crucial au fabriquant du composant incriminé afin qu’il prenne en compte nos remarques pour la prochaine version de ce dernier (nouvel amendement).
Les réponses sont rédigées en anglais en suivant le formalisme imposé par Central Entity (SEEA6).
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Alten Sud-Ouest
- Ingénieur Aerospatial
Toulouse
2008 - 2011
Client : AIRBUS DEFENCE & SPACE
Contexte Général : Conception / fabrication de Satellite de communication et d’observation, service harnais électrique
Sujet du projet : Gestion des modifications impactant le harnais suite aux anomalies lors de son intégration (AIT ou sous-traitant), ou suite à une exigence ponctuelle de l'Architecte électrique.
Responsabilités occupées : Architect harnais électrique
• Coordination sur site d’une équipe de 12 personnes.
• Réalisation de demande de travaux et analyse de problème lié au harnais
- Traduction et vérification du besoin exprimé par l’architecte électrique
- Intervention en salle blanche pour voir la faisabilité de certaine modification.
- Rédaction de documents techniques (DT) listant les tâches à réaliser par le préparateur
- Vérification de la préparation (document retour du préparateur)
- Diffusion de la DT et du document de préparation au différent intervenant.
- Validation des tests électriques après exécution des phases listées (AS-RUN) dans le document de préparation
- Astreinte régulière afin de répondre au besoin d’urgence lors de phase final de l’assemblage / test du satellite.
• Mise à jour de base de données relative aux allocations harnais
• Mise en place de procédure
• Amélioration du process
• Contrôle du respect des spécifications harnais
• Préparation des phases review des différents programmes
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CONTROLSYS
- Ingénieur d'etude
Guyancourt
2006 - 2008
Contexte Général : Réalisation de banc de test alternateur, testeur sous pointe de touche, banc de pyrolyse pour tube hyperfréquence, pilotage de moteur pas-à-pas,…)
Sujet du projet : Concevoir et réaliser des bancs de test en suivant le cahier des charges Client
Responsabilités occupées : Responsable projet (conception et réalisation)
- Conception de la partie Electrique, Electrotechnique de banc de test
- Réalisation des schémas électriques (oracade), programme automate (Opto22, PL7,…) et IHM (Labview, Intouch).
- Réalisation de cartes Electroniques pour l’interface hardware PC<->banc de test.
- Débogage software et hardware
- Responsable achats (Consultation fournisseurs, négociations, Commandes).
- Gestion de projets (Planning, répartitions des taches).
- Chef d’atelier.
- Management des monteurs câbleurs.
- Analyse des besoins client (CDC), fourniture d’une offre.
- Cotation de banc de test dans le cadre d’offre au client après l’étude du CDC.
- Installation sur site (France et étranger tel que Shanghai).
Matériel variateur Parvex, variateur Alstom, charge electronique H&H et JFA, automate en tout genre (opto22, TSX57,…) Matériels National Instrument, …
orcade, Programmation Variateur (pavex, alstom, …)
Langages Intouch, Opto22, PL7, labview
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Climatique et thermique service
- Agent territorial
Auriol (13390)
2005 - 2006
Contexte Général : Installation, dépannage et formation client sur enceinte climatique, Choc thermique, de corrosion, gel-dégel
Sujet du projet : Installation, dépannage et formation client sur enceinte climatique, Choc thermique, de corrosion, gel-dégel
Responsabilités occupées : Agent technique territorial
- Mise en service d’enceintes climatiques.
- entretien.
- installation sur des enceintes climatiques (CTS, WEISS, Climat, Sapratin, Secasi,…).
- Dépannage Electrique, Electrotechnique et frigorifique.
- dépannage/installation enceinte pluie, brouillard salin, gel/dégel.
- Formation des utilisateurs à se servir de l’enceinte et des logiciels associés.
- Retrofite et programmation d’automates et d’Eurothermes pour la régulation.
- Calibrage en température et en humidité, hygrométrie des différentes enceintes.
Matériel Eurotherme
Langages Programmation d’automate Milenium 2 (Crouzet)
