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Franck LOSSIE

Boulogne-Billancourt

En résumé

Dans le secteur automobile et notamment le siège depuis 1999, j'ai acquis une solide expérience.
Durant les 15 dernières années j'ai connu toute la vie d'un projet, des études avancées jusqu'à la mise en production en passant par le développement.

Je suis une personne motivée, sur qui on peut compter et qui va au bout de ses projets.

Mes compétences :
Conception
CATIA V5
CATIA V4
CAO
AUTOMOBILE
PROJETEUR
Pilotage

Entreprises

  • Renault - Pilote avant projet

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant Responsable du pilotage avant-projet des systèmes de sécurité de la gamme I/M0 sur le périmètre monde

    Périmètre: Convergence vers des solutions techniques fiables et cohérentes avec les contraintes QCDP du projet.

    • Définition techniques amont du projet dans le respect du QCDP et en accord avec les règlements en vigueur dans chaque pays (EuroNcap, AsianNcap, KoréanNcap ect...)
    • Réalisation en accord avec les équipes concernées du chiffrage de la définition technique adéquate au pays
    • Préparation et lancement des phases de consultations vers les fournisseurs
    • Etablissement et transfert d'un dossier de synthèse vers les équipes projets et l'unité de développement

  • Renault - Pilote Module

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2013 Pilotage et animation du module (standard) Front Seat Frame (Armature des sièges avant)

    Périmètre: Pilotage et définition de la stratégie technique et industrielle des armatures sièges avant de la gamme I dans le monde.

    • Définition d'une armature standard Renault / Nissan
    • Définition de la stratégie à appliquer dans les véhicules de la gamme I (Clio, Capture, cross over, ect...) de la marque Renault et en accord avec la stratégie Nissan.
    • Accompagnement lors de la convergence technique du module armature
    • Etablissement du QCDP mondiale (investissement, coût d’étude, validations, ect …)

  • Renault - Leader Ingénierie sièges gamme I/M0

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2013 Responsable des sièges de toute la gamme I/M0

    Périmètre : Animation fonctionnelle des différents LI produit sur chaque projet

    • Respecter les jalons projet et les attendus
    • Respecter les règles métiers.
    • Arbitrage sur des demandes de modifications, dérogations
    • Assurer la cohérence entre les différents produits
    • Support vis-à-vis des RTX. (bureau d’étude avancé en Roumanie, Maroc, inde, …..)
    • Support sur les orientations de la S500.
    • Support sur les nièmes indus.
    • Mise en place du offshoring avec l'inde.
    • Etude du standard banquette AR.

  • Renault - Leader Ingénierie

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2012 Responsable de l'architecture et de l'assemblage du siège du premier véhicule électrique de Renault

    Périmètre : Assemblage et architecture du siège.

    • Convergence de la définition technique des composants du sièges pour permettre un assemblage de qualité.
    • Responsable de la bonne documentation de l’outil d’assurance qualité
    • Responsable de la bonne application de la politique technique, du respect des règles métier et de l’obtention des résultats du plan de validation.
    • Responsable des échanges d’informations avec le fournisseur et de l’expertise des informations en retour.

  • Renault - Leader Technique

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2009 Pilote technique des sièges du RENAULT SCENIC 3 (JR95)

    Périmètre : Pilotage technique du fournisseur.

    • Pilotage de l’avancement de la conception et de l’industrialisation du produit.
    • Responsable de la bonne documentation de l’outil d’assurance qualité
    • Responsable de la bonne application de la politique technique, du respect des règles métier et de l’obtention des résultats du plan de validation.
    • Gestion des évolutions et des modifications du produit..
    • Responsable des échanges d’informations avec le fournisseur et de l’expertise des informations en retour.

  • Faurecia - Projeteur

    1999 - 2004 Du 04/2001 au 08/2004 : Siège de la RENAULT MEGANE 2 (W84)

    Périmètre : Fonctionnalités (réglages, fonctions électriques et mécaniques).

    • Définition du fonctionnel / complet garni du siège (numérisation, mise en plan, gestion des nomenclatures et présentation au client).
    • Recherche, définitions de composants et suivi des fournisseurs.
    • Gestion de la maquette numérique du siège (structure, matelassures, coiffes, éléments de sécurité…).
    • Suivi des J.A.T (site juste à temps).
    • Définition, lancement et suivi des prototypes.
    • Lancement et suivi des essais pour validation des fonctionnalités.
    • Vie série et productivité.

    Du 04/1999 au 04/2001 : Siège du RENAULT AVANTIME (D66)

    Périmètre : Structure métallique.

    • Définition de la structure métallique du siège (numérisation et mise en plan)
    • Lancement et suivi des prototypes.
    • Lancement et suivi des essais pour validation de la tenue de la structure.
    • Lancement des calculs.

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