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Franck MOUQUET

CLAMART

En résumé

Je suis actuellement Responsable du service des Référentiels Techniques Chiffrages Métiers (depuis février 2006) : cela consiste en des négociations des ressources avec les Maitrises d’Ouvrage, du suivi du Plan de Charges à 3 ans pour l’entité d’Ingénierie de l’Adaptation des Chaînes de Traction ;j'encadre 3 Ingénieurs.

Je recherche un poste d'ingénieur cadre dans les métiers de l'énergétique/nucléaire, aéronautique ou armement principalement

Mes compétences :
Gestion de projets transversaux
Négociation
Management d’équipe
Force de propositions et de solutions
Négociateur
Aéronautique
Force de proposition

Entreprises

  • PSA - Cadre études R&D

    1999 - maintenant Pilote de l’adaptation moteur (admission, échappement, thermique) dans 2 projets d’innovation ; études et suivi des projets (1999 à 2001).
    Responsable Conception Adaptation Moteurs essence (cyl <1,6L) de 2001 à fin 2003 : pilotage de la conception fonctionnelle des métiers d’adaptation ; avancement et reporting auprès des chefs de projet. Pilote de l’architecture fonctionnelle pour les moteurs en coopération avec BMW (Munich).
    Responsable Méthodologies et Référentiels Adaptation GMP (2004 à janvier 2006): création et maintenance des référentiels de l’ingénierie projets et métiers, animation de la politique technique.
    Auditeur des modes de fonctionnement de l’entreprise : audit Direction des Organes selon modèle CMMi et chef du lot Assurance Qualité (2005).
    Responsable du service des Référentiels Techniques Chiffrages Métiers (depuis février 2006) : négociation des ressources avec les Maitrises d’Ouvrage, suivi du Plan de Charges à 3 ans pour l’entité d’Ingénierie de l’Adaptation des Chaînes de Traction ; encadrement de 4 Ingénieurs sur les 3 fonctions du service.

  • Assystem - Projeteur

    Courbevoie 1997 - 1999 Projeteur sur CADDS’5 chez LUCAS Aerospace (St Ouen l’Aumône - 95) d’oct. 97 à déc.
    98 : modification de la servo-commande Aileron pour l’A320 : étude en CAO
    (Paramétrique), modification du bloc hydraulique ; nouvelle conception et assemblage du
    Spoiler, mise en plan, suivi de projet ; assistance CAO.
    De janvier à avril 99 : études et mise en plan sur CATIA de composants d’une turbine
    d’essai pour la SNECMA (Melun -77).

  • G.D.I (Trappes) et I.S.D (Plaisir - 78) - sociétés d’assistance technique -  Projeteur

    1996 - 1997 Plans de second œuvre sur AUTOCAD, schémas hydrauliques, cartographie, programmation d’un applicatif AutoCad de tracé de cames, plans et calculs de climatisation et plomberie (SODETEG - normes GB) ; étude de faisabilité pour du matériel médical militaire ; implantation d’antennes pour SFR/Bouygues Télécom/France Télécom.
    Plans de circuits électriques pour CLEMESSY

  • Sociétés d'Intérim - Dessinateur Projeteur

    1994 - 1995 Modèlisation volumique de robots de soudure sur chaînes automobiles, chez SCIAKY (Vitry s/Seine - 94)
    Dessinateur sur AUTOCAD : dessin/étude machines spéciales chez PPRA (Lyon), dessin exécution charpente métallique chez B.E.I. BERLIOZ (Villeurbanne).
    Dessinateur CAO sur CADDS'5 : modèlisation de surfaces de carrosserie automobile chez ABMI (Cergy)

  • SOCALTEC-RETEC - Ingénieur Calcul

    1990 - 1992 calculs profils thermiques des turbines pour la SNECMA sur M88 du RAFALE et un projet de réacteur civil

Formations

Réseau

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