Menu

François KERSULEC

Paris

En résumé

De formation technique en informatique industrielle (DUT GEII + ingé INSAT en info indus) j'ai passé 9 ans sur Paris en développement logiciel embarqué, dans le domaine des transports (bus, automobile), de développeur à responsable d'une équipe d'une douzaine de personnes, y compris du développement off-shore.

A l'occasion d'une mutation, j'ai découvert et travaillé en qualité client puis qualité fournisseur en usine, sur des produits électromécaniques toujours dans le domaine automobile.

Je travaille actuellement à APOJEE, sur des produits d'électronique de puissance pour le milieu automobile.
Je suis chef de projet(s), tout en gardant quelques activités de méthodologie de développement logiciel embarqué.


Mes compétences :
Automobile
Développement embarqué
Embarqué automobile
Informatique

Entreprises

  • Valeo

    Paris maintenant

  • APOJEE - Logiciel embarqué et responsable d'affaire

    CLERMONT FERRAND 2010 - maintenant Participation au développement de logiciels embarqués sur cible à base de µC ou DSP pour des produits électroniques conçus, développées et fabriqués en propre ou pour des clients.
    Outil et méthodologie logicielle
    Gestion de projet : relation client, suivi et coordination des travaux

  • VALEO/Ste Florine - Ingé qualité fournisseur

    2008 - 2010 Depuis Juin 2008
    Assurance qualité fournisseur (Europe, Chine) - Qualification pièces primaires sur les nouveaux projets(P1) selon la démarche PQA
    Constitution et vérification du dossier d'assurance qualité du fournisseur
    Qualification process founisseur : audit process (VAQ2102), audit journée pleine cadence
    Vérification du dossier d'échantillons initiaux
    Suivi des incidents pendant la période probatoire jusqu'au passage en vie série

  • VALEO/Ste Florine - Ingénieur qualité client

    2006 - 2008 Constitution du dossier qualité des produits vendus
    Traitement des incidents qualité : Support sur place, analyse, identification des causes, mises en place de solution palliatives et correctives
    Clients export : Iran Khodron/Pars (Iran), Tata (Inde)

  • VALEO/VEMS/Cergy - Responsable équipe dév logiciel

    2003 - 2006 Encadrement d’une équipe (jusqu’à 15 personnes) pluri-disciplinaire : système (définition des stratégies moteur) et logicielle (développement et validation) sur des calculateurs de contrôle moteur essence
    Interface avec les autres intervenants internes : Conception électronique, développement logiciel couches basses, mise au point moteur
    Interface technique avec le client, établissement des devis et plannings à partir du CdC, suivi des retours clients (étude et vie série)

  • JCI (ex SAGEM automobile) / Cergy-Pontoise - Développement logiciel embarqué automobile

    2000 - 2003 Développement de logiciel embarqué (C et assembleur) sur calculateurs de contrôle moteur essence

    Coordination logicielle
    Encadrement technique d’une équipe de développeurs (jusqu’à 8 personnes), dont une partie en externalisation (Tunisie, Egypte)
    Etablissement et suivi des des chiffrages et des planningsGestion des indicateurs qualité

    Développement logiciel
    Intégration logicielle, gestion de configuration, génération de logiciels et des délivrables
    Conception, codage (C, assembleur ), tests unitaires et tests d’intégration sur le logiciel applicatif

  • AUTOLIV - Développement et validation logiciel embarqué

    Cergy 1999 - 2000 Participation, au sein d'une équipe de developpeurs, à la conception, codage et tests unitaires d'un logiciel embarqué de contrôleur d'airbags

  • GTMH - Développement et validation logiciel embarqué et logiciels PC

    1998 - 1999 1ère mission (SSII), jeune débutant en informatique, j'ai été intégré à une équipe de développeurs logiciel embarqué.
    Le produit de GTMH (devenu depuis INEO SYSTRANS) est un SAEIV (Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageur) qui équipe les réseaux de bus des nombreuses villes françaises. Il est composé de 3 sous-ensembles : le système temps différé (PC de traitement des données et calcul de statistiques, préparation des données d'exploitation), un système PC temps réel (communication avec les véhicules, suivi du réseau en temps réel) et des systèmes temps réel embarqués dans les véhicule.
    C'est sur ces pupitres embarqués que j'ai travaillé : développement de logiciel embarqué mais aussi PC (pour les tests), mise en oeuvre WaveLan, aide à la mise en service.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :