-
U-SHIN FRANCE
- Program Manager
Creteil
2017 - maintenant
Chef de Projet Développement serrures automobile
-
Paulstra - Hutchinson
- Chef de Projets Ferroviaires
Paris
2010 - 2017
Management de projet et conception de pieces caoutchouc-metal pour les suspensions ferroviaires.
-
Compin
- Chef de Projets
Evreux
2007 - 2010
11/07 à 01/10 Société Compin : Constructeur de sièges ferroviaires. CA 50 M Eu - 300 p France
Chef de projet. Organisation matricielle. Structure de production en moyennes séries.
- Responsabilité fonctionnelle d’équipes projet pluridisciplinaires de 6 Personnes.
- Développement des sièges TGV, RER B . Budget études, prototypes et outils 1Meu/projet.
-
Amphenol
- Responsable Bureau d'Etudes
Wallingford
2007 - 2007
AMPHENOL - AIR LB, filiale d'un groupe américain, conçoit et fabrique des connecteurs electriques et accesoires de cablage pour les secteurs aéronautiques civil & militaire, ferroviaire, et industriel.
Responsabilité du bureau d’études de 8 techniciens ,de dessinateurs à chefs de projets.
- répartition, coordination, suivi et vérification technique des projets d’étude.
- Passage réussi de l’audit EN9100 (ISO 9001 version aéronautique)
- Gestion du portefeuille de brevets – dépôt d’un brevet en tant qu’inventeur.
-
Faurecia
- Chef de Projet
2005 - 2006
Coordination de projets « composants d’intérieur automobile » J’assume le pilotage des relations commerciales, les études, achats, approvisionnement et qualité, jusque la mise en production chez le client, en partageant les ressources avec les chefs de services.
Je pilote généralement trois projets en parallèle, chacun avec une équipe pluridisciplinaire d’environ dix personnes pendant deux ans et un budget moyen de 2 MEu.
Quelques exemples de mes réalisations sont le lancement en série de tapis pour la nouvelle Honda Civic et la Logan break en Roumanie, logan berline et pick up en Iran
-
Johnson Controls
- Chef de projet
Colombes
1998 - 2005
Coordination de projets « composants d’intérieur automobile » dans un environnement de management matriciel européen: Je suis responsable de toute «la ligne» structurelle du projet jusqu’à ce que les prototypes passent en phase industrielle, à l’heure, de façon fiable et rentable. J’assume donc le pilotage des relations commerciales, les études, achats, approvisionnement et qualité, jusque la mise en production chez le client, en partageant les ressources avec les chefs de services verticaux.
Je pilote généralement trois projets en parallèle, chacun avec une équipe pluridisciplinaire d’environ dix personnes pendant deux ans et un budget moyen de 2 MEu.
Quelques exemples de mes réalisations sont le lancement en série des sièges de la nouvelle Mini, de mousses de siège Laguna , de la Volvo V40 et V50, d'appui-tete pour Mitsubishi
-
Sidel
- Chef de projet
Clichy
1994 - 1998
En tant que chef de projet etude chez le leader mondial constructeur de machines d'injection-soufflage de bouteilles en PET, j'ai developpé de 94 à 95 un systeme de changement rapide d'outils et de process pour toute la gamme de machines.
De 96 à 98, j'ai piloté le projet de developpement d'une machine de deformation de boites-boisson metallique par soufflage, depuis les premiers contacts clients, jusque la mise en route sur site à Atlanta.
-
Retec
- Ingénieur d'études
1993 - 1994
en régie au bureau d'étude chez Cryospace, joint venture entre Air Liquide et Aérospatiale, j'ai participé à l'étude du reservoir principal d'Ariane 5.
-
Groupe Holdintec
- Ingénieur d'études puis responsable BE
1990 - 1993
Dans une holding de bureaux d'études en sous-traitance industrielle, j'ai occupé les postes d'ingénieur d'étude, puis de responsable CAO Catia, puis de responsable d'une agence (reponsabilité commerciale et technique d'un BE de 4 personnes).
