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Freddy GUEHENNEC

Nanterre

En résumé

Chef de projet technique, intervenant notamment sur les problématiques de logiciel embarqué temps réel contraint, je m'applique à respecter les critères de satisfaction client et les contraintes de coût/délais imposés par les projets stratégiques qui me sont confiés.

Mes compétences :
Ingénierie
CAN
Logiciel embarqué
Automobile
Chef de projet
Gestion de projet
Logiciel temps réel
Architecture logicielle
ISO 25119
IEC 61508

Entreprises

  • DUNASYS - Chef de projet / Architecte logiciel embarqué

    Nanterre 2013 - maintenant Depuis décembre 2007, je fais partie de la société DUNASYS, société d’ingénierie spécialisée dans les réseaux embarqués et les systèmes électroniques.

  • Leroy Somer (Groupe EMERSON) - Chef de projet / Architecte logiciel embarqué

    Angouleme 2013 - maintenant Projet: Refonte du logiciel du régulateur D600 et mise en place d'un système de redondance
    • Gestion de Projet
    • Rétro-engineering du logiciel existant
    • Architecture temps réel

    Environnement technique : Langage C, Méthodologie MCSE et Scrum/TDD
    Contraintes techniques :Temps réel, haute disponibilité, rétro-engineering

  • DCNS - Chef de projet / Développeur

    Paris 2013 - 2013 Projet: Développement d'un outil de maîtrise de la configuration matérielle des mâts présents sur les sous-marins du programme « Scorpène »
    • Gestion de projet
    • Développement VBA

    Environnement technique : Vba, SVN
    Contraintes techniques : Gestion de configuration

  • PSA Peugeot Citroën - Chef de Projet / Architecte logiciel embarqué

    Rueil Malmaison 2011 - 2013 Projet DUNAMUX: Développement d’un enregistreur de données, autonome et configurable pour les réseaux embarqués, utilisable pour les applications d’ingénierie de test et validation dans le domaine des transports
    • Gestion de projet
    • Architecture système multi-processeurs
    • Réalisation de prototypes

    Environnement technique : Langage C, Linux embarqué, Wifi, 3G, GPS, CAN
    Contraintes techniques : Temps réel, Environnement multiprocesseurs

  • Valeo - Chef de projet / Architecte logiciel embarqué

    Paris 2010 - 2010 Projet: Développement d’une plateforme logicielle permettant la standardisation des calculateurs de climatisation sur les véhicules PSA
    • Gestion de projet
    • Architecture temps réel
    • Développement en environnement CMMI Niv 2

    Environnement technique : Langage C, Nec V850, CAN
    Contraintes techniques : Temps réel, standardisation, configuration et paramétrage du logiciel

  • Valeo - Architecte logiciel embarqué

    Paris 2009 - 2009 Projet: Développement du logiciel spécifique pour le calculateur de climatisation de la Peugeot 508
    • Architecture temps-réel
    • Gestion projet en Nearshore
    • Développement en environnement CMMI niveau 2

    Environnement technique : Langage C, Freescale S12X, CAN
    Contraintes techniques : Temps réel, optimisation mémoire

  • Valeo - Développeur logiciel embarqué

    Paris 2007 - 2008 Projet: Développement du logiciel du calculateur de commande de phares pour un véhicule NISSAN
    • Développement logiciel en suivant cycle en V
    • Gestion de sous-traitance logiciel

    Environnement technique : Langage C, Nec K0, CAN, Méthodologie Cycle en V
    Contraintes techniques : Temps réel.

  • Magneti Marelli - Développeur logiciel embarqué

    Nanterre Cedex 2005 - 2007 Projet: Développement du logiciel de calculateurs de commande de portes pour le constructeur Chinois Chery et le constructeur Japonais Ssangyong
    • Développement logiciel sur projet audité CMMI Niv 2

    Environnement technique : Langage C, Nec K0, Motorola S08, CAN, LIN
    Contraintes techniques : Temps réel, Optimisation mémoire

Formations

  • ENI Brest

    Brest 2002 - 2005 Diplôme d'ingénieur électronique numérique

  • Lycée Alain René Lesage (Vannes)

    Vannes 2000 - 2002 BTS Electronique

  • Lycée Colbert (Lorient)

    Lorient 1996 - 2000 BAC STI Electronique

Réseau

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