D2T Powertrain Engineering
- Ingénieur Contrôle Simulation
Trappes
2007 - maintenant
- Développement de stratégies de contrôle moteur pour différentes technologies moteur : Boucle d’air essence et Diesel (EGR, suralimentation simple étage et double étage, VVT).
- Développement d’une stratégie de supervision énergétique pour un véhicule utilitaire hybride : Développement d'un modèle statique de machine électrique, loi de gestion d’énergie basée sur la théorie de la commande optimale.
- Référent contrôle sur les moyens d’essai du site de Rueil : Développement de l’automatisation des bancs moteur, développement et intégration du soft de contrôle dans le superviseur de banc.
- Maîtrise de l’ensemble des outils de la chaîne de prototypage rapide : Développement et calibration sur plateforme de simulation (MIL), Compilation de la stratégie de contrôle (SIL), Intégration et validation sur moyens d’essai, (HIL et banc moteur).
