Frédéric MANUELLO

En résumé

Entreprises

• ALTEN - Expert Process/Qualité

  Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant En mission chez ALSTOM Transport (Petite-Foret - 59)
  1ère mission : Pilotage de plans d'actions produit/process : résolution de problèmes défauts récurrents.
  2ème mission : SPQD (Qualité Développement Fournisseur) - Responsable de la qualité des livraisons fournisseur lors du démarrage série mais aussi contrôle de la robustesse produit-process avant travail en amont en phase achat et études
  2013-Jan2017 : SPQD (qualité fournisseur) - Projet PRASA (Métro de Johannesburg) pour Alstom.
  Fev à Dec 2017 : Spécialiste Qualité pour TOYOTA Onnaing (production de YARIS)
  Depuis Jan 2018 : Expert Process-Qualité pour VALLOUREC Aulnoye-Aymeries - Fabrication de tubes filetés pour gaz et pétrole - Préparation d'audit client et optimisation process

• ILS - Ingénieur Qualité

  2009 - 2011 Mission qualité fournisseur ferroviaire chez ALSTOM Transport (Petite Foret - 59)
  Accompagnement d'un fournisseur en cessation de paiement pour maintenir le niveau de qualité des livraisons.

• BOMBARDIER TRANSPORT - Responsable Méthodes

  Crespin 2008 - 2008 Animation, gestion technique/administrative d'une équipe de 15 personnes composée d'ingénieurs et de techniciens méthodes "terrain" - organisée par projet.

• SEGULA (prestations de services) - Chef de projet méthodes/qualité/essais

  2003 - 2008 Chef de Projet RTR : client = RENAULT – Lardy (91)
  
  Définition de moyens (bancs acoustiques/vibratoires et essais des directions) pour le centre d’essais roumain :
  · Suivi de l’ensemble des livrables contractuels de mon périmètre,
  · Identification, gestion des risques liés au respect des jalons qualité,
  · Participation aux réunions expert-métiers liées aux risques techniques et fonctionnels,
  . Organisation du bâtiment acoustique pour optimisation des moyens (Banc à rouleaux vibratoire, CSA, salle de re-écoute, ...) en fonction des environnements plus ou moins bruyants ou vibrants.
  
  Pilotage Démarrage Série de réservoirs A340 RCT : client = AIRBUS – Méaulte (80)
  . Organisation du démarrage (logistique entrée/sortie, outillages, gammes, planification des tâches et du nombre d'opérateurs)
  . Déverminage de la ligne
  . Traçabilité des peintures et remise aux normes de la cabine de peinture
  
  Animateur Qualité Fournisseurs: client=RENAULT – Cléon (76)
  . Déploiement et formation à de nouveaux outils Qualité RENAULT (type AMDEC + capabilités) des fournisseurs français et allemands (forge, fonderie, atelier d'usinage CN, atelier de soudage, atelier de montage) - en Allemagne, formation dispensée en anglais
  . Audits techniques
  
  Chef d’équipe Projet IRAN : client = RENAULT – Rueil (92)
  Encadrement de l’équipe prestataire chargé de définir une usine d'usinage et d'assemblage de boîtes de vitesses à Tabriz (IRAN)
  · Pilotage et support technique d’une équipe de 6 ingénieurs et 6 ETAM SEGULA,
  · Suivi de l’ensemble des livrables contractuels et management de l’équipe SEGULA,
  · Interlocuteur des correspondants RENAULT sur le site et participation aux réunions de suivi,
  . Passage des jalons qualité
  . Responsabilité d'un périmètre (usinage d'arbres, boîtier différentiel et couronne - assemblage couronne) : définition de gammes, chaînes de côtes avec la participation des experts-machines en fonction des objectifs qualité (taux rebuts, rendements opérationnels).
  
  Ingénieur Méthodes Vie Série Assemblage : client=RENAULT–Cléon (76)
  Industrialisation des systèmes d’élimination de particules de bielles :
  . Définition du process, Étude de faisabilité par maquettage, obtention du budget et mise en place de 7 ensembles d'aspiration sur lignes (avec gestion des diversités et isolation acoustique).
  Industrialisation d'un joint d'étanchéité collé :
  . Mise en série d'un joint ThreeBond sur les couvre-culasses des moteurs F essence; essai industriel en ligne.
  Ce système a été depuis un standard et déployé sur d'autres usines du groupe.

• RETEC AZUR - Ingénieur Etudes

  2002 - 2003 client = CNIM (industrie militaire) – La Seyne/mer (83)
  Etudes de faisabilité et définition des protections anti-corrosion des ponts flottants motorisés destinés à la Malaisie
  . Encadrement d’une équipe de 3 projeteurs chargés d'apporter des améliorations techniques (indépendamment des aspects corrosion),
  . Analyse des problèmes de corrosion sur les ponts flottants existants,
  . Reconception des solutions techniques pour supprimer des rétentions d'eau ou des problèmes de couples galvaniques,
  . Choix de procédés de revêtements de surface (shérardisation, fer noir, zingage électrolytique, dacrométisation)
  . Mise à jour des plans et des nomenclatures
  . Rédaction des spécifications techniques
  
  Définition des signalisations et éclairages spécifiques aux camions militaires de transport des ponts flottants (en convois exceptionnels)
  
  client = TECHNICATOME (ingénierie nucléaire) - CEN Cadarache (13)
  Etudes des contrôles de soudure en service des réacteurs d'essais

• INGEDIA (prestations de services) - Ingénieur Méthodes/Industrialisation

  2000 - 2002 client = PSA Peugeot Citroën – Valenciennes (59)
  Etude et industrialisation de liaisons arbres-pignons pour la boîte de vitesses BE4R
  - Optimisation des produits (dimensionnel, forme) et adaptation des process de fabrication série existants (usinage et traitement thermique)

• Xxx - Etudes/Méthodes

  1994 - 2000 Diverses activités / missions :
  - Démarrage de l'activité méthodes/industrialisation EURONETICS - Pont-sur-Sambre (59)
  - Suivi méthodes/qualité de lignes de fabrication WABCO FRANCE - Claye-Souilly (77)
  - Standardisation d'études de tuyauteries nucléaires FRAMATOME - La Défense (92)

Formations

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

  Paris 1989 - 1994

• Lycée Les Eucalyptus

  Nice 1982 - 1989 BAC E - BTS CPI

Réseau

• Christophe SOYEZ

• David ABDOULVAID

• Gilles POUBEL

• Jean-Charles MILLON

• Jemel KACER

• Ludovic BARRESI

• Maxime SCHUSTER

• Nicolas LE CLECH

• Serge BLANCHER