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PRO PERFO
- Consultant indépendant
2004 - maintenant
Conseil de direction pour les entreprises industrielles, principalement les PME, mais aussi les ETI et les groupes :
- Cela, grandement au sein de la mécanique, de la plasturgie et du caoutchouc.
- Deux champs : stratégie et performance opérationnelle. Diagnostic, schéma de transformation, accompagnement de la mise en œuvre.
- Deux spécialisations en B2B : la filière marché automobile, sur la série comme sur l'unitaire, et la filière marché aéronautique.
Intervention au sein de la filière automobile pour l'ingénierie et le déploiement des plans de soutien, en région comme au niveau national. Visiter www.pfa-auto.fr
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SEGULA TECHNOLOGIES
- Président Branche Travaux Industriels
Nanterre
2001 - 2003
GROUPE. Fournisseur de services à valeur ajoutée (études produits / procédés, ingénierie, informatique…), de prestations industrielles et de machines spéciales (215M€, 3.000 personnes, start up lancée en 1998).
PÉRIMÈTRE DIRIGÉ
- 50M€ dont 60% dans l’industrie automobile, 600 personnes, 8 filiales
- Mandats sociaux.
- Prestations de maintenance des lignes de production ; études et réalisation de machines spéciales, de systèmes de tuyauterie et de charpente, de systèmes de cryogénie.
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CAP GEMINI ERNST & YOUNG
- Mabaging consultant
1997 - 2001
GROUPE. Conseil en systèmes d'information, stratégie et management (8,3Md€, 57.000 personnes dans le monde)
POSTE. Pour des clients européens de tailles et de secteurs variés : définition de la stratégie et reengineering des opérations (ventes, développement des nouveaux produits, achats, production, finances…)
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Groupe COFIMÉTA
- DIRECTEUR GÉNÉRAL du Groupe et DIRECTEUR COMMERCIAL
1995 - 1996
Équipementier automobile de Rang 1. 170M€, 1.600 personnes, 4 filiales.
Pour les constructeurs européens, fournisseur à développement en emboutissage et assemblage de sous-ensembles de carrosserie et en outillages, prototypes, études, calcul par éléments finis.
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The STANDARD PRODUCTS Company
- DIRECTEUR de la FILIALE SLC
1992 - 1995
GROUPE. Équipementier automobile américain (1Md$ dont 130M€ en France), un des leaders mondiaux de l'étanchéité de la carrosserie (pièces techniques en caoutchouc armé).
POSTE. 46M€, marché européen, 500 personnes, 2 usines, Le Havre.
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SORMEL
- DIRECTEUR TECHNIQUE et INDUSTRIEL
1990 - 1992
GROUPE MATRA (aujourd'hui, Groupe FABRICOM)
Besançon, 18,5M€, 120 personnes.
Conception et réalisation de lignes et de robots d'assemblage (équipements de 0,2 à 7M€), marché européen.
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VALEO
- FINANCES
Paris
1987 - 1990
GROUPE. Équipementier automobile de Rang 1, 4Md€, 30.000 personnes à l’époque.
1. CONTRÔLEUR de GESTION au Siège du Groupe
2. CONTRÔLEUR FINANCIER de la Division Avertisseurs (Klaxon SA, 26M€, 380 personnes), Évreux
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RENAULT Automobiles
- PRODUCTION
Boulogne-Billancourt
1981 - 1985
1. CHEF de FABRICATION (250 personnes), usine de Flins, département carrosserie (4 ans). Assemblage de la caisse en blanc de la R18 et, en parallèle, lancement de la Supercinq. Mise en oeuvre du Lean manufacturing.
2. CHARGÉ de MISSION en organisation des projets de lancement des nouveaux véhicules, Siège (9 mois)
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COMMISSARIAT A L'ÉNERGIE ATOMIQUE
- Coopérant VSNA en Égypte
1977 - 1979
Responsable technico-commercial du Commissariat à l’Énergie Atomique, Division Diversification.
Vente d'équipements et démonstration de technologies : dessalement des eaux, énergie solaire
