Mes 3 années d'études en école d'ingénieur ont été fortement enrichies par les périodes d'alternance chez EADS Space Transportation. Mes projets lors des deux premières années étaient orientés électronique analogique et la dernière, orientée configuration FPGA.
Suite à cela, j'ai intégré la société GIST pour unemission de deux et demi qui s'est déroulée chez ST-Microelectronics (puis ST-Ericsson) en tant qu'ingénieur Vérification ASIC.
Ensuite GIST et ALTEN ont fusionné et ma mission suivante a consisté à gérer une équipe de 4 personnes dans le cadre de la validation du logiciel de contrôle des freins électriques du Boeing 787 qui a été certifié (EBAC, Electrical Brake Actuactor Controller) chez Sagem DSE à Vélizy (site Messier Bugatti).
J'ai ensuite été responsable Validation des tests System dans le cadre du projet DLCS (A350) sur le Site Sagem DSE de Massy.
Après une courte période au sein du Centre de Design de Paris d'EASII-IC (Electronique, Informatique Embarquée et Temps Réel et Microélectronique), j'ai intégré la société Eurogiciel en tant que Chef de projet.
Les projets qui me sont assignés dans le cadre de la validation de logiciels critiques embarqués sont régis par la norme aéronautique DO178B DAL-A. Mon équipe comprenait jusqu'à dix personnes.
Ma précédente mission se déroulait au sein d'Ansaldo STS, spécialiste des systèmes de signalisation ferroviaire.
Elle consistait au départ à apporter mon expertise de la norme aéronautique DO178B et des problématiques logiciels critiques embarqués afin d'améliorer les cycle de spécification et de validation, combler les écarts actuels avec la norme ferroviaire EN50128:2011.
Ensuite, je suis devenu Responsable de l'Equipe de Tests pour deux projets (ERTMS et transport de minerai) dont les objectifs sont la Certification du Logiciel (équipe de 9 personnes).
Mes compétences :
EN50128
DO178B
logiciel embarqué
gestion de projet
ASIC
Langage C
Validation logicielle