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Guillaume BOURHIS

RUEIL-MALMAISON

En résumé

Mon profil d'ingénieur motoriste est orienté recherche scientifique avec une part significative d'expérimental.
J'apprécie la variété des sujets traités et le fait d'avoir des imprévus liés au fonctionnement du banc d'essais moteur.
Je souhaite toutefois m'ouvrir à d'autres expériences et notamment aux travers de missions ayant un caractère plus industriel et applicatif.

Mes compétences :
Automobile
Mécanique
R&D
Gestion de projet
Essais mécaniques
Dépollution

Entreprises

  • IFP Energies nouvelles (IFPEN) - Ingénieur chargé de recherche et développement

    2008 - maintenant Missions principales :
    - Réalisation d’études au banc moteur thermique (Diesel et essence) pour des clients internes et externes (constructeurs automobiles, pétroliers).
    -Définition du programme d’essais, planification, gestion des pannes moteurs et des conséquences associées, validation et analyse des résultats, rédaction de synthèses et d’articles scientifiques.
    - Management d’un à deux techniciens de banc moteur (ayant des ages et profils variés).

    De manière secondaire :
    - Une expérience de simulations véhicules (0D) pour étudier l’influence de différentes technologies moteur en cycle d’utilisation.
    - Travail sur la récupération d'énergie : réalisation de bilans d'énergie, quantification des gains potentiels, connaissances des systèmes Rankine.
    - Pour certaines études, travail en lien avec le bureau d’étude lors de la conception de nouvelles pièces moteur.

    De manière plus transversale :
    - Référent mesure de pression « rapide » au banc moteur;
    - Référent du formulaire qualité des calculs réalisés au banc moteur;
    - Référent interne vis à vis du changement de norme d'homologation des véhicules (NEDC -> WLTP);
    - Référent logiciel de gestion bibliographique;
    - Sauveteur secouriste du travail (SST).

  • RENAULT SA - Stagiaire

    2006 - 2006 Projet de Fin d’Etude (6 mois) dans le service : 'MAP Passage de Vitesse'
    Etude du grésillement de la commande externe de boîte de vitesses manuelle et automatique. Mise en place de la procédure d'essai de détection du grésillement sur banc d'essais (pot vibrant).

  • IFP Energies nouvelles (IFPEN) - Apprenti

    2006 - 2007 Cette apprentissage fait partie intégrante de la formation à l'ENSPM.

    * Bilans d’énergie sur les moteurs thermiques essence et diesel, afin de déterminer la part d’énergie récupérable. Ceci afin de trouver de nouveaux axes de progrès pour augmenter le rendement global de ces moteurs.

    * Travail au banc d’essais moteur : Mise Au Point (MAP) de la combustion diesel pour une application de véhicule hybride.

  • Laboratoire de Combustion, Université du Maryland, Washington DC - Stagiaire

    2005 - 2005 Stage ingénieur d'une durée de 4 mois.
    Travail en collaboration avec un élève en PhD (équivalent de la thèse aux USA) sur un projet de propulsion sous marine à l’aide de turbine. Travail de mise au point d’un processus d’unisage de “swirlers” (sorte d'hélice avec une tolérance de 25micron). Mesures Laser de vitesse d’écoulement tourbillonnant (PIV). Analyse du comportement d’un jet d’échappement dans une enceinte remplie d’eau.

  • Succursale Citroën, Brest - Stagiaire mécanicien

    2004 - 2004 Juillet 2004 (1 mois)
    Stage ouvrier
    Missions réalisées :
    - Mécanicien : vidanges, changement des plaquettes et disques de frein, courroies de distribution, campagnes de rattrapage de véhicules;
    - Magasinier dans le magasin de pièces détachées : rangements des pièces, préparation des commandes, préparations de plaques d’immatriculation, compréhension et gestion du stock de pièces.

  • Hôpital psychiatrique, Brest - Agent de Service Hospitalier (ASH)

    2004 - 2004 Août 2004 (1 mois) Emploi saisonnier

    Agent de Service Hospitalier : activités de ménage et distributions de repas, relations avec les patients.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Pétrole Et Moteurs

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 Diplome d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure Pétrole et Moteurs

    Moteur

  • Ecole Nationale Supérieure D'Ingénieurs De Constructions Aéronautiques ENSICA

    Toulouse 2005 - 2006 Diplôme d'Etude Supérieure en Conduite de Projet (DESCP)

    En échange avec mon école d'origine (ENSMA), j'ai réalisé ma 3ème année d'école d'ingénieur à l'ENSICA. En plus des cours scientifiques (mécanique, turbulence, informatique temps réel), j'ai préparé un diplome d'étude supérieure en conduite de projets (DESCP).

  • Ecole Nationale Superieure De Mecanique Et Aerotechnique (ENSMA) (Chasseneuil Du Poitou)

    Chasseneuil Du Poitou 2003 - 2005 Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique

    Première et seconde années d'école d'ingénieur : Aérodynamique, énergétique et thermique, Matériaux et structure, Electronique, automatique

  • Lycée Clemenceau

    Nantes 2001 - 2003 CPGE : PCSI puis PC

Réseau

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