Guillaume CHOLLOT

En résumé

Entreprises

• Eiffage - Directeur Travaux

  Vélizy-Villacoublay 2015 - maintenant Galerie de Sécurité du Tunnel du Siaix"
  
  Creusement d'une galerie de 21m2 de section sur 1550 ml.
  Confortement des têtes
  Revêtement Béton
  Equipement
  Ouvrages extérieurs
  Aménagement

• Eiffage - Directeur du Chantier

  Vélizy-Villacoublay 2013 - 2015 Réalisation de la réfection du tunnel SNCF de Monte-Carlo à Monaco, pour RFF et SNCF.
  
  Confortement du tunnel par la reconstruction de la voute inversée du tunnel:
  Demolition et reconstruction en beton armé des piedroits
  Demolition et reconstruction en beton armé des radiers
  
  Description:
  
  Deux phases de travail: 2 x 110 ml de confortement en 2 x 18 semaines en 3 postes
  Travaux ultras confinés et isolés au centre du tunnel accessibles la nuit en train travaux
  Travaux realisés par demi voie, avec maintien de la circulation19h/24
  Innovation par la creation d'une centrale à beton forraine montée sur wagon, validée par IGOA
  3000 m3 de beton armé coulé en place
  4000 m3 de deblais
  400 to d'armatures
  70 000 h de travail
  
  
  Video PodCast sur le JT de France 3 Côte d'Azur, 19/20 du 7 décembre:
  http://cote-d-azur.france3.fr/emissions/jt-1920-cote-d-azur
  
  Budget: 2 x 6 000 000 €
  Opération coup de poing en 2 x 9 semaines par phase
  Effectif sous ma responsabilité:
  - 2 ingénieurs travaux
  - 1 chef de chantier principal
  - 5 chefs de chantier
  - 45 a 60 Ouvriers
  
  Travaux en 24h/24 du lundi 06h au samedi 14h.

• EIFFAGE TP - Ingénieur Travaux

  Vélizy-Villacoublay 2012 - 2013 Réhabilitation de l'Estacade au droit de la place nautique de Confluence, Lyon 2ème, pour la SPLA et ARTELIA
  
  Travaux en milieu fluvial (quai de Saône):
  - Dépollution de 3000 m3 au dessus de l'estacade existante. Evacuation par barge.
  - Démolition de l'estacade existante (4000 to) avec pelle à long bras et BRH
  - Rescindement de perré
  - Réalisation de 130 pieux diamètre 711 - 12 mètre pièce, depuis les barges
  - Mise en place d'enrochement (2000 m3) à la pelle à long bras
  - Réalisation d'un tablier BA (1850 m2) optimisé par les équipes d'EIFFAGE, encastré sur les pieux.
  - Réalisation d'un astucieux maillage de poutre caisson préfabriqué et dalles, (600 pièces préfabriquées)
  - Travail depuis des plateformes flottantes
  
  Budget: 3 500 000 €
  - Gestion du mandat EIFFAGE TP
  - 5 sous-traitants
  - Effectif: 35 personnes ont travaillé sur ce chantier (Cumul)
  - 0 accident
  
  Ce chantier a été choisi pour l'audit MASE de l'Agence de Lyon. Les résultats ont été très satisfaisants et ont participé à la certification 2 ans de l'agence.
  
  

• EIFFAGE TP - Ingénieur travaux

  Vélizy-Villacoublay 2012 - 2013 Réalisation d'une station d'épuration compacte (20 000 éq. Hab.) pour le SIEPAB, syndicat de communes à La Chambre en Maurienne (73)
  
  Réalisation TCE de la STEP de La Chambre:
  - Terrassement
  - Bâtiment complexe (STEP compact, process WABAG)
  - 1500 m3 de BA
  - TCE
  - Etanchéité technique
  - Charpente bois
  - Couverture bac acier
  - Etanchéité terrasse
  - Carrelage/Plomberie/Electricité/Peinture/Portes et Fenêtres des locaux Administratifs
  - Verrière et Murs rideaux
  - Portes sectionnelles
  - VRD (réseaux fontes, PVC, Drainage, plateforme et enrobés)
  - Paysage (toiture terrasse paysagé, mur végétal, paillage technique, portails)
  - Bardage danpalon et bois (mélèze)
  - Sol de verre décoratif et béton désactivé
  
  Budget: 4 000 000 €
  Effectifs en pointe: 45 personnes yc sous-traitants
  22 sous-traitants
  0 accident
  
  
  
  
  

• Eiffage TP - Ingénieur Travaux

  Vélizy-Villacoublay 2012 - 2012 Réalisation d'une passerelle piétonne et réfection de quais pour RFF/SNCF à MONTLUEL (01)
  - Travaux de nuit avec rendu des quais utilisables par des PMR la journée
  - Opération coup de poing (grutage lourd de nuit, train travaux)
  - Fortes contraintes SNCF (voyageurs, caténaires, voie exploitée à 140 kmh)
  
  Consistance des travaux:
  - Réalisation de 5 piles en BA et Fosses ascenseurs positionnées dans les quais voyageurs exploités (réalisation de fondations préfabriquées innovantes posées en opération coup de poing)
  - Grutage en opération coup de poing de la passerelle métallique au dessus des caténaires et pose de 5 escaliers monumentaux
  - Réfection de 500 ml de quai en exploitation voyageurs:
  - Caissons/Bordures ABM/Dalles de quai
  - Réseaux
  - Mobiliers SNCF
  - Electrification du quai (pose de mâts monumentaux grutés)
  - Refection de la platerforme - Mise en place de 0/20
  - Enrobés (1500 m2)
  
  Chantier réceptionné, sans retard, aux réserves levées avec grande satisfaction du client.
  
  Budget: 1 500 000 €
  Personnel sous ma responsabilité:
  - 1 assistant conducteur de travaux
  - 2 chefs de chantier
  - 35 personnes (cumul)
  - 5 sous-traitants
  
  - 0 accident (entreprise ou voyageur)

• Eiffage TP - Ingénieur Travaux

  Vélizy-Villacoublay 2011 - 2011 Ingénieur Travaux du chantier de la Mise à Quai de la Voie K pour la SNCF et RFF en gare Part-Dieu à Lyon:
  Chantier sous contrainte SNCF et voyageurs (135 000 personnes/jour). Détails du chantier sur http://www.youtube.com/watch?v=WGIbH6Jfmn0
  
  Consistance des travaux
  Réalisation de travaux préparatoires conséquents:
  - Réalisation d'un plancher de protection de catégorie 1, lourd (100 to), conçu, dimensionné, posé et déposé par les équipes EIFFAGE TP
  - Démolition par sciage et grutage de nuit du tablier routier au dessus des voyageurs (600 m2, 1000 to)
  
  Réaliation des travaux de Génie Civil:
  - Création d'un tablier de quai en BA et d'une rampe PMR au dessus du passage des voyageurs (1500 m3)
  - Réalisation de 700 m2 de soutènement par pieux semi jointifs
  - Création de 450 ml de quai mi-hau (caisson et dalles pourssards AMB)
  - Remblaiement contigu et remblaiement de quai
  - Réalisation des réseaux électriques et pluvial
  - Réalisation d'une marquise monumentale (250 to)
  - Electrification, éclairage, pose des réseaux CFO et CFA du quai
  
  Travail et fonctions:
  - Responsable des travaux
  - Suivi technique, financier et contractuel du chantier.
  - Responsable du mandat: Gestion des travaux propres et des sous-traitants.
  - Coordination des études/Travaux
  - Etablissement des procédures d'exécution et des méthodes d'exécution.
  - Gestion des effectifs et maîtrise des coûts de production.
  - Responsable de la sécurité
  
  Budget: 4 500 000 € HT.
  Effectif maximum: 70 personnes en pointe yc sous-traitant.
  - Travail en 3x8
  - 1 presqu'Accident
  - 0 accident
  
  

• Eiffage TP - Ingénieur étude de prix et méthode

  Vélizy-Villacoublay 2009 - 2010 Etudes technique et économique de chantiers de génie civil et de projets multi-métiers (GC, VRD, Terrassement, Corps d’état secondaires). Totalement autonome et responsable sur des études d’Ouvrages d’Art (Ouvrages d’art courants pour les Conseils Généraux, la SNCF et l’Etat) et de bâtiments industriels complexes (Bâtiment militaire pour la DGA). Réalisation des prix, des consultations, choix des méthodes, planification et organisation du chantier, rédaction de mémoires techniques, stratégie de bouclage, soutenances des offres devant les clients et décideurs. Participation à l’étude de la LGV Est (Lot 42-41-43A).
  
  Dernière affaire réalisée et obtenue: Mise à quai de la Voie K - Lyon Part-Dieu

Formations

• Ecole Spéciale Des Travaux Publics, Du Bâtiment Et De L'Industrie ESTP

  Paris 2006 - 2009 TP - Route et Ouvrages d'Art
  
  Membre actif du BDE - Responsable communication

• Lycée Joffre

  Montpellier 2004 - 2006 Membre actif du BDE - Trésorier

Réseau

• Alexander PFAB

• Antoine AGOSTINI

• Bruno SOLER

• Frédéric VIENGTHONG

• Ghislaine ZINOUNE

• Lucien BAURENS

• Pierre SCERBAC

• Thierry FORNARA

• Thomas LEDOUX