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Guillaume COTTA

Blagnac

En résumé

Mon travail consiste à manager une équipe qui réalise le développement (pré-étude, étude, réalisation et mise au point) de solutions d'aménagement intérieur d'avion (cabine, cockpit, soutes) afin de répondre à une demande client.

Spécialités: conception, Catia+VPM, matériaux composites, ATA25, aménagement intérieur, VIP

Mes compétences :
Catia
aménagement intérieur
aéronautique
VPM
design industriel

Entreprises

  • ATR - Customization development - studies lead engineer - - - - - - - Head of Conceptual Design

    Blagnac 2012 - maintenant "Customization development - studies lead engineer" from march 2012 to february 2015
    "Head of Conceptual Design" since march 2015
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    In the Technical Directorate (renamed Engineering Directorate since 2015), my missions are:
    - manage a team in charge of development (feasibility, studies and realization) of solutions for cabin, cockpit and cargo in response on customer or internal request;
    - study and realize integration of systems for ATA 12, 21, 35, 38 et 92;
    - insure the technical follow-up of equipments development;
    - administrate DMU, develop or follow the development of computing tools in connection with this DMU;
    - insure the technical support with others teams: sales support, partners interfaces, production (FAL and suppliers), techdesk, retrofit,...

    Main projects:
    -
  • ATR - Cabin customization engineer

    Blagnac 2007 - 2012 Au sein de la direction technique, le « pôle customization » réalise les dossiers de définition et de certification de l’ensemble des aménagements des avions ATR 42 et 72 suivant les demandes spécifiques des compagnies aériennes (installation systèmes et câblage électriques, configuration intérieure et harmonie de l’avion, …).

    Le service « Development Customization », auquel je suis rattaché, assure dans ce pôle la production de l’ensemble des études et des développements.

    Mes missions sont les suivantes :
    - réaliser, sous Catia V5 + VPM, les études des développements et de leur intégration dans l’environnement de l’avion à partir des besoins clients;
    - présenter et soutenir ses études auprès des industriels;
    - compléter, si nécessaire, les données d’environnement de l’avion;
    - réaliser les plans d'industrialisation, d'assemblage, de montage du premier de série;
    - suivre et assurer la mise au point de l'industrialisation;
    - suivre et assurer la mise au point de cette nouvelle installation;
    - garantir le bon fonctionnement;
    - assurer un support aux études d’« Artistic Design ».

    S'y ajoutent des missions annexes, telles que la gestion de la maquette numérique, le pilotage de sous-traitance (jusqu'à 6 personnes) et l’encadrement de stagiaires/étudiants en alternance, le développement d'outils informatiques simples,...

    Les grands développements traités ont été la nouvelle cabine Armonia (boites à bagages, cloisons,...), des meubles, un aménagement VIP, une nouvelle zone entrée, des études de gain de masse et de standardisation,...

    Outils: Catia V5, VPM, Gilda

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