Paris2018 - maintenantEn charge :
- de l'investissement et de l'industrialisation des nouveaux moyens.
- des produits / process de la vie série.
- de l'industrialisation des nouveaux produits.
- de la maintenance sur l'ensemble du parc machine.
Valeo
- Responsable Méthodes Process / Industrialisation
Paris2016 - maintenant
Valeo
- INGENIEUR METHODES
Paris2014 - maintenant
MASONEILAN - General Electric
- Ingenieur / Technicien estimation
2014 - 2014
Renault_Trucks
- Chargé d'affaires
Saint-Priest France2012 - 2013Stagiaire chargé d'affaires pour la société Renault trucks
Renault Trucks
- Chef de projet - Chargé d'affaires
Saint-Priest France2012 - 2013Stage de onze mois dans le cadre de ma formation d'ingénieur :
Projet : Réimplantation d'un atelier de préparation des suspensions cabine pour la gamme Midlum
- Transfert de production et intégration des nouveaux composants liés à la norme Euro 6. ;
- Recherche de solutions techniques innovantes. ;
- Garantir le démarrage en termes de sécurité, qualité, délai et coût du projet (90K EUR ). ;
- Améliorer l'ergonomie des postes de travail. ;
- Encadrer une équipe projet (45 collaborateurs). ;
- Réaliser les cahiers des charges.
- Elaborer et suivre les plannings.
- Analyser et gérer les risques. ;
- Mise en place de l'amélioration continue (LUP, plan d'actions, QRQC, Kai zen,
diagramme spaghetti, étude des flux pièces & opérateurs,5 S,...)
Honeywell
- Chef de Projet
Thaon Les Vosges2003 - 2013 Développement Nouveaux Produits :
- Industrialiser et optimiser le processus de fabrication des plaquettes de freins pour la
Peugeot 207-208. Taux de rebut < 2%.
- Réalisation des pièces préséries à l'aide d'essais de production, de plan d'expérience et
d'études six sigma. Réalisation des Echantillons Initiaux.
- Garantir le respect des délais, de la qualité et du budget alloué pour le projet (80 K EUR ). ;
- Animer une équipe pluridisciplinaire (logistique, achats, qualité, méthodes et production).
Documentation technique :
- Définition et création des gammes de fabrication des plaquettes de freins à partir du
dossier technique établi par le bureau d'études.
- Création et mise à jour des documents techniques (nomenclatures, techniques de
fabrication, modes opératoires,...) dans SAP / ERP.
- Synthèse des essais de production sur des rapports écrits et archivés.
Suivi de production :
- Assurer le suivi du lancement des nouveaux produits pendant 1 an (1000000 plaquettes). ;
- Fiabilisation d'une ligne de fabrication : Réduction de 7 à 2% de rebuts. ;
- Amélioration continue et standardisation des produits et moyens de production suivant la
demande du client.
Autres projets :
- Transfert de production pour homologation sur le site de Condé sur Noireau (Plaquettes
PQ 35 pour Audi & Volkswagen).
- Equilibrage des lignes de production (Plaquettes FN3/57 pour la Peugeot 307 CC). ;
- Substitution des résines phénoliques pour répondre aux normes environnementales. ;
- Responsable du rendement matière usine : Diagnostic et mise en place d'actions pour
minimiser les pertes matières dans le respect du budget. Suivi mensuel inter sites. Projet
débuté en 2009 avec un rendement matière de 77% et qui est aujourd'hui de 85%.
HONEYWELL
- Chef de projet produit
Thaon Les Vosges2003 - 2013Developpement des nouveaux produits - Responsable du rendement matière usine
MPO Athis de l'orne
- Conducteur de presse automatique
2002 - 2003 - Veiller au bon état du matériel, des outillages ainsi qu'à l'environnement de sa zone. ;
- Réglage et maintenance premier niveau des presses d'emboutissage et des outillages de
découpe.
- Réaliser les productions sur des presses d'emboutissage 1000T, prévues au plan de
production en assurant la qualité, le coût et les délais tout en respectant les consignes de
sécurité.
- Force de proposition concernant l'amélioration continue des moyens de production.
