Euro Engineering
- Responsable Technique du bureau d'études
Puteaux2012 - maintenantMissions: Etudier la faisabilité des projets, chiffrer les études et la réalisation, assurer la cohérence technique des projets, superviser les études, suivre l’avancement des équipes d’ingénieurs et de techniciens et garantir le respect des délais et de la qualité.
Réalisations:
- pilotage de toutes les activités au forfait de l’agence de Valenciennes
- Coordination technique des projets, gestion des ressources , des plannings,des budgets
- Suivi technique, reporting client/fournisseur/direction technique
Ajilon Engineering
- Ingénieur Etudes et Chef de Projets
2007 - 2012Janvier 2012 – Septembre 2012 : BOMBARDIER SERVICES
Chef de projet Forfait Rénovation du Tramway de Lille (Mongy)
- Pilotage du forfait de rénovation pour Bombardier Services dans le cadre d’un partenariat
- Participation aux réunions avec le client final TRANSPOLE
- Planification avec le groupe projet de Bombardier Services
- Encadrement technique d’un effectif de plus de 10 personnes en pic de charge
Janvier 2010 – Décembre 2011 :
Chef de Projet Forfaits ECR’s et Archivages du projet NAT (Ile de France)
- Pilotage de plusieurs forfaits orientés sur des engagements quantitatifs de traitement des ECR’s et de dossiers d’archivages pour la SNCF.
- Participation aux réunions avec la SNCF
- Planification avec le groupe projet de Bombardier
- Encadrement technique d’un effectif de plus de 20 personnes en pic de charge
- Force de proposition dans le but de l’amélioration et l’optimisation des temps de traitements des dossiers.
Novembre 2009 : TRANSPOLE
Réalisation d’un outil de contrôle du réglage des cylindres de frein sur métro Val 1 Bis de Transpole.
Septembre 2009 – Novembre 2009 : CONNEX
Réalisation d’une étude de faisabilité de réaménagement intérieur du Tramway de NANCY pour la CONNEX : Pilotage d’une équipe de 3 personnes chargées de reconcevoir l’intérieur des véhicules pour augmenter la capacité voyageurs et garantir la fluidité de circulation.
Janvier 2009 – Juillet 2009 : BOMBARDIER
Pilotage d’une équipe de 5 personnes : Contrôle des plans d’intégration électrique sur la NAT (Ile de France) pour Bombardier
Octobre 2008 – Novembre 2008 : EUROTUNNEL
Phase d’avant projet d’études de rénovation et d’une nouvelle conception pour les superstructures des wagons porteurs AGV ARBEL (analyse des besoins, mise au point du programme des études).
Septembre 2008- Octobre 2008 : RATP
Recherche et développement dans le cadre de la réalisation d’un démonstrateur de ventilation pour le remplacement du dispositif actuellement implanté sur le MI-84 (recherche de solution techniques d’amélioration du système de filtration).
Juillet 2008 – Août 2008 : TRANSPOLE
Dans le cadre de l’étude du remplacement des pistes de roulement en béton de la ligne 1 du métro de Lille par des pistes métalliques : mise au point des essais d’arrachement de goujons et des essais concernant la voie pour l’homologation provisoire de la piste métallique (programme des essais, suivi des essais).
Juin 2008 - Juillet 2008 : METRO DE LYON (ALSTOM)
Pré étude de faisabilité d’implantation du nouveau PA URBALIS ALSTOM sur un MPL-75 pour le métro de Lyon (spécifications techniques du besoin).
Octobre 2007- Mai 2008 : TRANSPOLE
Etudes et spécifications techniques dans le cadre de la rénovation du métro de Lille VAL 206 Bis. L’objectif est de résumer les problèmes de vétusté, d’usure prématurée ou de contrôles anticipés en maintenance sur le matériel. Les composants sélectionnés ont été observés par investigations sur démontage des éléments d’une rame existante. Des recommandations sont formulées pour les cas particuliers et importants de manière à préparer la rénovation de type ‘mi vie’ du métro.
Juillet 2007 – Septembre 2007 : TRANSPOLE
Etudes et spécifications techniques dans le cadre de la rénovation de trains de travaux pour le Métro de Lille (Lignes 1 et 2 Sud).
Juillet 2007 : BOMBARDIER
Etudes de spécifications techniques de CVS (convertisseur statique de courant) pour
Bombardier dans le cadre d’un dossier de rénovation pour Eurotunnel.
Mars 2007 – Juin 2007 : METRO DE LYON (BOMBARDIER)
Dans le cadre de la rénovation du Métro de Lyon pour Bombardier, réalisation de la pré-étude de faisabilité de la recomposition des rames existantes concernant 2 générations de matériels. Il s’agit de recomposer des rames de 2 véhicules en rames de 3 en suivant plusieurs scénarios possibles
SII
- Ingénieur consultant
Paris-13E-Arrondissement2006 - 2007Réalisations :
- Participation à la mise en place de l’Extranet de l’agence de Lille.
- Réalisation d'un outil de monitoring de fichiers de log pour la sauvegarde des bases CVS relatives aux projets.
- Réponse à appel d'offre pour Alstom dans le cadre d’une campagne de tests unitaires.
- Réponse à appel d’offre pour Eurocontrol dans le cadre d’une migration d’environnement.
- Réponse à appel d’offre pour Yves Rocher concernant le développement d’une application de gestion du suivi de la sauvegarde des informations clients en conformation à la législation russe.
- Rédaction d'un sujet de stage pour la création d'un outil de qualimétrie logicielle.
Dans le cadre de la Tierce Maintenance Applicative (TMA) Leroy-Merlin par la société
SOPRA, modifications de la gestion des stocks des magasins en Grèce pour l'adaptation à la législation.
Développement des nouvelles fonctionnalités, modifications de l’existant.
Paris2004 - 2006 Mars 2006 – Juin 2006 : AONIX – Malakoff
Le projet Planck High Frequency Instrument (HFI) pour le LAL (laboratoire de l’accélérateur linéaire), a pour objet de mesurer avec grande précision un certain rayonnement présent dans l’univers, le rayonnement fossile.
Dans le cadre de cette mission, participation à la campagne de tests unitaires pour le code embarqué sur le satellite à l’aide de l’outil VECTORCAST (Vector Software) : création des tests, rejeux.
Environnements techniques:
- Langage : C.
- Outils : VectorCast, CVS (gestion de configuration)
- Environnement : Sun Solaris
Juillet 2005 – Janvier 2006 : THALES Communications –Lambersart
Dans le cadre du soutien des Systèmes Centraux de Gestion SOCRATE, participation au développement (résolution d’anomalies et réalisation d’améliorations logicielles) et à l’intégration de l’applicatif (jeux de tests) au titre de la version logicielle LOGSC V9.0.
Environnements techniques:
- Langage : shell script , C, C++ .
- Outils : SAGA (gestion des anomalies), SPMS+ (gestion de configuration)
- Environnement : HP-UX
Janvier 2005 – Juin 2005 : Alstom Transport – Charleroi (Belgique)
Dans le cadre d’un projet européen d’harmonisation de la sécurité et de la signalisation ferroviaire (ERTMS / GATC, European Rail Traffic Management System / Generic Automatic Train Control), participation au sein de équipe de validation au suivi de la sous-traitance des tests unitaires (ADA 95) de l’applicatif RBC trackside (sol) et trainborne (embarqué).
Réalisations :
- Rédaction des cahiers des charges
- Suivi de la sous-traitance (10 personnes)
Novembre 2004 – Décembre 2004 : Eurocontrol - Bruxelles (Belgique)
Dans le cadre de l’analyse (qualimétrie) du serveur ENV du CFMU (Central Flow Management Unit), réalisation d’un système automatique de validation du code source. Ce système produit deux rapports, l’un concernant l’analyse de CodeWizard et l’autre concernant McCabe.
Réalisations :
- Rédaction du document concernant les critères qualité à prendre en compte par rapport aux spécificités du code C++
- Rédaction du document de spécification du système automatique
- Rédaction du document de design du système
- Réalisation du système
- Rédaction du manuel utilisateur
Environnements techniques:
- Langage : shell script (+awk) pour le développement du script. XML (+ XSLXSLT) pour la présentation des rapports.
- Outils : McCabe, CodeWizard
- Environnement : HP-UX
SII
- Ingénieur consultant
Paris-13E-Arrondissement2001 - 2004Consultant SII pour Alstom Transport – Charleroi (Belgique)
Dans le cadre d’un projet européen d’harmonisation de la sécurité et de la signalisation ferroviaire (ERTMS / GATC, European Rail Traffic Management System / Generic Automatic Train Control), projet réunissant 120 personnes, participation au sein d’une équipe de développement (5 personnes) à la réalisation du logiciel en charge de la gestion du mouvement des trains.
-Développement du logiciel RBC applicatif sol (responsabilité de 10000 lignes de code sur 40 000 lignes au total)
-Mise à jour de la traçabilité croisée code/spécifications des évolutions fonctionnelles et réalisation de la documentation de design pour la maintenance technique
-Réalisation des tests unitaires aux limites et en fonctionnement nominal pour la validation fonctionnelle des parties critiques, génération des jeux de données
Participation à la mise en place d’un système automatique de rejeux des tests unitaires pour la vérification formalisée de la non-régression
-Tests d’intégration du software sur cible RBC (Radio Block Center) pour livraison commerciale
Environnement technique :
Langage : ADA 95 pour le codage
Outils : ClearCase, ClearQuest, DDTS pour la tracabilité, StP (UML) pour la réalisation des éléments de design
Environnement : PC-windows NT/2000 pour le codage (pour des raisons de facilité et de souplesse pour le codeur), IBM-RS6000-Aix pour les tests formels avant le passage sur cible
