Mes compétences :
CAD: Catia V5 Solid'Edge
MATLAB
Microsoft Office
Entreprises
AWTC Europe
- Ingénieur Test
2018 - maintenantAu bureau de Wolfsburg (Allemagne), ingénieur test pour le dévelopment de boîte de vitesse automatique à convertisseur de couple pour voiture. Responsable de la coordination des activités d'evaluation sur véhicule et banc, ainsi que des discussions avec le client et le siège de la compagnie au Japon.
AWTC Europe
- Ingénieur projet
2017 - 2018Au bureau de Wolfsburg (Allemagne), ingénieur projet sur application de boîte de vitesse automatique à convertisseur de couple de moyenne capacité.
Responsable des discussions entre client en Allemagne et ingénieurs de dévelopment au Japon, de la gestion du programme de dévelopment du prototype jusqu'à la SOP.
Sébastien Loeb Racing
- Ingénieur Data et performance
2016 - 2016Stagiaire ingénieur Data et performance sur Citroën C-Elysée WTCC.
Gère l'ensemble des systèmes embarqués de la voiture. Participe à la gestion des systèmes Box et Pitlane.
Analyse des performances de la voiture et du pilote.
Institut de Mécanique des Fluides (ISM), TU Braunschweig , Allemagne
- Thèse de Master of Science (M. Sc.)
2015 - 2015Thèse de Master of Science, Analyse de l'écoulement non stationnaire en aval d'un modèle détaillé de véhicule.
Recherche littéraire sur ce thème, préparation et réalisation d'essais en soufflerie subsonique à l'aide d'une sonde à fil chaud, traitement et analyse de résultats.
CMD
- Stagiaire assistant ingénieur
CAMBRAI2012 - 2012Stage de 24 semaines réalisé au sein du département de recherche et développement des réducteurs et accouplements pour machines de CMD Gears.
Chargé de développer une méthode de calcul pour les accouplements à dentures bombées.
Analyse des ouvrages existants, simulation numérique, montage et essais sur banc.
Participation aux tâches d'ingénieurs R&D.
Airbus
- Stagiaire technicien
Blagnac 2010 - 2010Stage de fin d'IUT de 10 semaines, réalisé dans l'usine de St Eloi: conception et production des mâts de réacteur des avions Airbus.
Au sein de l'équipe du Lean Manufacturing, a été chargé d'étudier la faisabilité et la rentabilité du perçage multibroche dans des métaux durs sur les mâts de réacteur d'avions.
Aperçu des outils du Lean Manufacturing.
Spécialisation post ingénieur permettant d'intégrer le milieu professionnel des sports mécaniques et de devenir ingénieur en compétition.
Développement et mise au point de châssis, suspension, aérodynamique et moteur, ainsi que simulation numérique et management d'équipe.
Technische Universität Braunschweig (Braunschweig)
Braunschweig2012 - 2015Master of Science in Kraftfahrzeugtechnik
Double-diplôme avec le partenariat de l'UTC afin d'obtenir un diplôme d'ingénieur français et un Master of science allemand.
Matières principales: Transmission automobile, transmission hybride, liaisons au sol, trains roulants, carrosserie et structure, vibrations, aérodynamique des véhicules
Compiegne2010 - 2015Diplôme d'ingénieur en génie mécanique
Matières principales: conception, dimensionnement de structure, simulation numérique, vibrations, acoustique, gestion de projet, logique floue.
Obtention d'un Bachelor of science.
Cachan2008 - 2010Diplôme universitaire de technologie en génie mécanique et productique
Matières principales: mécaniques, bureau d'étude/conception, dimensionnement de structure, science des matériaux, fabrication et gestion de production.
