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Guy FREMONT

MONTIGNY LE BRETONNEUX

En résumé

Manager opérationnel, mon parcours professionnel m’a amené à prendre des responsabilités techniques dans le cadre de projets d’infrastructures et d’ouvrages d’art pour le compte de grandes sociétés du secteur BTP et Ingénierie. Ces missions m’ont amené à parcourir le monde pour développer une réelle adaptabilité et sécuriser des projets de manière pérenne.

Mes dernières fonctions de Directeur de Projet au sein d’une société d’Ingénierie dans le BTP m’ont permis de suivre des projets stratégiques et complexes en France, en Europe et à l’international. J’ai ainsi pu mettre à profit mes connaissances techniques pour réaliser des études d’impact, de faisabilité, d’avant-projet ou d’exécution pour de nombreux ouvrages dans le monde entier. Mon expertise m’a également permis d’intervenir pour le renforcement et la sécurisation d’ouvrages d’art particulièrement anciens dans des pays en voie de développement.

La diversité de ces missions m’a amené à collaborer avec des ingénieurs locaux pour les former et les faire monter en compétence, permettant ainsi l’acquisition de savoir-faire par des entreprises locales. . Ceci a conduit à la réalisation avec succès de projets délicats tels que des aéroports ou des liaisons stratégiques s’étalant sur de nombreuses années (plus de 10 ans).

Cette réussite, je la dois à ma rigueur doublée d’une certaine créativité, à mon aisance relationnelle, à mon leadership, à une profonde sensibilité industrielle et à mon engagement total pour positionner l’organisation que je défends comme une marque commerciale de référence sur son marché.

Entreprises

  • ING.FREMONT - Consultant indépendant - Expertise

    2014 - maintenant * Bureau situé à Montigny-le-Bretonneux - France
    * Création d'une structure d'expertise technique : Conseil à Maître d'Œuvre, Maître d'Ouvrage et Bureaux d'Etudes, rédaction de cahier des charges, contrôle d'études ou de travaux spécialisés. Clients : acteurs publics et privés en France et à l'International
    * Expertise pour le renforcement général, réparations ciblées, élargissement ou augmentation de charge portante de ponts en béton ou mixtes acier/béton
    * Conseiller technique pour l'étude d'un pont maritime de 12 km, dont une travée haubanée de 550m, pour le compte d'un BET au Brésil.
  • EGIS STRUCTURES et ENVIRONNEMENT - Jean Muller International (JMI) - Directeur de Projet & Expert

    1994 - 2014 * Contrôle extérieur des études de ponts béton et acier/béton sur le TGV Sud Est, sur le TGV Sud Europe Atlantique (LISEA), sur un pont en arcs multiples près Grenoble, sur un ouvrage de grandes portées à 100 m au-dessus du sol, près Cahors, sur un grand un pont à encorbellement en Guinée-Bissau sur le rio Cacheu
    * Assistance technique au concessionnaire sur le projet-construction du nouveau pont sur le Tage (mission 2 ans à Lisbonne)
    * Expertise en atelier et sur site d'un grand pont mixte, au Maroc (Moulouya), mis en place par « lançage »
    * Expertise du projet d'un pont haubané en Pologne (Wroclaw), sur des non-conformités d'exécution de ponts sur l'autoroute de Fès, d'un pont autoroutier endommagé suite choc accidentel (Auxerre), d'un pont en construction par encorbellement sur le Gange, près Allahabad (Inde), d'un grand viaduc urbain fissuré à Rio de Janeiro, d'un portique de signalisation autoroutière (Le Tréport), écroulé suite au vent
    * Etude d'exécution pour des ouvrages d'art au Canada (Pont sur le Détroit de Northumberland) et aux Etats-Unis (pont original dit « Jean Muller ») à Albany (près New York) dans le cadre d'une mission de 7 mois à Chicago
    * Dépouillement d'offres, partie « ponts », pour le compte du Maître d'œuvre (A16 près Paris, Yémen...), pour un très grand ouvrage de traversée d'oued au Maroc (Rabat)
    * Conseil à Maîtrise d'œuvre sur la nouvelle ligne TGV Guangzhou-Wu Han en Chine (missions sur place), pour tous les ponts
    * Conception du 5ème pont d'Abidjan en Côte d'Ivoire, d'un ouvrage haubané dit « extradossé sur le Gange (Allahabad)
    * Etude de faisabilité puis projet et spécifications techniques d'appel d'offres pour des grands (brèches de 2 à 5 km) ponts routiers-ferroviaires sur le fleuve Congo (entre Brazzaville et Kinshasa) et le Zambèze (Livingstone), missions sur site
    * Conception des ouvrages (y compris sur oléoducs) sur une voie ferrée en Arabie Saoudite, suite visite détaillée des sites, dans le cadre d'une offre clé en main
    * Diagnostic, études et spécifications techniques de renforcement parasismique de ponts en Iran (Téhéran), études de renforcement de ponts par fibres de carbone en Pologne
    * Optimisation d' ouvrages d'art futurs et existants à élargir ou à renforcer sur autoroute en Colombie (Barrancabermeja)
    * Assistance technique à Maître d'œuvre sur des Ponts haubanés en Thaïlande (Expatriation d'un an à Bangkok), à un BET de São Paulo pour un ouvrage haubané original, aujourd'hui carte postale de la métropole
    * Etude des méthodes de construction de ponts haubanés et suivi, à Bangkok et en Malaisie (Muar), pour l'Entreprise
    * Mise au point d'un dossier technique et légal d'Appel d'offres à Concession pour une traversée de 12 km sur la mer dont 3 ponts haubanés sur la mer en Inde (Mumbai) et aire écologique sensible, via missions sur site, dépouillement des offres
    * Mise au point d'un équipement spécialisé (« selles ») propre aux ponts haubanés et d'une méthode originale de construction- « l'encorbellement auto-lanc頻 - appliqué pour la première fois avec succès pour la construction du pont de Muar en Malaisie
    * Conception, projet et suivi des travaux d'un pont-gare ferroviaire haubané, une première, à São Paulo (Brésil)
    * Formation d'ingénieurs d'études de ponts en Zambie/Botswana
  • EGIS International - Ingénieur Chef de projet

    1992 - 1994 EGIS International - groupe BCEOM * Cabinet d'ingénierie *
    * Supervision d'ouvrage d'art et management du service Structures, dans le cadre d'une mission d'un an sur site pour le projet autoroutier Lahore - Dera Ghazi au Pakistan : 140 ouvrages en BA - BP de tous types, ponts exceptionnels sur Indus et Chenab et passages hydrauliques pour l'Administration. Financement Banque Mondiale
    * Ingénierie de tous les ouvrages d'art existants (100 ouvrages concernés) : analyse des besoins, études, validation des plans, présentation au Client, mise en œuvre des appels d'offres, coordination de 16 ingénieurs.
  • AB Ingénierie - Responsable Département ouvrages

    1990 - 1992 * Animation du pôle Ingénierie : organisation de l'activité, encadrement de l'équipe (13 personnes), suivi des travaux et projets. Vérification pour une utilisation imprévue en fondation d'immeuble à la gare de Massy, études d'exécution pour les vannes secteurs du barrage de Xi'an Jiang en Chine, études d'avant-projet pour la voie souterraine entrante et la galerie technique de la gare d'Austerlitz à Paris, avant-projets pour des immeubles de bureaux en banlieue parisienne
    * Reprise du pôle Etude pour AB Ingénierie : dynamisation de l'équipe (12 personnes), réponse aux appels d'offres, interface avec les clients, points d'avancement sur les projets. Réalisation de dossiers de consultation pour l'A15, pour des déviations autoroutières dans la Marne et les Landes, création de passages souterrains à Versailles, de liaisons TGV à Disneyland,
    * Expertise de ponts courants à Nancy, Sapiteur auprès des assurances pour un pont piéton accidenté à Tours
  • groupe VINCI - Ingénieur - Chef de mission

    1983 - 1990 * Etudes complexes : pont sur la Rivière des pluies à la Réunion, passerelle piéton en France sur Autoroute urbaine, pont à poutres précontraintes et ouvrages d'accostage maritime au Gabon (Libreville), ouvrages d'art pour l'aéroport de Djakarta, stations d'approvisionnement en eau potable en Guadeloupe et de traitement d'eaux usées en France (Troyes) et à La Réunion.
    * Supervision du service Structure pour le chantier du nouvel aéroport de Karachi : suivi de 3000 plans, animation d'une équipe de 35 ingénieurs, interface avec les corps d'état techniques et architecturaux, relations avec les BE locaux
  • Groupe FREYSSINET - Responsable Produits Nouveaux

    1978 - 1983 Groupe FREYSSINET * BTP * Boulogne Billancourt
    * Mise au point de nouveaux procédés techniques dans le domaine de l'ancrage de précontrainte et de l'équipement de ponts : développement d'un joint de chaussée innovant, amélioration de la technique du plancher dalle en béton précontraint, définition des méthodes de calculs, sélection des matériaux, rédaction de la documentation commerciale
    * Pilotage d'études d'exécution : planchers-dalles pour le ministère de l'Air à Riyad, défense de quais d'accostage maritime en élastomère au Brésil, appareils d'appui parasismique sous piscine pour Cogema à La Hague
  • groupe FREYSSINET - Ingénieur d'Études

    1973 - 1978 * Prise en charge d'études d'exécution et de réhabilitation de bâtiments neufs et anciens : gare ferroviaire de Brasilia en collaboration avec l'architecte O. Niemeyer, gymnases, ponts caisson, passerelles, château d'eau et réservoir, barrages. Rénovation du pont de traversée du Sao Francisco datant de 1952 et remplacement des câbles externes de précontrainte
  • groupe FREYSSINET - Ingénieur d'Études

    1970 - 1973 * Réalisation de missions sur des ouvrages d'art : ponts dalles, pont simple, élargissement, rehaussement, piscines, immeubles, stations d'épuration et études de tracés autoroutiers. Clients : DDEs, Campenon-Bernard, Dodin, Sofresid et AREA
  • Construtora Dumez (Brésil) - Ingénieur de Chantier

    1968 - 1969 * Participation à un chantier de construction de bâtiment industriel pour une usine textile. Équipe : 100 personnes
  • Armée de terre - Officier

    1966 - 1968 Chantier en Guyane française

Formations

  • Ecole Des Ponts Paris Tech - ENPC School Of International Management (Paris)

    Paris 1963 - 1966 Ingénieur Civil diplômé
  • Lycée Pierre Corneille

    Rouen 1961 - 1963

Réseau

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