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Guy Louis ESSOH

ABIDJAN

En résumé

SPECIALISATIONS & QUALIFICATIONS AERONAUTIQUES

2000 : ADVANCED DIAGNOSTICS & ENGINE MANAGEMENT PROPULSION SYSTEM ANALYSIS - PRATT & WHITNEY – HARTFORD/CT – USA

1999 : CORROSION PREVENTION AND CONTROL PROGRAM - BOEING – SEATTLE /WASHINGTON – USA

1997 : JOINT AVIATION REGULATIONS 145 (JAR 145) - AIR AFRIQUE – DAKAR/SENEGAL

1996 : ETOPS (Extended Twin Engines Operations) - AIR AFRIQUE – DAKAR/SENEGAL

1995 : JT8D-7 TURBO ENGINE – LINE MAINTENANCE - PRATT & WHITNEY – NEW YORK – USA

1993 : CF6-80C2 ENGINE – MODULAR MAINTENANCE - GENERAL ELECTRIC – CINCINNATI/OHIO – USA

1991 : AUXILARY POWER UNIT GTCP85 – LINE MAINTENANCE - GARRET – PHOENIX/ARIZONA – USA

1991 : AUXILARY POWER UNIT GTCP331-250 – LINE MAINTENANCE - GARRET – PHOENIX/ARIZONA – USA

1991 : CF6-80C2 PMC ENGINE– LINE MAINTENANCE - GENERAL ELECTRIC – CINCINNATI/OHIO – USA

1990 : AVION MAC DONALD DOUGLAS DC10 - AIR AFRIQUE – DAKAR/SENEGAL

1988 : CONTROLE NON DESTRUCTIF – RADIOLOGIE INDUSTRIELLE II - BUREAU VERITAS – NANTES/France

1987 : CONTROLE NON DESTRUCTIF – RADIOLOGIE INDUSTRIELLE I - BUREAU VERITAS – NANTES/France

1986 : AUXILARY POWER UNIT TSCP-700 – LINE MAINTENANCE - GARRET – PHOENIX/ARIZONA – USA

1985 : CONTROLE NON DESTRUCTIF – RESSUAGE II _ BUREAU VERITAS – NANTES/France

1985 : CONTROLE NON DESTRUCTIF – COURANT DE FOUCAULT - BUREAU VERITAS – NANTES/France

1985 : METHODE ANALYTIQUE DE RECHERCHE DE PANNES - UTA – BOURGET/France

1985 : CONTROLE NON DESTRUCTIF – RESSUAGE I - BUREAU VERITAS – NANTES/France

1984 : CF6-50 TURBO ENGINE – LINE MAINTENANCE - GENERAL ELECTRIC – CINCINNATI/OHIO – USA

1983 : AIRBUS A310 & A300-600 - AIR AFRIQUE – DAKAR/SENEGAL

1983 : AVION AIRBUS A300 - AIR AFRIQUE – DAKAR/SENEGAL

PROJETS & REALISATIONS OPERATIONNELLES

- Développement d’un logiciel de gestion des Réacteurs & APU baptisé (GAMA)

- Co-développement d’un logiciel de récupération & traitement des données avions baptisé ADP (Acars Data Processing) durant les vols via les stations RGS (Remote Ground Station) et satellites SATCOM.

- Etudes et développement d’un logiciel de gestion des cartes de travail aeronef (job cards) associé d’un module de transfert de données vers les systèmes AS400 en vue d’une préparation optimale des visites avions.

- Etudes et implantation du centre de maintenance avions d’Abidjan (Base principale des avions Boeing de l’ex compagnie Air Afrique).

- Développement d’un logiciel de gestion des consignes de navigabilité (CN) & Airworthiness Directives (AD).

Entreprises

  • SERVICES D'ASSISTANCE EN ESCALE - SAE - DIRECTEUR TECHNIQUE

    2002 - maintenant

  • AIR AFRIQUE – DIRECTION INDUSTRIELLE – CENTRE DE MAINTENANCE AVIONS D’ABIDJAN - CHEF DE SERVICE SUPPORT PRODUCTION

    Roissy en France 1998 - 2002

  • AIR AFRIQUE – DIRECTION INDUSTRIELLE – – CENTRE DE MAINTENANCE AVIONS DE DAKAR - CHEF DE SECTION ETUDES PROPULSIONS

    Roissy en France 1985 - 1998

  • AIR AFRIQUE – DIRECTION INDUSTRIELLE – –CENTRE DE MAINTENANCE AVIONS DE DAKAR - SPECIALISTE EN PROPULSION

    Roissy en France 1983 - 1985

Formations

  • GEAE INSTITUTE (Cincinnati, Ohio)

    Cincinnati, Ohio 1991 - 1991 ENGINE

    POWERPLANT

  • Institut National Polytechnique Felix Houphoueut Boigny ESCA (Abidjan)

    Abidjan 1979 - 1982 & MAINTENANCE

    TECHNOLOGIE INDUSTRIELLE OPTION ELECTROMECANIQUE

Réseau

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