-
Faurecia Interior Systems - Safety & Care Systems (External) - Méru - France
- Safety Domain Leader
2010 - maintenant
- Responsable Sécurité de cockpit véhicules (ECE R21, Chocs Genoux, Chocs Tête, Chocs Piétons, Airbag Passager)
- Établir le lien entre les spécifications client (Ford, Geely) et la définition produit
- Partager et manager la définition produit avec l'équipe de conception, calcul et validation Faurecia afin de répondre aux demandes sécurité (législatives et client)
-
Toyota Boshoku Europe - Zaventem, Belgique - Freelance - Février 2010, Avril 2010
- Ingénieur Chef de Projet Consultant : Consultation Sièges PSA
2010 - 2010
- Freelance jusqu'à la fin de la consultation (printemps 2010)
- Assister Toyota Boshoku dans la réalisation d'une Consultation Sièges
- Faciliter la communication avec PSA, expliquer les attentes du client à l'organisation.
- Passer en revue les spécifications PSA avec les services Ingénierie, en faire comprendre les objectifs et méthodologies.
-
Être et Découvrir - Saint Nom La Bretèche, France - Autre - 2008, Juin 2010
- Membre du Conseil d'Administration
2008 - 2010
- Cette expérience est un projet Personnel suite à un départ négocié de Magna pour réduction d'activité
- A l'origine de la création d'un nouveau Conseil d'Administration, avec la Directrice existante.
- Reprise des comptes, création de nouveaux budgets prévisionnels équilibrés.
- Gestion du personnel, mise en conformité des contrats et conditions de travail.
- Recrutement de nouvelles éducatrices.
- Création d'un site internet pour la promotion de l'école.
-
Magna Intier Automotive Seating - Bièvres, France - CDI - Juillet 2004, 2007
- Chef de Projet et Responsable développement
2004 - 2007
-Management de projet avec les équipes clients en France et les équipes d’ingénierie en Angleterre et en Allemagne, responsable QCD.
-Développement technique (ingénierie, conception, solutions techniques innovantes).
-Responsable Développement. Principaux projets :
- Programme T84-T87 : 4 rangées de sièges responsable pour deux rangées,
- Programme B58 : 1 rangée avant et une banquette,
- Projet innovation : Swing up Seat.
- Management de l’équipe de développement produit (métal, plastiques, mécanismes, mousses, électricité), 1 dépôt de brevet, conduite des revues de conception, suivi des prototypes.
- Management de fournisseurs.
- Création du plan de validation et suivi des validations calculs éléments finis.
- Contact privilégié des clients.
- Promotion des compétences techniques et des innovations de MAGNA.
- Management d'équipe.
-
Magna Intier Automotive Seating - Nottingham, Royaume-Uni - CDI - Mars 2003, Juin 2004
- Responsable développement
2003 - 2004
- Développement de sièges innovants en phase expert (PSA T7-B58-B9).
- Management de l'équipe de développeur CATIA.
- Responsable de la communication avec le client en phase expert et consultation.
- Participation au management et au développement technique des programmes (ingénierie, conception, solutions techniques innovantes).
-
Dalphimetal Limited UK - Coventry, Royaume-Uni - CDI - Mars 2000, Mars 2003
- Chef de Projet – Programmes d’airbags latéraux (thorax et rideau – Citroën C2 et C3)
2000 - 2003
- Management de programme client, (planning, objectifs, budgets, RH, moyens techniques, QCD).
- Responsable R&D: intégration de générateur de gaz, conception du sac, du boitier et du couvercle.
- Management des équipes ingénierie à Coventry (UK), industrialisation à Vigo (Espagne) et Cernay (France), commercial à Versailles (France).
- Suivi du planning tests et validations, intégration du système de retenu complet.
-
MIRA - Nuneaton, Royaume-Uni - CDI - Août 1995, Mars 2000
- Ingénieur intégration sécurité puis Ingénieur développement senior
1995 - 2000
- Management de l’équipe d’ingénieurs chefs de projets et de techniciens dans le laboratoire « Impact Simulation ».
- Réorganisation du département (refonte des procédures, des moyens informatiques, de l'organisation du département).
- Référent technique (méthodes de tests, utilisation des installations techniques, ...).
- Responsable des comptes clients constructeurs automobile et fournisseurs de rang 1, de la création des offres économiques et techniques à la réception du projet.
- Chef de projet intégration systèmes de sécurité (QCD) : airbag, ceintures, colonnes de direction, sièges entre le client et les différents départements de MIRA.
- Organisation et suivi des campagnes de tests, responsable du respect des procédures pour les tests réglementaires.
- Analyse des résultats de tests, identification de solutions.
