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Hakim AYMEN

Rohtak

En résumé

El hakim aymen 22 mai 1984 a tataouine celibataire ancien de compagnie generale geophisique (postes ocupper("vibro_pucheur _ bulles_pucheur _conducteur de engine chauffeur camions) et le compagnie tunisien de foraje (sondeur _aide akrocheur _bawer_man) et alliance monatex confections international(mecaniciens de machine textile_ controleur de qualite de productions) mes connaisanse (defensife driving _secourisme de2 eme sicle sauver la vie _forage "wearlignes wail_conter _procedure hse safety domaine petroliere une bonne experience en traveaux sismique a tous les departemons (topo_labo _vibro mecanique safety _gestions) 0021699478280_0021675844466

Mes compétences :
Energie
HSE
pétrole
Safety
sismique

Entreprises

  • Slb - .......

    Rohtak maintenant

  • Omv - Chauffeur

    Paris maintenant

  • CGG - Vibe operateur

    Paris 2014 - maintenant

  • Cggveritas traveaux sismique - Vibro_pucheur

    2008 - 2010 reconnaissanse des lignes pour les tir des vibro a 20 km de profond programer le travaillr avec l'observeur (raisons de safety* detour _acsses _ ofsete du point a vibre _eskipement d'autre points _posionnement des vibro sur le terrains j'occuper beaucoup des autres postes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!::1 reconnaisanse des lignes ( tchek safety) faire la programes de travaille pour les vibro donner toujours la trajectouire le plus facile a passer et tirer 2 DONNER CE PROGRAMES DE TRAVAILLES A L OBSERVEUR 3 TRASSER LA PROGRAMMES DE TRAVAIILLES SUR LA CARTE§ 4 APRES LA PREMIERE RECONNAISSANCE RESTER TOUJOURS DEVANT LES VIBRO AVEC LA VOITURE SI IL YA DES RISQUE DE ACSIDENT ON PEUT ESKIPPER DES POINTS A VIBRER OU FAIRE UNE GRAND DE TOURS OU TIRER LES POINTS AVEC AUTRE MANIERE QUE LE NORMALE ( tire sur place _cote a cote - grouppes _inclines _ofsetes de 0 A 50 METRE§ RESTER TOUJOURS ENCONTACTE AVEC L OBSERVEUR ET LE LEADER DE VIBRO AVEC LA CANAL DE RADIO DE MISSION §QUAND ON TRAVAIILLE LA NUITS IL YA DES AUTRE PROCEDURES SUR LA CONDUITES ON NUITS POUR TOU LES OPERATION DE LABO ON NUITS (utilisez la garmine et le gps pour suivi les lignes et la route et enrijistre toujours les points de arreter sur la garmine on nuits pour ne pas disparu (tir de vibro a plus de 15 km de profond) avec le labo "safety high productions

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