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Hicham ZEROUALI

En résumé

En recherche; Active
Disponible immédiatement.
Mobilité national possible.
Ouvert à toute proposition.
Mail: zerouali.h@hotmail.com

Mes compétences :
Ingéniérie
Amélioration continue
Management
Gestion de projet
Production
Automobile

Entreprises

  • OBERHAUSER - Gérant et directeur technique

    2013 - maintenant
  • Imalum - Responsable technique

    Casablanca 2012 - 2013 Effectifs géré : 250 personne (un responsable production extrusion, responsable production traitement de surface, responsable maintenance, responsable expédition, responsable ordonnancement et planification, responsable Qualité, responsable moyens généraux et magasin PDR)
    Tache principal :
    - Instauration du système QCD « Qualité Cout Délai »
    - Réorganisation et restructuration usine.
    - Participer au comité direction et être force de proposition.
    - Remise à niveau du service maintenance.
    - Augmentation de la production mensuelle.
    - Elaborer le budget annuel.
    - Réussir le projet Lean Manufacturing en collaboration avec INMAA.
    - Réussir les audits COALIDECO, COALICOAT.
    - Participation à la mise en place d’une stratégie de recrutement et rémunération avec la direction ressource humaines.
    - Mise en place d’une politique gestion de stock produit finie
  • Renault - Responsable ingénieurie Maintenance Département Montage

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2012 – - organisation des actions de fiabilisation (l’animation fiabilité restant sous la responsabilité de la structure de fabrication) : les fiabilistes apportent un support technique, en étant garants de la démarche et de la pertinence des actions menées, et responsables de leur transversalisation entre ateliers et métiers, et de leur capitalisation dans les futurs projets ;
    – - Pilotage de l'outil SMP99 : mise en œuvre, fiabilisation, optimisation
    – - transversalité inter usine dans le métier et inter métier dans l’usine ;
    – - préparation maintenance des nouveaux moyens, relation avec les fournisseurs de biens d’équipement, réception des moyens, traitement des recours en garantie ;
    – - expression des demandes de BAI (budget annuel d’investissement) et de RG/GE (révisions générales et gros entretien), rédaction des CPI (contrat de projet d’investissement) et CPC (contrat de projet pour charges) ;
    – - préparation des gros travaux, des travaux d’arrêt ;
    – - expertises métier et éventuellement expertises transversales (niveau 4), en soutien au niveau 3 ;
    – - déploiement de la politique maintenance pour le métier, optimisation du préventif, mise en forme des PMP (plans de maintenance préventive), et développement de la GMAO (gestion de maintenance assistée par ordinateur) ;
    – - gestion et codification des pièces de rechange, lancement des demandes de prise en gestion au magasin PHF (produits hors fabrication), traitement des litiges ;
    – - tenir à jour les nomenclatures des moyens et suivre l'utilisation de l'outil SIMON
    – - documentation des moyens : archivage des différents supports papier, cd, transfert dans le soft de gestion et assurer les mises à jour ;
    – - relation avec les sous-traitants : rédaction des cahiers des charges techniques, suivi et réception des travaux.
  • Renault - Pilote maintenance projet

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2012 Objectif
    – Apporter la vision maintenance dans le projet à chacune des étapes depuis la rédaction des Cahiers des Charges jusqu’à l’Accord de Fabrication.
    – Mettre dans les moyens les gènes de l’exploitation et de la maintenance (politique maintenance et pratiques de l’usine, en accord avec la Politique Maintenance Renault) pour une exploitation optimale.
    – Diffuser la culture du projet vers l’usine (nouvelles technologies, évolutions de process, …).
    Mission principale
    – Mettre en œuvre la démarche de Préparation Maintenance dans le cadre du projet.
    – Avoir des interlocuteurs compétents et formés au processus Renault, en interne et chez les fournisseurs de biens d’équipement.
    – Négocier et contractualiser avec le projet et les fournisseurs les performances et prestations attendues.
    – S’assurer que le projet respecte les principes de la politique Maintenance Renault, en particulier pour l’atteinte des coûts de maintenance en exploitation.
    – S’assurer que tout est mis en œuvre pour respecter les contrats passés.
    – Identifier les nouvelles technologies et Rédiger les cahiers des charges formation. Analyser les supports de formation. Assurer la libération du personnel pour les formations.
    – Elaboration du parcours formation des Techniciens maintenance à l’IFMA (Institut de Formation Métier Automobile) avant leurs intégration au service maintenance.
    – S’assurer que le processus de construction du préventif fonctionne : construction des Plans de Maintenance Préventive, validation sur le terrain, et passage en opérationnel.
    – Suivre l’avancement de l’approvisionnement des pièces de rechanges et des outils spécifiques.
    – S’assurer du suivi des affaires par les opérationnels, de manière à favoriser l’appropriation des nouvelles installations.
    – Aider les opérationnels à :
    o apporter une assistance à la mise en œuvre des démarches,
    o déceler les vrais problèmes et à les prioriser,
    o donner des méthodes et des outils pour les aider à résoudre ces problèmes.
    – Assurer le suivi des indicateurs de processus et alerter en cas de dérives. Remonter les problèmes aux responsables d’affaires, les relancer en cas de délais de réponse trop importants.
    – Faire des animations auprès des équipes opérationnelles pour les informer sur les évolutions et les orientations prises.
  • Altadis - Chef de fabrication

    Paris 2008 - 2009 - Assurer le rapport Qualité Coût Délai
    - Réalisation du PDP.
    - supervision d’une équipe de 100 personnes syndiquées (Opérateurs & Techniciens maintenance)
    - Réalisation des entretiens individuels annuel.
    - Organiser et coordonner les activités de son équipe
    - -Formation et gestion compétence d’équipe.-
    - Gérer en coordination avec le service de l’administration du personnel usine tous les aspects administratifs de son équipe :
     Gestion de temps (Permission d’absence, absence autorisée, absences irrégulières, congés réguliers, congés de maladie, heures supplémentaires…)
     Gestion des prestations administratives (attestations de travail, avances sur salaire, prestations de mutuelle,…).
    - Maillage avec service qualité pour traitement des Non-conformité et réclamation client.
    - Maillage avec le service logistique pour traitement des Non-conformité Raw Materiel et les défauts qualité liée à la matière première
    - Maillage avec service maintenance pour réalisation des plans maintenance préventives.
    - Maillage avec le service Assistance technique à la production pour l’éradication des anomalies répétitives liées aux moyens et les améliorations au niveaux process
    - Réaliser les plans d’améliorations Moyen en se basant sur les outils Qualité.
    - Participer aux projets transverses d’amélioration de la performance des machines
    - Démarrage projet Marlboro.
    - Participation à l’implantation et démarrage de 02 nouvelles machines.
    - Analyse des coûts de la fabrication avec le contrôle gestion et réalisation des plans d’action.
    - Amélioration de la gestion flux produit.
    - Suivi de la réalisation des autocontrôles.
  • Procter & Gamble - Chef d’équipe (production et maintenance)

    Asnières-sur-Seine 2001 - 2008 - -supervision d’une équipe production et maintenance de 25 personnes.
    - Réaliser les objectifs PQCDSM.
    - Réalisation du WDP de l’équipe.
    - Respect du planning et alerté en cas de dérive.
    - Piloter la fiabilité « Follow Up meeting ».
    - -Participation à l’implémentation et du développement du système IWS, pilier AM (AUTONOME MAINTENANCE), FI (Focus Improvement) et PM (Préventif Maintenance).
    - -Coordonnez avec tous autres services de support tels que l’engineering, la qualité, la planification.
    - -Amélioration rapport qualité production. « Autocontrôle, process audit, Qualité Windows »’
    - -Etablissement du mode opératoire standard.
    - -Formation et gestion d’équipe.
    - -Gestion des priorités.
    - -Membre de l’équipe projet Cheetah..
    - -Réalisation et application des actions Sécurité « Behavior Observation Système & Feed back Observation Système ».
  • Procter & Gamble - Technicien de Production

    Asnières-sur-Seine 2000 - 2001 - Responsable d’une zone de la machine (opération et maintenance).
    - Réalisation d’autocontrôle.
    - Réalisation Process Audit.
    - Réalisation Change Over.
    - Participation au développement des plans de maintenances préventives avec maintenance planer.
    - -Participation au programme de sécurité.
    - -Elimination des problèmes de qualité liée à ma zone.
  • UNION CERAME - Technicien de maintenance

    1999 - 2000 - Maintenance curative des installations.
    - Maintenance préventive des installations.
    - Optimisation de la consommation et l’envoie pour réparation des moteurs électrique asynchrone

Formations

  • MMBS (Tanger)

    Tanger 2010 - 2011 Master en Management industriel et Logistique
  • Ecole Technique Renault

    Paris 2010 - 2010 Pilote maintenance
  • Faculté Des Sciences/Université Mohamed Premier (Oujda)

    Oujda 1996 - 1997 1 ère année Physique Chimie
  • Lycée Zerktouni (Jerada)

    Jerada 1993 - 1996 BAC

Réseau