Menu

Ingrid SARLANDIE (BRUYNINCKX)

Neuilly-sur-Seine

En résumé

Après avoir obtenu une solide formation en Énergétique et en Environnement à l’École Centrale de Nantes enrichie par un Master à l'université d'Auckland en Nouvelle-Zélande, j'ai souhaité débuter ma carrière professionnelle au cœur de l'innovation dans l'industrie automobile. Après une première expérience, en tant que Coordinateur Système de Propulsions Automobiles au sein d'une équipe R&D, j'ai décidé d'enrichir ma formation en rejoignant Global Approach Consulting en tant que Consultante Scientifique spécialisée en Crédit Impôt Recherche. J'ai ensuite choisi de rejoindre la practice "Financial Subsidy Services" au sein du cabinet Kurt Salmon qui regroupe une expertise locale, nationale et européenne pour tous types de schémas de financement et incitations financières : subventions, prêts à taux bas et crédits d’impôt.

Les missions qui me sont confiées sont les suivantes :
- Analyser les projets R&D d'un portefeuille clients et identifier les projets éligibles au Crédit Impôt Recherche.
- Valoriser les dépenses éligibles et déterminer le montant du Crédit d’Impôt Recherche des sociétés et du groupe fiscal
- Analyser l’état des connaissances scientifiques en lien avec les projets de R&D
- Rédiger les dossiers techniques justificatifs des projets de R&D éligibles au CIR
- Assister le client dans les grandes étapes en cas de contrôle d'Administration
- Assurer un reporting de la mission à l’ensemble des intervenants
- Mettre en place un échange permanent avec le client et permettre un transfert de compétence
- Assurer la veille juridique portant directement sur le Crédit d’Impôt Recherche et les dispositifs fiscaux associés.
Ces missions sont menées auprès de Grands Groupes et ETI sur des missions de Crédit d'Impôt Recherche (CIR) et des dossiers de demande de financement internationaux.


L'expérience internationale que j'ai pu acquérir lors de mes études est un atout indéniable dans la réalisation de mon travail de tous les jours.

Mes compétences :
Développement durable
Recherche et Développement
Gestion de projet
Véhicule électrique
Crédit Impôt Recherche
Financement de l'innovation

Entreprises

  • Kurt Salmon - Senior Consultant en Financement de l'Innovation

    Neuilly-sur-Seine 2015 - maintenant Le département « Financial Subsidy Services » de Kurt Salmon offre un positionnement unique sur le Crédit d'impôt Recherche avec une approche intégrée : Subventions nationales et internationales, . Au sein de ce département j'exerce la fonction de Consultant Senior en Financement de l'Innovation.
    Mes activités principales dans le cadre des missions de Crédit d'Impôt Recherche (CIR) et des dossiers de demande de financement internationaux sont :
    - Analyser les projets R&D des clients (Grands Groupes, ETI)
    - Valoriser financièrement le CIR
    - Produire les descriptifs techniques
    - Assister le client dans les grandes étapes en cas de contrôle d'Administration
    - Accompagner les clients dans leur recherche et leur demande de financement en France et à l'International
    - Développer de nouvelles offres de services au sein du département « Financial Subsidy Services »

    Les compétences clés nécessaires sont : la rigueur, de la pro activité tant dans la collaboration avec les équipes Kurt Salmon et les clients et une réelle autonomie.

  • Global Approach Consulting - Consultante Scientifique Crédit Impôt Recherche

    2013 - 2015 Au sein d'une équipe de consultants scientifiques et fiscalistes, j'ai en charge la gestion d'un portefeuille d'une vingtaine de clients dans l'optique de les accompagner lors de la Déclaration du Crédit Impôt Recherche (CIR) à travers les missions suivantes : audit des activités et des projets de l'entreprise, valorisation des activités de R&D, rédaction du formulaire CIR, rédaction du dossier de justification et enfin assistance dans l'éventualité d'un contrôle fiscal.

    Compétences clés : Solide formation technique, bonnes capacités de communication et d'expression, capacité d'analyse et de synthèse et curiosité intellectuelle.

  • Valeo Engine and Electrical Systems - Coordinateur R&D Systèmes de Propulsion Electriques et Hybrides

    Paris 2011 - 2013 • Conduite de projets applications véhicules hybrides et électriques et architectures de propulsion automobile innovantes : budget, planning, demande de financement, réponse technique.

    • Identifier/Analyser les besoins techniques du client (un constructeur automobile par exemple) et lui offrir une réponse qui respecte ses contraintes en termes de coût, qualité et délai.

    • Servir d’interface avec le client, les fournisseurs et les institutions.

    • Assurer la cohérence et la pertinence de la réponse à appel d'offre ou de la demande de financement (par exemple par l'Ademe ou the British Technology Strategy Board).

    • Gestion fonctionnelle techniciens et ingénieurs.

    Compétences clés : Management, Gestion de projet, Esprit d’initiative, Capacité d'analyse et de synthèse, Sens des responsabilités.

  • University of Auckland (New Zealand) Faculty of Engineering - Master of Engineering Studies First Class Honours

    2010 - 2010 Master of Engineering Studies, Université d’Auckland (Nouvelle-Zélande) dans le cadre d’un double diplôme avec l’Ecole Centrale de Nantes. Master spécialisé dans le domaine énergétique et le management environnemental. First Honours.

    Cours suivis: Énergétique, Énergie éolienne, Moteurs à Combustion Interne, Aéro-hydrodynamique, Risk-LCA & Développement Durable, Changements sociaux pour le développement durable.

    Projet de recherche: Utilisation de graisses animales comme biodiesel dans un moteur à combustion interne. Rédaction d’un rapport de synthèse en anglais. Rédaction d’un article en anglais destiné à être publié (en cours de publication The International Journal of Life Cycle Assessment).

  • Valeo Systèmes de Contrôle Moteur (Cergy-Pontoise) - Stagiaire Ingénieur R&D

    2009 - 2009 • Étude des phénomènes physiques intervenant dans le remplissage en air d’un moteur.

    • Rédaction d’une note de synthèse destinée à des ingénieurs justifiant les résultats précédents.

    • Réalisation d’un modèle moteur (cylindre, conduits d’admission et d’échappement) à l’aide du logiciel de simulation AmeSim pour illustrer ces phénomènes.

  • Ecole Centrale Nantes - Etudiante Bac+5

    2007 - 2010 Formation Centrale Nantes orientée Environnement et Énergétique.

    Mention Bien.

Formations

  • Université D'Auckland DALSL (Auckland)

    Auckland 2010 - 2010 Energétique & Envrionnement

    Ingénierie

  • Ecole Centrale ECN

    Nantes 2007 - 2010

Réseau

Annuaire des membres :