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Jean Christophe MOLLIERE

LA ROCHELLE

En résumé

24 ans passés dans les principaux ports en France comme à l’étranger (le Havre, Rotterdam, Shanghai) m’ont permis de développer une réelle expertise dans le domaine portuaire.

Ingénieur de formation, mon parcours me permet à 52 ans de disposer de compétences :

•Direction générale
•Direction technique siège
•Management d’unités opérationnelles (terminaux à conteneurs, 100 pers)
•Organisation et gestion de la maintenance
•Dimensionnement des terminaux à conteneurs
•Conception des équipements portuaires
•Gestion de projets

Directeur technique pour l'ensemble des terminaux portuaires du groupe BOLLORE.

Mes compétences :
Technique
Gestion
Transport
Maintenance
Négociation
Gestion de projet
Management
Directeur général
management et direction d'entreprise
gestion et organisation des terminaux portuaires
engin de levage et de manutention

Entreprises

  • BOLLORE TRANSPORT & LOGISTICS - DIRECTEUR TECHNIQUE DES PORTS et TERMINAUX

    2015 - maintenant présent dans 50 pays , 1er réseau logistique en Afrique présent dans 46 pays
    - 6000 engins de manutention et de transport -20 terminaux portuaires.

    Responsabilités :
    * Superviser la flotte des engins de manutention portuaires ;
    * Organiser la maintenance. ;
    * Définir la politique d'achat, de maintenance et de renouvellement des matériels. ;
    * Définir les besoins en matériels dans le cadre des projets de développement portuaires.

  • Entreprise de maintenance portuaire - filiale 60% de Bolloré Logistique Portuaire - DIRECTEUR GENERAL de LA ROMANE

    2011 - 2015 Société de maintenance de 20 personnes, CA 2 M€/an
    Activités :
    • Création de la société.
    • Diriger l’entreprise dans ses différentes dimensions (organisation, humaine, commerciale, ..)
    • Reporting aux actionnaires
    Réalisations :
    • Remise à l’équilibre des comptes en 1an (pertes intiales de 350 k€)
    • Définir et mettre en place en 2 mois la structure de gestion des activités de cette nouvelle société (comptabilité, facturation, paie, tarifs…).
    • Négociation d’une nouvelle organisation du travail.
    • Remobilisation des personnels suite à leur transfert dans le cadre de la réforme portuaire.
  • Bolloré logistique Portuaire - DIRECTEUR TECHNIQUE

    Puteaux 2010 - 2015 BOLLORE LOGISTIQUE PORTUAIRE – 1er réseau de manutention français présent dans 13 ports –
    DIRECTEUR TECHNIQUE - parc d’outillage de 80 M€ -

    Activités :
    • Création de la direction technique de la division.
    • Superviser et suivre le fonctionnement des matériels de manutention portuaire – 10 M€/an
    • Définir la politique d’achat, de maintenance et de renouvèlement des matériels.

    Réalisations :
    • Rachat et transfert des outillages portuaires dans le cadre de la réforme des ports – 22 engins 22 M€.
    • Mise en place et négociation des contrats de maintenance 5 M€/an.
    • Mise en place d’un outil de benchmarking des prix de revient de nos matériels dans les différentes agences et suivi mensuel des évolutions des prix de revient.
    • Justification, négociation et mise en œuvre d’une GMAO.
  • BOLLORE AFRICA LOGISTICS - DIRECTEUR TECHNIQUE

    Puteaux Cedex 2008 - 2010
    Réalisations :
    * Achat en direct de 2 grues portuaires, âgées de moins d'un an, négociées à 25 % de leur prix de vente. ;
    * Mise en place d'un centre de formation interne aux métiers portuaires sur Abidjan. ;
    * Obtention d'une économie de 14 M EUR sur un projet de 56 M EUR par la création d'une centrale électrique de
    6 MW produisant notre propre énergie électrique pour alimenter un terminal à conteneurs.
    * Organisation du processus d'achat de 17 portiques à conteneurs, 8 grues mobiles et 46 RTG (CdC, négociation fournisseur,..).
  • APM Terminals - DIRECTEUR DU POLE PROJETS

    La Hague 2007 - 2008 APM TERMINALS - 45 terminaux à conteneurs dans le monde (28 MTEU/an) - filiale AP MOLLER

    DU POLE PROJETS (Shanghai - Chine) suivi de 80 engins représentant un CAPEX de
    230 M EUR - CA 3 M EUR

    Responsabilités :
    * Structurer le pôle projets et rétablir la rentabilité du processus d'achats des équipements portuaires. ;
    * Consolider la relation avec le principal fournisseur chinois (ZPMC).

    Réalisations :
    * Redéploiement commercial de notre offre de services (présentation type, articles de presse, stand au TOC
    ASIA 2008).
  • APM TERMINALS - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT (Rotterdam – Pays-Bas)

    La Hague 2006 - 2007 86 employés, 2,1MTEU/an
    Activités :
    •Assurer la maintenance des équipements du terminal à conteneurs (12 portiques, 75 engins de parc, bâtiments, terre-pleins..)
    •Superviser les prestations sous-traitées et gérer les contrats associés (NOELL, CATERPILLARD, KONE)

    Réalisations :
    •Planification des arrêts techniques des équipements permettant de passer de 20 % à 100 % de réalisation du plan de maintenance préventive
    •Expertise de l'ensemble des engins et définition d'un plan d'actions correctives sur 3 ans pour remettre à niveau les engins
    •Définition des besoins en personnels techniques sur 5 ans pour garantir le niveau de service malgré l'augmentation constante des volumes.
  • PORT AUTONOME DU HAVRE - RESPONSABLE D’UN TERMINAL A CONTENEURS

    2001 - 2006 110 pers, CA 10 M€, 700 000 conteneurs/an

    Activités :
    •Diriger une unité opérationnelle assurant, pour le compte des manutentionnaires (CNMP, GMP-CMA/CGM), l'exploitation et la maintenance des portiques à conteneurs
    •Maintenir le climat social et négocier avec le syndicat en pleine réforme des ports

    Réalisations :
    •Amélioration de l'organisation de la maintenance - Réduction du taux de panne de 50 % et augmentation de la disponibilité des engins de 25 %
    •Développement et professionnalisation des relations avec nos clients (diminution de 80 % du montant des réclamations)
    •Obtention de l'accord des clients pour garantir l'intégrité des engins de levage - mise en oeuvre d'un plan d'action drastique imposant une réduction de 25 % des capacités de production sur des périodes de 4 à 6 semaines
  • Grand Port Maritime du Havre - RESPONSABLE DES PONTS ET ECLUSES

    LE HAVRE 1999 - 2001 1 port français pour le trafic conteneurisé - 1500 employés
    90 pers, 26 ponts mobiles et des 6 écluses du Port du Havre

    Responsabilités :
    * Garantir la continuité de service des ouvrages et assurer leur entretien.
  • Grand Port Maritime du Havre - RESPONSABLE DES TRAVAUX NEUFS ET DU BUREAU D'ETUDE

    LE HAVRE 1992 - 1999 1 port français pour le trafic conteneurisé - 1500 employés
  • Thales - RESPONSABLE STRUCTURE DES CENTRALES

    Courbevoie 1989 - 1992 ex SEXTANT AVIONIQUE (Châtellerault)

    INERTIELLES ARIANE 4 et 5
    Responsabilités :
    * Assurer la conception mécanique des centrales inertielles (RdM, vibrations, thermiques). ;
    * Coordonner les activités des ingénieurs, experts et techniciens sous ma responsabilité fonctionnelle.
  • Schlumberger - INGENIEUR R&D

    Paris 1987 - 1989 sur un projet d'enregistreur magnétique spacialisable
    Responsabilités :
    * Concevoir la partie mécanique de l'enregistreur dans le respect du cahier des charges en utilisant la
    méthode des éléments finis - ANSYS.

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