Jean-François BLEIN

En résumé

Entreprises

• SONACA Belgium - aéronautique - Operational Quality Leader - Machining Plant

  2018 - maintenant Gestion d'une équipe de 7 personnes (conseillers qualité)
  Définition de la stratégie d'inspection des pièces machinées pour les nouveaux programmes en développement.

• SONACA Belgium - Aéronautique - Project Quality Engineer - Embraer

  2016 - 2018 - Assurer la gestion du projet s'inscrivant dans la démarche APQP,
  - être le garant des délivrables PPAP et valider la maturité de ces derniers en fonction des "Milestones" définis avec le client (PDR / CDR / FAI Review / PPAP approval) pour un projet en développement,
  - être le garant des délivrables PPAP pour un projet de transfert d'activité de la Belgique vers le Brésil,
  - Gérer le budget alloué aux projets pour les activités du département qualité,
  - Participer au "witnessing" avec le client pour les éléments de certification & Test en vue de valider les caractéristiques techniques (fatigue et impact),
  - Participer aux analyses DFMEA / PFMEA pour les différents projets en charge,
  - Participer à la mise à jour des plans de surveillance pour les projets de développement,
  - Suivre et piloter la réalisation des "First Article Inspection",
  - Suivre et piloter les actions correctives définies à partir du Pareto des défauts (Non conformités internes et plaintes client).

• SONACA Belgium - Aéronautique - Customer Quality Engineer

  2014 - 2015 - Etre le garant de la gestion du Support Qualité au client (y compris réclamations),
  - Etre le garant du "Sonaca Customer Quality Report" (SCQR*) et des actions correctives associées,
  - Etre le pilote des convergences ou améliorations Groupe Sonaca vis-à-vis des clients (participation SQIP par exemple),
  - Etre le pilote des audits industriels internes en vie série et les enquêtes techniques (8D),
  - Etre le garant du suivi et du management des indicateurs Qualité :
  Taux & nombre de réclamations client
  Taux & nombre de concessions client
  Coût de Non Qualité
  Délai de réactivité
  - Etre le pilote des délivrables PAPP pour un programme Pré-série (pièce primaire)

• SONACA Belgium - Aéronautique - Quality Program Engineer

  2012 - 2013 - Identifier les points de contrôle et moyens nécessaires (Key Characteristics) en collaboration avec les spécialistes métier,
  - S’assurer de la mise à disposition de l’ensemble des fiches techniques et de validation
  - Piloter l’avancement des délivrables APQP par métier,
  - Supporter le programme pour les relations clients et avionneurs concernant les points Qualité,
  - Assister les responsables Programmes dans les revues de développement avec les clients et avionneurs,
  - Coordonner les revues d’inspection 1er article (First Article Inspection),
  - Coordonner et animer la prise en compte des retours clients et des dérogations internes par produits sur les programmes séries et Préséries,
  - Piloter les plans d’Amélioration Continue (pilotage des PDCA - 8D - QRQC),
  - Suivre et communiquer au client l'indicateur de performance Qualité (TQWP ==> Total Quality Work Package)
  - Etre le « Focal Point » entre le Service Assurance Qualité et le client.

• CATERPILLAR Belgium - Stagiaire cadre

  2011 - 2011 - Mise en œuvre d’une nouvelle gamme de machines,
  - Suivi de l'introduction des prototypes dans la ligne d'assemblage,
  - Suivi de résolution des anomalies relevées durant la phase d’introduction à la fabrication de la nouvelle gamme de produit.

• PSA Peugeot - Citroën - Apprenti ingénieur production

  2009 - 2012 - Mise en œuvre d'une méthode interne au groupe PSA, appelée le "Nominal Robuste" :
  OBJECTIFS :
  - Assurer des plages de production ininterrompues,
  - Optimiser et stabiliser la performance du système de production.
  INDICATEURS SUIVIS :
  - Le rendement opérationnel (RO) pour la performance,
  - L'écart type pour la stabilité de celle-ci.
  ACTIONS RÉALISÉES :
  - Mise en œuvre des agendas d'exploitation,
  - Mise en œuvre des Plans de Maintenance Programmée,
  - Conduite et pilotage des arrêts techniques sur les moyens de production d'un secteur composé de 77 installations.
  - Révision et mise à jour des standards et gammes de travail.
  RÉSULTATS OBTENUS :
  - Optimisation de plus de 10% du RO sur 3 lignes de production,
  - Optimisation de plus de 3% du RO sur la dernière ligne de production,
  - Un écart type inférieur à 7,5% sur chaque ligne de production.

• PSA Peugeot - Citroën - Technicien Process et Fabrication

  2007 - 2009 - Mise en place et conduite d'un chantier TPM sur une ligne de production,
  - Ecriture et validation des standards de travail sur chaque moyen d'un secteur de production (composé de 77 installations),
  - Application des méthodes de résolution d'aléas telles que le PDCA et le 5 pourquoi.

Formations

• ENSIAME ISIV

  Valenciennes 2009 - 2012 Bac + 5 - diplôme d'ingénieur option Production & Logistique

• CFAI Centre De Formation (Valenciennes)

  Valenciennes 2007 - 2009 BTS Industrialisation des Produits Mécaniques
  
  Brevet du Technicien Supérieur en Industrialisation des Produits Mécaniques - Programmation Numérique de Machines Outils, Résistance des Matériaux, Métrologie...

Réseau

• Baptiste CATOEN

• François SENLECQUE

• Ghislaine ZINOUNE

• Jean Michel LEBEC

• Philippe MATHIS

• Pierre-Yves LONGLET

• René GRIGOLET

• Romain SACQUARD

• Romuald BOURLON

• Stephane DELMAS