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Sagem
- Ingénieur
PARIS
2008 - maintenant
Au sein de l'activité "Systèmes de Navigation" (Eragny-Argenteuil) :
- mars 2008 - février 2009 : resp. du dév. du séquenceur temps-réel de la Centrale Inertielle de l'A400M
- mars 2009 - mai 2011 : resp. "métier" des ingénieurs systèmes A400M et NH90
- juin 2011 - aujourd'hui : initiateur et resp. du projet "coeur NAV" de centrale de navigation GENERIQUE
A noter : expert senior "systèmes embarqués"
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PSA Peugeot Citroën
- Ingénieur
Rueil Malmaison
2003 - 2008
Au sein de l'entité EE de la division Organes (DPMO, La Garenne) :
- juillet 2003 - décembre 2004 : resp. (non hiér.) des activités SdF
- janvier 2005 - février 2007 : resp. du service d'architecture
- mars 2007 - février 2008 : resp. du (nouveau) service SdF
A noter que fin 2006 ou début 2007, j'ai eu l'honneur de faire partie de la première "promotion" de 17 Maîtres-Experts (2 en SdF : Nicolas Becker et moi-même).
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Sonovision ITEP
- Ingénieur
1999 - 2003
A l'époque : Ligeron S.A.
Je dois être le seul et unique Polytechnicien de Jean-Claude Ligeron ;-).
voir fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Claude_Ligeron sur ce grand Monsieur.
- première année : suite à clause de non-concurrence avec Matra-Transport, il m'envoie découvrir le spatial et surtout l'automobile (en particulier Sagem Auto à Osny, sur les contrôles moteur pour Renault).
- les 3 années suivantes : retour au ferroviaire, avec en particulier 2 gros développements pour Alstom St-Ouen (où j'ai eu l'honneur de connaître Fernando Mejia) :
--- outil de traduction Modula-Ada (portage OPS et 4 applis)
--- partie sécuritaire (en B) d'ACSES II (serveur de Limitations Temporaires de Vitesse pour AmTrack)
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Siemens Mobility
- Ingénieur
Châtillon cedex
1992 - 1999
à l'époque : Matra Transport, puis MTI (à Montrouge)
2 postes : SdF puis dev. HW
essentiellement sur Meteor (ligne 14 Parisienne)
TBC
