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Jean-Luc JAUNET

LA QUEUE EN BRIE

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En résumé

Ingénieur d'affaires (orienté mécanique), ou de projet, dans le secteur automobile (manutention automatisée).
Je peux gérer des affaires, ou projets (12M€), depuis l'avant-projet jusqu'au suivi de la mise en route des équipements; en tenant compte des différents aspects, technique, financier, relationnel (différents services, clients et fourniseurs)
Dans le cadre de projets, mes connaissances me permettent de discuter aussi bien avec les ingénieurs-techniciens de batiments, installations générales, automatisme, électricité, qu'avec les mécaniciens.

Mes compétences :
Ingénieur d'Affaires
Manutention
Mécanique

Entreprises

  • JAUNET Jean-Luc - Ingénieur d'affaires

    2000 - maintenant 2000-2005 PSA POISSY

    * ETUDES DE FAISABILITE, PHASAGE, CHIFFRAGE D’AVANT-PROJETS :
    a) Augmentation de stocks et nouveaux circuits de retour luges stocks
    b) Nouvelle liaison inter ateliers
    c) Stock dynamique alvéolaire et encours synchrone lignes 1 et 2
    d) Modifications flux principal et secondaires (portes, sièges, roues) MV2 pour la remplaçante de la 206 ; et augmentation de cadence de ligne (15zones à traiter)
    e) Passage de piles de quatre roues (véhicule RC)
    f) Modifications manutention pour nouvelle position roue de secours sur
    g) Divers (bout d’usine, préparation motrice…

    * FONCTIONS DE CHARGE D’AFFAIRES, DE L’ELABORATION DU CAHIER DES CHARGES A LA RECEPTION DEFINITIVE DES EQUIPEMENTS :
    a) Modification du stock système A ; et ajout en-cours synchrone sortie de stock (atelier montage)
    b) Augmentation capacité du stock caisses ferrées (ferrage)
    c) Coupures de convoyeurs polyplans pour augmentation poids portes (montage)
    d) Modification dépose au sol véhicule 207 + asservissement en fonction des cadences
    e) Modifications appuis liges montages

    * GESTION DE PROJET (Détermination fonctionnement de nouvelle manutention, suivi budget, pilote technique, élaboration planning, suivi des pilotes d’affaires, suivi pilote automatisme et modifications bâtiments…) :
    a) Modification de la liaison inter ateliers peinture-montage + création stock décalage horaire (12.8M€)

    * FONCTION DE SYNTHESE, ET SUIVI D’AFFAIRES DE MANUTENTION POUR PASSAGES DES NOUVEAUX VEHICULES (207) SUR LA MANUTENTION (FLUX PRINCIPAL MONTAGE ET SECONDAIRES).

    * FONCTION D’APPUI TECHNIQUE POUR DES CHARGES D’AFFAIRES MANUTENTION (FLUX PRINCIPAL ET SECONDAIRES) :
    a) Modification atelier pilote.
    b) Création d’une nouvelle motorisation pour chariot filoguidé (préparation moteurs)
    c) Modifications équipements circuit sièges pour passage des 207
    d) Modifications manutentions en zone préparation portes pour passage 207
    e) Asservissement poste de démariage groupe moteur sous caisses
    f) Modifications flux principal et secondaires (portes, sièges, roues) pour la remplaçante de la 206 ; et augmentation de cadence de la ligne 2




    2005-2009 RENAULT projet nouvelle KANGOO

    * CHARGE D'AFFAIRES EN ZONE PEINTURE
    a) P2-P5 : de l’audit installation existante jusqu’à la levée des restes à faire
    b) nouveau circuit d’introduction luges : de l’audit installation existante jusqu’à la levée des restes à faire

    * CHARGE D'AFFAIRES EN ZONE TOLERIE-FERRAGE
    a) circuit convoyeur coté de caisses
    b) circuits de liaison et stocks inter process (tôlerie et ferrage)
    c) nouvelle zone dédiée ferrage future version « nouvelle KANGOO L2 »
    d) Modifications circuit cires pour passage L2

    * ASSISTANCE TECHNIQUE( Expertise métier) AUPRES DE l'IDVU PROJET KANGOO.
    a) Modifications étuve cataphorèse et manutention adjacente (suivi études, chantier et production ; choix chaînes)
    b) Changements de convoyeur étuves laques et apprêts (suivi d’études, chantier et production)
    c) Modification zones retouches (suivi d’études, chantier et production)
    d) Passage nouvelle caisse dans flux process

    * ASSISTANCE TECHNIQUE( Expertise métier) AUPRES DES METHODES USINES MCA.
    a) remplacement de bennes d’élévateurs et pivotantes.
    b) remplacement table pivotante excentrée

    * PRE-ETUDES(depuis l’expression de besoin jusqu'au choix de solution)
    a) zone robots mastic
    b) zone retouche (amélioration flux)
    c) nouvelle zone dédiée ferrage future version « nouvelle KANGOO »
    d) passage de la nouvelle L2 en ferrage

    * EXPERTISE METIER sur : problèmes portoirs, passage nouvelle caisse dans flux, zone P3 (cires), balancelles mastics…

    * SUIVI CHANTIERS PEINTURE ET FERRAGE.

    * AUDITS D'EQUIPEMENTS PAR NOTES DE CALCUL.
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