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Jean-Noël VINCENT

GARAT

En résumé

LA METALLURGIE EN FIL ROUGE DE TOUTE UNE CARRIERE

Ingénieur Arts et Métiers, j'ai continué mon cursus dans la recherche au Centre des Matériaux de l’Ecole des Mines de Paris. Titulaire d’un DEA, c’est le secteur de la métallurgie qui a été le fil rouge de ma formation et de ma carrière professionnelle.

Ma carrière a été divisée en 3 grandes étapes.

Tout d’abord, en tant que Docteur ès Sciences Physiques, 10 ans passés dans la recherche appliquée aux propriétés mécaniques des matériaux de l’aéronautique et du spatial, avant un retour en Charente comme responsable de laboratoire chez SCHNEIDER ELECTRIC à l’Isle d’Espagnac et à Nanterre.

Puis un départ pour le nord de la France au sein de l’usine métallurgique THYSSENKRUPP ELECTRICAL STEEL UGO, fabricant de tôles magnétiques.

La société BURGAUD correspondait parfaitement à mes attentes. Une activité de transformation du métal avec des applications dans le sport automobile, un travail non répétitif car ce sont des pièces à l’unité ou des petites séries et enfin un aspect recherche qui ne pouvait que me convenir puisqu’il faut souvent trouver le mouton à 5 pattes.

Avec des compagnons expérimentés et passionnés par ce qu’ils font et un ancien dirigeant inventif s’il en est, il me semble avoir tous les atouts en main pour travailler dans la continuité et satisfaire une clientèle qui ont pour nom RENAULT SPORT ou ALPINE pour la préparation des voitures de rallye, ou bien PEUGEOT et CITROËN puisque des pièces de la voiture de Sébastien LOEB, octuple Champion du Monde de rallye WRC, sont fabriquées au sein de l’entreprise BURGAUD, ou encore des pièces pour les prototypes du Mans, écuries Pescarolo et OAK racing.

S’appuyant sur le savoir-faire et la renommée de l’entreprise je compte bien conquérir certains marchés à l’étranger et grâce à son carnet d’adresses composé de sites de recherche français et européens, travailler sur des montages uniques pour des laboratoires.

Mes compétences :
Automobile
Cristallographie
Fatigue
Management
Mécanique
Métallurgie
Reprise d'entreprise
Sport

Entreprises

  • Sarl Burgaud - Gérant

    2012 - maintenant Animation d'une TPE de mécano-soudure dédiée au sport automobile.
  • Thyssenkrupp Electrical Steel UGO - Responsable Etudes et recherches Grain Orienté

    Saint Barthélemy d'Anjou 2002 - 2009 Amélioration continue de la qualité du produit et développement de nouvelles méthodes de production : compréhension des mécanismes métallurgiques permettant d'améliorer la performance du matériau.

    Recherche d'applications pour les tôles magnétiques à grain orienté :
    - un brevet déposé sur l'utilisation de ce produit pour les circuits magnétiques de moteurs,
    - travail en réseau de laboratoires de recherche, 6 thèses.

    Équipement du laboratoire de recherche :
    - achat d'un microscope électronique à transmission à effet de champ
    - équipement d'un four de simulation pour l'atelier pilote

    Management : 2 niveaux hiérarchiques, 25 ingénieurs et techniciens.
  • Schneider Electric Industries - Responsable du service Support Technique de Conception

    Rueil Malmaison 1988 - 2002 Management de la "boite à outils" du développement de nouveaux produits, ce service comprend les laboratoires d'essais électroniques et électrotechnique, le laboratoire composants et matériaux et l'ingénierie développement (qualité prévisionnelle, méthode de conduite de projet, support CAO et informatique, gestion des données techniques).

    Qualification interne de nombreux produits (gamme Harmony de boutons poussoirs, idp, ddp, dialogue électronique).

    Consultation et achat d'une nouvelle CAO mécanique (Pro-Engineer)

    Mise en place du calcul en résistance des matériaux (Castor 2D)

    2 niveaux hiérarchiques, 25 ingénieurs et techniciens.
  • Centre des matériaux de l'Ecole des Mines de Paris - Ingénieur de recherche

    1977 - 1988 Chargé de recherche appliquée sur contrat avec l'industrie aéronautique (Turboméca) et spatiale (CNES). Études réalisées sur la fatigue mécano thermique des alliages à base de nickel, amorçage et propagation des fissures, dans les roues de turbines de turbomachines.

    Participation à des conférences internationales, publications, thèse.

    Rédaction de cahier des charges et achat de matériels spécifiques aux travaux de recherche : machine d'essai de fatigue de 10t Schenck, conception d'une enceinte d'essai sous vide.

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