Jérôme GUILLET

En résumé

Entreprises

• Plastic Omnium - Control engineer

  Levallois-Perret 2014 - maintenant Développement, spécification et configuration du diagnostic embarqué (OBD) de l’unité de dosage d’un système SCR (Selective Catalystic Reduction).
  
  - Analyse des normes Carb OBD2 et Euro6.
  - Analyse des standards ISO 14229-1 / ISO 15031 / ISO 15765
  - Analyse des exigences clients.
  - Définition de la stratégie de diagnostic embarqué en respect des normes.
  - Développement de l’UDS (Unified Diagnosis Service).
  - Développement de l’architecture software basé sur les modules AUTOSAR (Dem – Fim – Dcm).
  - Développement des spécifications d'intégration des modules dans une architecture non AUTOSAR (spécification des wrapper).
  - Configuration des modules de diagnostic, utilisation de DaVinci Configurator.
  - Supervision des activités d’intégration (fournisseur).
  - Développement des exigences pour validation unitaire du diagnostic.
  - Management transversal des équipes de validations unitaires.
  - Supervision des activités de calibration des modules de diagnostic

• Alten - Validation de loi de contrôle commande

  Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Conception d’environnement MIL, HIL et de prototypage rapide pour la validation de nouvelles stratégies de contrôle de suspension pilotée.
  
  - Pour l’environnement MIL développement d’un modèle de dynamique du véhicule avec suspension hydraulique.
  - Pour l’environnement HIL réduction du modèle MIL pour respect des contraintes temps réel.
  - Intégration des lois de contrôle dans les environnements pour analyse de performance.
  - Pilotage des fournisseurs pour évaluation de leur solution de contrôle.
  - Automatisation de tests, exécution et génération de rapport.
  - Définition de véhicule prototypes avec système temps réel embarqué (Mabx).

• Laboratoire MIPS - Doctorant en automatique

  2007 - 2011 Étude de l’évolution des modèles de validation pendant le cycle en V.
  
  - Modélisation de la dynamique du véhicule avec l’environnement associé.
  - Identification du modèle sur véhicule d’essai.
  - Conception d’un banc d’essai de suspension
  - Validation du modèle sur banc d’essai.
  - Développement de méthodes de réduction de modèles avec préservation de structure.
  - Réduction d’ordre du modèle pour respect des contraintes temps réels.
  - Spécification de systèmes pour génération automatique des cas de test.
  - Jeux des cas de test sur le modèle de véhicule et sur le banc de test en co-simulation HIL.

• Institut National d'horticulture - Etudiant ingenieur

  2007 - 2007 Identification d'une unité de conditionnement d'air par un multi-modèle de type Takagi-Sugeno.
  
  - développement des codes Matlab nécessaires à la modélisation et à l’identification d’un mutli-modèle
  - Développement d’un « Graphical User Interfaces » pour utiliser les codes précédemment développés ;
  - Identification du modèle sur l’unité de conditionnement d’air

Formations

Réseau

• Cédric BERNARD

• Florent GUILLET

• Nicolas BARBIER

• Oussama DERBEL