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Jérôme GUILLET

Levallois-Perret

En résumé

Je suis spécialisé dans le développement de loi de contrôle commande pour le secteur de l'automobile. Grâce aux compétences acquises durant mon doctorat, je travail sur les systèmes complexes. Ma première expérience a consisté à mettre en place les moyens de validation (Mil - Hil - Rapid proto et véhicule d'essai) pour les suspensions actives hydraulique Citroën. Je suis maintenant en charge du développement du diagnostic embarqué (OBD) d'un système anti-pollution SCR.

Entreprises

  • Plastic Omnium - Control engineer

    Levallois-Perret 2014 - maintenant Développement, spécification et configuration du diagnostic embarqué (OBD) de l’unité de dosage d’un système SCR (Selective Catalystic Reduction).

    - Analyse des normes Carb OBD2 et Euro6.
    - Analyse des standards ISO 14229-1 / ISO 15031 / ISO 15765
    - Analyse des exigences clients.
    - Définition de la stratégie de diagnostic embarqué en respect des normes.
    - Développement de l’UDS (Unified Diagnosis Service).
    - Développement de l’architecture software basé sur les modules AUTOSAR (Dem – Fim – Dcm).
    - Développement des spécifications d'intégration des modules dans une architecture non AUTOSAR (spécification des wrapper).
    - Configuration des modules de diagnostic, utilisation de DaVinci Configurator.
    - Supervision des activités d’intégration (fournisseur).
    - Développement des exigences pour validation unitaire du diagnostic.
    - Management transversal des équipes de validations unitaires.
    - Supervision des activités de calibration des modules de diagnostic

  • Alten - Validation de loi de contrôle commande

    Boulogne-Billancourt 2011 - maintenant Conception d’environnement MIL, HIL et de prototypage rapide pour la validation de nouvelles stratégies de contrôle de suspension pilotée.

    - Pour l’environnement MIL développement d’un modèle de dynamique du véhicule avec suspension hydraulique.
    - Pour l’environnement HIL réduction du modèle MIL pour respect des contraintes temps réel.
    - Intégration des lois de contrôle dans les environnements pour analyse de performance.
    - Pilotage des fournisseurs pour évaluation de leur solution de contrôle.
    - Automatisation de tests, exécution et génération de rapport.
    - Définition de véhicule prototypes avec système temps réel embarqué (Mabx).

  • Laboratoire MIPS - Doctorant en automatique

    2007 - 2011 Étude de l’évolution des modèles de validation pendant le cycle en V.

    - Modélisation de la dynamique du véhicule avec l’environnement associé.
    - Identification du modèle sur véhicule d’essai.
    - Conception d’un banc d’essai de suspension
    - Validation du modèle sur banc d’essai.
    - Développement de méthodes de réduction de modèles avec préservation de structure.
    - Réduction d’ordre du modèle pour respect des contraintes temps réels.
    - Spécification de systèmes pour génération automatique des cas de test.
    - Jeux des cas de test sur le modèle de véhicule et sur le banc de test en co-simulation HIL.

  • Institut National d'horticulture - Etudiant ingenieur

    2007 - 2007 Identification d'une unité de conditionnement d'air par un multi-modèle de type Takagi-Sugeno.

    - développement des codes Matlab nécessaires à la modélisation et à l’identification d’un mutli-modèle
    - Développement d’un « Graphical User Interfaces » pour utiliser les codes précédemment développés ;
    - Identification du modèle sur l’unité de conditionnement d’air

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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