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Jerome IUNCKER

EYSINES

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

De formation je suis un conducteur d'engins de chantiers polyvalent ( tractopelle , pelle à chenilles et pneu , chargeur sur pneu et chenille , bull de finition au bull tout cour , DUMPER articuler et monobloc )
j'ais œuvrés sur beaucoup de chantiers : Autoroutes , ligne TGV , Aéroports , Ports , pistes de skis , et différents autres chantiers diversifier .
J'ais eut la chance en 1990 d'avoir l'opportunités avec L'AFPA de DOUE LA FONTAINE ( 39 ) de passer et d'y obtenir un CAP de conducteur d'engins polyvalent , j'ais obtenus ce diplôme alors que j'étais déjà conducteur d'engins déjà depuis plus de 7 ans et je voulais clarifié ma formation et mon poste de travail , ainsi que mes qualités professionnels .

Entreprises

  • VALERIAN - Conducteur d'engins de chantiers

    1967 - maintenant Conducteur d'engins depuis environ 1986 , après quoi je me suis rendus à Doué la Fontaine ou j'y ais décrochés un C.A.p d conducteur d'engins de chantiers , j'ai ensuite travaillés sur différents chantiers de mon département chez divers petits employeurs , puis par le biais de divers agences intérim ,jusqu'en 2000 ou j'ai travaillés pour mon 1er gros chantier en ITALIE durant 1 an et demie pour la construction d'un barrage hydraulique , en parallèle durant trois saisons hivernale j'ai aussi travaillés comme conducteur de Dameuse en station d'hivers , puis en 2000 par le biais d'une agence intérim je suis entré chez VALERIAN TP pour 1 chantier se trouvant a TOURS ( 37 ) , sur un D 5 LGP et y suis rester jusqu'en 2005 .
    J'ai du quittés cette entreprise à la suite d'une intervention médicale dont les suites se sont très mal terminé , puisque je me suis retrouvés a partir de ce jour alité , ne pouvant ni même me levés et marché puis ensuite mis en invalidité .
    Depuis ce jour je fait tout pour retrouvés mon état de santé physique normal comme auparavant .

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