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Joao RIBEIRO

LE BOURGET

En résumé

Apres une première expérience de 8 années dans une PME, à concevoir des amortisseurs de chocs pour les secteurs industriel, spatial, aéronautique et militaire en tant que projeteur et une seconde de 11 ans dans un groupe international dans le secteur automobile en tant que responsable grands comptes et chef de projet, je souhaite donner un nouvel élan à ma carrière.Je suis disponible de suite.

Je compte sur viadeo pour contribuer à me faire connaître et élargir mon réseau de contact professionnel et privé. Et par la même occasion retrouver d’anciens amis et collègues perdus de vu.

Tel : 0622772190
Mail: ribeiro.joao@numericable.fr

Mes compétences :
CAO
Automobile
Chef de projet
Key account manager
Commercial

Entreprises

  • MAFLOW - Program manager

    maintenant
  • Codan France ( groupe Maflow ) / Fournisseur automobile de rang 1 - Responsable commercial et projet

    2007 - maintenant Responsable commercial et projet / Service commercial /Division climatisation
    - Relationnel clients (négociation, fidélisation, lobbying, cycle long…)
    - Réponse aux appels d’offres (chiffrage, offre, planning)
    - Gestion et contrôle de projets (commercial, coût, développement, planning, prototype, validation, industrialisation, mise en production, qualité…)
    - Management d’une équipe de 15 personnes et reporting au niveau groupe

    Résultats: - C.A. : 6 M€ x 4 Ans (2007, 2008, 2009, 2010)
    - Projets clients : Partner (PSA) et Master (Renault)
  • Codan France ( groupe Codan ) - Responsable grands comptes

    2005 - 2007 Responsable Grands Comptes / Division transport de fluide (direction assistée, freinage…)
    - Développement et gestion d’un portefeuille clients de rang 1 et 2.
    - Suivi des projets jusqu’à la mise en production série.
    - Gestion des prototypes : achat, vente, suivi des commandes.

    Résultats: - C.A. : 6 M€ x 4 Ans (2005, 2006, 2007)
    - Projets clients : Laguna, Vel Satis, Kangoo, Trafic Master (Renault),
    moteur M9R (Westaflex), Master, Logan (Contitech Anoflex), support moteur (Valéo)…
  • Codan France ( groupe Codan ) - Responsable applications projets

    2003 - 2005 Responsable applications projets /Division transport de fluide (Direction assistée, freinage…) / C.A : 6 M€.
    - Support technico-commercial (relationnel client, offres de prix, relationnel usines du groupe …)
    - Suivi des projets jusqu’à la mise en production série
    - Gestion des prototypes : achat, vente, suivi de commande.

    Projets clients développés: Laguna II, Vel Satis, Espace IV phase 2, Kangoo, Trafic phase 2 Master II phase2 (Renault).
  • Codan France ( groupe Codan ) - Technicien en développement

    2000 - 2003 Technicien en développement /Division transport de fluide.
    - Support technique client et interne (échanges techniques, conception, informations, modifications…)
    - Interface technique entre les clients et les usines du groupe.
    - Gestion et contrôle des projets jusqu’à la mise en production série
    - Gestion des prototypes : achat, vente, suivi de commande
    - Assurer le respect des cahiers des charges, des spécifications clients.

    Projets client développés: Laguna II, Vel Satis, Espace IV phase 1, Kangoo 4x4, Trafic phase 1, Master II phase 1 (Renault)
  • JARRET - Projeteur

    1992 - 2000
  • Jarret - Dessinateur-projeteur P1

    1992 - 2000 1996-00 Dessinateur-projeteur P1 / Bureau d’étude
    1993-96 Dessinateur-étude 2
    1992-93 Dessinateur-étude 1

    Projets développés:

    - Paramétrage d’éléments mécaniques standards avec le progiciel TR-MECA sur plate-forme AUTOCAD V14
    - Réalisation des appareils destinés aux projets : char LECLERC, fusée ARIANE 5, porte –avions CHARLES-DE-GAULLE
    - Elaboration de la nouvelle gamme d’appareils standards (année 98), catégorie 1 à 14 kJ
    - Développement et industrialisation des amortisseurs à friction
    - Etude de heurtoir de fin de voie mécano-soudé
    - Etude d’amortisseurs à enlèvement de copeaux
    - Participation à la définition des décélérateurs programmés et de la catapulte inversée pour PEUGEOT
    - Création de bancs d’essais aux chocs
    - Conception de ressorts et d’amortisseurs à gomme viscoélastique (appareils haute pression)
    - Réalisation d’un banc d’essais traction-compression mécano-soudé

Formations

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