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John RB

Rueil Malmaison

En résumé

Ingénieur essais.
Responsable plateau de 35 personnes sur le site client.
Mise au point moteur pour Liebherr/PSA et moto.
Permis A et B
Formation PSA à la conduite A130 et AEVM

Mes compétences :
Communication
Mise au point
Mise au point moteur
Moto
Persévérant
piste
Qualité
RIGOUREUX
Synthèse

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën

    Rueil Malmaison maintenant

  • Mca - Ingenieur essais et mise au point moteur

    maintenant

  • Liebherr - Ingénieur essais

    Biberach an der Riss 2011 - maintenant Ingénieur field test sur pelleteuse équipée de moteur Liebherr.

  • MCA - Ingénieur essais synthese mise au point moteur diesel

    2009 - maintenant Mise au point et synthèse PICL : (Pilot Injection Close Loop)

    -€5 sur moteur DV6D.
    -Réalisation d’essais automatisés au banc moteur.
    -Analyse des stratégies soft.
    -Mise au point et validation sur véhicule.
    -Validation sur banc à rouleau et mission chaude Espagne.
    -Management de 4 personnes.

  • MCA - Ingenieur essais et synthese mise au point moteur DAF-demarrage à froid

    2007 - 2009 Mise au point et synthèse démarrage à froid et mise en action :
    - €4 et €5.
    - Réalisation d'essais automatisés par plans d'expérience incluant la configuration de l'essai et la vérification de la représentativité de l'essai sur banc moteur climatique.
    - Dépouillement des essais et analyse des grandeurs caractéristiques (temps de démarrage, régime sous démarreur…).
    - Modélisation sous ADAGE et optimisation des réglages sous contraintes pour la partie "départ".
    - Modélisation sous ADAGE et optimisation des réglages sous contraintes pour la partie "après départ / retour ralenti".
    - Validation des réglages issus du banc moteur sur véhicule en containers.
    - Programme de robustesse démarrage aux dispersions organiques et véhicule.
    - Optimisation de la phase après départ avec prise en compte des critères de stabilité et de bruit.
    - Optimisation de la phase de mise en action sur banc à rouleaux climatiques.
    - Participation aux missions de validation.

  • Tecmas - Ingenieur essais, developpement moto, ingenieur de piste

    2005 - 2007 Conduite du développement et mise au point des motos au niveau :
    - moteur (conduite d’essais sur banc moteur pour un gain en performance,
    cartographie d’injection, centralisation des résultats).
    - châssis: mise en place d’acquisition de données et adaptation des réglages selon l’environnement (pilote, type moto, circuit, climat..).
    Management du personnel durant les courses, planification des tâches.
    Développement de lignes d’échappements avec les constructeurs Français et Italiens Devil et Mivv.
    Développement des plaquettes de frein Carbone Lorraine cross, enduro, vitesse et endurance. Formation sur la fabrication des plaquettes en métal fritté. Essais sur banc frein. Mise en place d’acquisition de données sur moto cross. Assistance et analyse des modes de défaillances pour les teams sur les courses d’endurances et vitesses en championnat de monde. Responsable du sponsoring moto vitesse et endurance.

  • Tecmas - Ingenieur développement et piste

    2005 - 2005 Analyse, développement du scooter Yamaha 500 T max pour moto tour.
    Ingénieur de piste sur moto 2 temps.
    Mise au point carburation et suspensions avec acquisition de données HRC data analyser.

  • Master plast - Stagiaire gestion de production

    2004 - 2004 Optimisation d’une gestion de production.
    Modifications des flux.
    Gestion des stocks par KANBAN.
    Amélioration de la productivité.

  • Centr'alis - Stagiaire ingenieur qualité

    2004 - 2004 Mise en place d’un système de management de la qualité basé sur la norme ISO 9001V2000.

Formations

Réseau

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