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Jules ADAM

BOULOGNE BILLANCOURT

En résumé

Mes compétences :
Catia v5
Microsoft Excel
Microsoft Word
SolidWorks
LabVIEW
Matlab/Simulink
Microsoft PowerPoint
AMESim
20-sim
PTC Pro/Engineer
TestInView
Hardware In the Loop (HIL)

Entreprises

  • Sncf - Ingénieur Suivi de développement de produits et système de signalisation

    2019 - maintenant Responsable technique système de transmission sol-bord sur les produits ETCS1
  • Alten - Ingénieur d'Études

    Boulogne-Billancourt 2014 - 2019 7ème mission (en cours) : Ingénieur d'études - Consultant chez SNCF Réseau à La Plaine Saint-Denis (93)

    Réalisation d’activités pour l’homologation des codeurs ETCS niveau 1 (Analyse documentaire, essais des équipements, rédaction des fiches d’événement)


    6ème mission (7 mois) : Ingénieur d'études - Consultant chez Alstom Transport à Belfort (90)

    Développement logiciel du MPU (Main Processing Unit)


    5ème mission (en cours) : Ingénieur d'études - Consultant chez General Electric Automation & Controls à Belfort (90)

    Modification et amélioration du simulateur HIL (Hardware-In-the-Loop)
    Rédaction des rapports de tests


    4ème mission (7 mois) : EQL (Engineer Quality Leader) - Consultant chez PSA Peugeot Citroën à Sochaux (25)

    Consolidation et communication régulière des résultats qualité ferrage
    Qualification et transfert des plans de surveillance produit et process assemblage
    Validation de la mise en place du dispositif de contrôle de production pré-séries
    Animation des comités


    3ème mission (3 mois) : Ingénieur d'études - Consultant chez ALSTOM POWER Automation & Controls à Belfort (90)

    Réalisation des modifications et des évolutions du Controsteam de Taishan


    2ème mission (3 mois) : Ingénieur d'études - Consultant chez ALSTOM POWER Automation & Controls à Belfort (90)

    Étude du rajout d'une carte matérielle sur le simulateur HIL (Hardware In the Loop) pour les organes d'admission réels, avec modifications du "mapping hardware" des cartes
    Modifications des modèles pour les organes d'admissions réels avec les tests MIL (Model In The Loop) avec les cartes Vickers
    Tests de validations en mode HIL


    1ère mission (10 mois) : Ingénieur d'études - Consultant chez ALSTOM POWER Automation & Controls à Belfort (90)

    Définition de l'interface IHM (Interface Homme Machine) sous Labview
    Modélisation de systèmes (régulateur, actionneurs et capteurs) et validation unitaire des systèmes de la turbine sous Matlab/Simulink

    Outils utilisés : Matlab/Simulink et Labview
  • ALSTOM Power Automation & Controls - Ingénieur Simulation

    Levallois-Perret Cedex 2013 - 2014 Mission en intérim

    Programmation banc de test HIL et validation d'un régulateur de turbine à vapeur.

    Outils utilisés : Matlab/Simulink, LabVIEW, TestInView et TestStand
  • ALSTOM Power Automation & Controls - Stage Ingénieur

    Levallois-Perret Cedex 2013 - 2013 Sujet : Modélisation turbine à vapeur sous Matlab/Simulink et programmation banc de test HIL (Hardware In the Loop)

    Outils utilisés : Matlab/Simulink, TestInView et TestStand
  • TRAILOR - Stage Assistant Ingénieur

    2011 - 2012 Sujet : Modifications et améliorations de différents organes de véhicule

    En faisant le lien entre le bureau d'études et les ateliers de production, j'ai identifié les problèmes récurrents rencontrés et ainsi mis à jour les plans et les gammes de fabrication.

    En lien avec le bureau d'études, l'homologation et les ateliers de production, j'ai apporté des solutions nouvelles sur les véhicules (semi-remorques et bennes).

    Outil utilisé : Pro/Engineer
  • GUILLOT PELLETIER - Stage Technicien Supérieur

    2010 - 2010 Sujet : Conception de produits tubulaires et d'outils (outillages de presses et de cintreuses de tubes)

    Outil utilisé : SolidWorks

Formations

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