LOUVIL
Julien BONNARD
74 rue de la Caserne Saint Ruth
59800 Lille
06 08 84 73 50
julien.bonnard1@gmail.com
Célibataire, 26 ans (12 mars 1987)
Permis B et véhicule
Ingénieur Méthodes/Outillages, SNCF - Technicentre Hellemmes
2012 - aujourd'hui.
Diplômé de l'école d'ingénieur du CESI de ROUEN. (2009 - 2012)
Intérim au sein du service SPP du TI d'Hellemmes (Septembre à Décembre 2012),
Obtention CDI service SPP (Décembre 2012 à aujourd'hui).
J'occupe un poste d'ingénieur méthodes au sein du pole SPP (Suivi et Pilotage de la Production) du Technicentre SNCF d'Hellemmes orienté rénovation et Mi-Vie TGV. (maintenance lourde)
Adjoint du chargé d'affaires Opération Mi-Vie TGV R-Domestique, mes objectifs sont :
- la réalisation du planning industriel
- la réduction du temps de traversée des OPMV.
Mes principales missions en tant que adjoints au chargé d'affaires sont les suivantes :
- Réalisation du plan de travail
- Suivi de la gamme
- Relation client - livraison Rames TGV (SNCF Voyage / Technicentre de maintenance)
- Suivi qualité (fiabilisation des opérations de maintenance - REX 9 mois après livraison)
- Suivi et pilotage des RA (Réparation Accidentelles)
Étant intégré au pôle Méthodes du TI d'Hellemmes, des missions méthodes me sont confiées :
- Réalisation d'un chantier sanitaire pour l'application de la portabilité dans les TGV R-Domestique.
- Projet d'installation d'un poste fixe SIMEF (Test de freins TGV)
2012 : Projet industriel (projet de fin d'étude)
Augmentation de la capacité de réparation du chantier Portes TGV :
- Détermination des besoins.
- Optimisation et fiabilisation du processus.
- Création de cahiers des charges.
- Benchmark.
2011 : Projet Mi-Vie et rénovation TGV Eurostar
- Conception d'agrès de support et transport de PCP Eurostar (Carénage motrice)
- Détermination des besoins.
- Benchmark.
- Réalisation du cahier des charges.
2009-2010 : Projet TGV Duplex
- Détermination des besoins en outillages rénovation TGV Duplex.
- Création de cahier des charges d'agrès spécialisé pour dépose de bloc climatisation TGV Duplex.
- Suivi de production sur rénovation TGV Duplex.
- Benchmark.
- Réalisation de mode opératoire.
Après avoir obtenu un DUT Mesures Physiques en 2008. J'ai pu confirmer mon goût pour la maintenance industrielle lors d'un stage de 5 mois dans une centrale thermique, où j'ai pu découvrir les maintenances préventive et curative en effectuant le projet "plan de renouvellement des compteurs thermiques du réseau de chaleur urbain". Ce stage m'a permis de mettre en relation l'aspect technique et financier de la maintenance préventive.
Mes compétences :
Ingénieur
maintenance
