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Julien LABERGERIE

Nîmes

En résumé

Mes compétences :
Auto Cad
Gestion de projet
Signalisation ferroviaire

Entreprises

  • iFerro - Chargé d'Affaires en Signalisation Ferroviaire

    Nîmes 2018 - maintenant
  • RAILSERVING - Responsable Bureau d'Etudes Signalisation

    2018 - 2018
  • Systra - Responsable technique signalisation ferroviaire - Projet CNM

    Paris 2016 - 2018 Dans le cadre du projet de la LGV du Contournement de Nîmes à Montpellier (CNM).
    Je suis rattaché à la direction technique du groupement Oc'via Construction.
    Voici mes principales missions :

    * Pilotage des études d’Exécution (EXE post ind1 + Retour Chantier) : production et Visa,
    * Pilotage des EXE conformes et des documents de base Mise en Service (Principes / Plans technique et PVIs) : production et Visa,
    * Pilotage du paramétrage SLOK, ETCS1 et KVB : production et Visa,
    * Gestion des interfaces CNM/SNCF. Interlocuteur technique de la SNCF pour l’intégration
    du système de signalisation CNM avec le système de signalisation des lignes existantes aux
    raccordements,
    * Gestion des interfaces avec ses homologues DTEF voie, caténaire, EALE, Artère Câble,
    Telecom pour assurer une intégration du système de signalisation dans la ligne nouvelle du
    CNM,
    * Traitement des fiches d’analyse en provenance des VT et essais en collaboration avec
    l’Autorité Locale Compétente (ALC),
    * Intégration système des détecteurs particuliers (DME, DBC, DVL, etc.) à la charge d’Oc’Via
    construction dans le système signalisation,
    * Suivi des plannings.
  • Systra - Pilote technique et Vérificateur en Signalisation ferroviaire - Projet CNM

    Paris 2015 - 2016 En charge du VISA des schémas dans le domaine de la signalisation ferroviaire (Schémas EXE / Paramétrage SLOK2006 et Paramétrage ETCS1) pour le projet LGV CNM.
  • Systra - Vérificateur des schémas d’exécution - Projet SEA

    Paris 2013 - 2015 * VISA des schémas d’exécution : Poste 58, Poste 70, CAI98 et CAI299, (SEI LGV + Raccordement sur le RFN).
    * Contrôle externe des schémas d’exécution de la Base Travaux de VILLOGNON.
  • SER Lassigny - Contremaître - Chargé d'exploitation

    2012 - 2013 EXPLOITATION DU RÉSEAU ELECTRIQUE, BASSE ET MOYENNE TENSION
    - Chef d’exploitation et de conduite du réseau
    - Manager d’une équipe de 8 monteurs électrique
    - Réponse aux appels d'offres
    - Etude et chiffrage de projet d’extension de réseau (Basse tension et éclairage public)
    - Réalisation de réunion sécurité électrique
    - Gestion des pannes réseau
    - Habilitations électriques (B2T, H2V et HC/BC).
  • INEXIA - Groupe SYSTRA - Chargé d'études en signalisation ferroviaire

    2011 - 2012 Réalisation du dossier PRO (carnet d'étude, déroulage des câbles, affectation des conducteurs, dimensionnement des l'installations,...) de la Ligne à Grande Vitesse EST EUROPÉENNE deuxième phase.

    Réalisation du programme Retour courant traction de la ligne à Grande Vitesse SEA (TOURS - BORDEAUX)
  • SNCF IG SF82 - INEXIA - Chargé d'études en signalisation ferroviaire

    2007 - 2010 Rattaché à la division des schémas d'exécutions, je suis intervenu sur les phases PRO, REA et mise en service des projets de signalisation ferroviaire à la direction de l'ingénierie de la SNCF.

    Durant ces trois années, j'ai pu travailler sur des projets sur le réseau ferré national mais aussi à l'export.

    J'étais le responsable de l'étude (création du terminus banlieue de BOUSSENS - PIPC). Il m'était confié les phases PRO-REA jusqu'à la mise en service de l'installation.

    J'ai pu également travailler en parallèle sur des projets type tram-train (Lutterbach), la ligne ferroviaire reliant la ville de Ain Touta à M'sila sur une distance de 145 km (Algérie).

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