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Marc LOMBERTY

Bagnères-de-Bigorre

En résumé

Nous sommes une société d'ingénierie dans le domaine ferroviaire et nous intervenons dans les différents domaines de la signalisation ferroviaire.

Nous recherchons actuellement des collaborateurs spécialisés en signalisation ferroviaire pour notre bureau en Région Parisienne,

Nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone ou bien,
de nous laisser vos coordonnées par retour de mail,
Nous ne manquerons pas de vous présenter plus en détail notre société et les postes que nous offrons.

Très cordialement,

Marc LOMBERTY

contact@bigorre-ingenierie.fr
www.bigorre-ingenierie.fr

Mes compétences :
Automatisme
Informatique
Informatique industrielle
Ingénierie
Mécanique
Signalisation ferroviaire

Entreprises

  • BIGORRE INGENIERIE - DIRECTEUR

    Bagnères-de-Bigorre 2005 - maintenant BIGORRE INGENIERIE a pour mission de concevoir, étudier, approvisionner, intégrer et livrer clés en main des équipements dans les domaines industriels et ferroviaires.
    Sa dimension, son autonomie et son principe de management par projet, qui répond aux standards ISO 9001, lui donnent souplesse et réactivité.

    BIGORRE INGENIERIE se distingue par la polyvalence de ses savoir-faire qu’elle développe de manière pérenne et professionnelle dans les métiers :
    - de la mécanique
    - des automatismes
    - de l’informatique industrielle
    - de l’électronique.

    D’autre part notre pôle Signalisation Ferroviaire permet de répondre à vos besoins d’études et de réalisation en Transport Urbain.

  • RATP - ETUDES ET INGENIERIE DES SYSTEMES INTERMEDIAIRES - RESPONSABLE D’ENTITE

    2001 - 2005 DESSERTE INTERNE DE L’AEROPORT DE ZÜRICH (SUISSE) 2001-2002.
    Responsable, pour le compte de la société POMA-OTIS, de la réalisation des logiciels de pilotage des automatismes fonctionnels du système, ainsi que de la mise en service sur site.

    LIAISON SK DE SHANGHAÏ (CHINE) 2001.
    Responsable du Service Après-Vente et de l’assistance technique du client chinois pour l’exploitation et l’évolution du système.

    ASSISTANCE TECHNIQUE AUPRES DE SYSTRA
    Réalisation de prestations d’assistance technique dans le cadre de projets ou de réponses à appels d’offres impliquant des systèmes intermédiaires (Singapour, Etats-Unis, Vénézuéla, Malaisie, France…).

    VALIDATION SECURITAIRE DES NOUVEAUX SYSTEMES
    Assure, avec l’entité, le contrôle sécurité des dossiers de validation des nouveaux projets de la RATP.

  • SOULE SYSTEMES DE TRANSPORT - FILIALE RATP - DIRECTEUR GENERAL ADJOINT

    1995 - 2001 MANAGEMENT ADMINISTRATIF ET TECHNIQUE DE LA SOCIETE SOULE SYSTEMES DE TRANSPORT (50 PERSONNES).

    LIAISON SK DE SHANGHAÏ (CHINE) 1998-2000.
    Chef de Projet pour la conception et la réalisation d’un système de transport automatique reliant, en sous-terrain, les deux rives du fleuve Hang Pu :

    - Management du projet et suivi des relations avec le client chinois,
    - Gestion des études d’intégration et de conception,
    - Sous-traitance des fabrications,
    - Montage sur site,
    - Mise en service et réception par les autorités locales.

    DESSERTE INTERNE DE L’AEROPORT CHARLES DE GAULLE (FRANCE) 1995-99.
    Chef de Projet pour la réalisation de la ligne 1 (3,5 km, 5 stations) et de la ligne 2 (1 km, 3 stations) du système de transport automatique desservant les aérogares de la plateforme aéroportuaire de Roissy.

  • SOULE SYSTEMES DE TRANSPORT - DIRECTEUR INDUSTRIEL

    1990 - 1995 - Management technique des bureaux d’études et du site de production du système SK (80 personnes).
    - En charge de la réalisation de la ligne pilote du SK (250 mètres, 2 stations) en phase préliminaire du projet de Roissy.
    - Chef de Projet pour la réalisation de la liaison SK de Noisy-le-Grand en Ile-de-France (550 mètres, 2 stations).

  • SOCIETE D’ETUDES JP2S - BESANÇON - DIRECTEUR TECHNIQUE

    1986 - 1990 Responsable d’une société d’études de 20 personnes développant des sous-ensembles automobiles pour le compte de quatre sociétés, sous-traitantes de premier niveau.
    Ainsi que la conception de machines spéciales de production dans les domaines de la mécanique générale, de l’injection des plastiques et de la découpe des métaux.

  • SOCIETE PROTEC-FEU - PARIS - INGENIEUR D’AFFAIRES

    1982 - 1986 Management de différents projets à l’international, dans le domaine de la protection automatique des sites à hauts risques : pétroliers, industriels… (Vénézuéla, Algérie, Lybie, Koweit et Egypte).

  • COMPAGNIE FRANÇAISE DES CONVOYEURS - LAGNY - INGENIEUR D’AFFAIRES

    1978 - 1982 En charge de la conception et de l’installation de chaînes de manutention automatisées pour équiper les lignes de production automobiles des grands constructeurs (Renault, Peugeot, Ford, BMW…).

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :