Mes compétences :
CFD
Ansys workbench
Fluent
Simulink
INCA
Matlab
Entreprises
HTi Automobile Groupe Apside
- Ingénieur controle commande
2018 - maintenantMission pour PSA: Conception de lois de commande pour moteurs essence et diesel
- Conception de lois de commande sous Matlab/Simulink
- Validation et simulation des lois de commande
- Simulation de moteur complet (GT-Power)
- Modélisation par réseau de neurones
- Réaliser des essais sur véhicule
- Analyser les résultats d’essais (banc moteur et véhicule)
Dépôt de plusieurs brevets
Appedge
- Ingénieur controle commande
2014 - 2018Mission pour PSA: Conception de lois de commande pour moteurs essence et diesel
- Conception de lois de commande sous Matlab/Simulink
- Validation et simulation des lois de commande
- Simulation de moteur complet (GT-Power)
- Modélisation par réseau de neurones
- Réaliser des essais sur véhicule
- Analyser les résultats d’essais (banc moteur et véhicule)
Dépôt de plusieurs brevets
Sogeti High Tech
- Ingénieur Calcul CFD
TOULOUSE2013 - 2014Mission chez Messier-Bugatti-Dowty
Calculs fluides (CFD) sur un élément de circuit hydraulique de freinage de l’A350
-Modéliser le domaine fluide et le mailler sous Workbench
-Simuler l’écoulement sous Fluent
-Étudier les pertes de charge
-Rédiger des notes de calcul en anglais
-Rédiger une notice méthodologique sur les calculs CFD
Paris2012 - 2012Modélisation, simulation et calcul de performance de moteurs aéronautiques réalisés pour le compte de SNECMA.
-Développement/mise à jour de modèles de moteurs existants
-Création de nouveaux modèles
-Calcul de performance sur l’ensemble du domaine de vol
-Reconstitution de modèles de moteurs concurrents (Pratt & Whitney, General Electric, …)
-Etude de performances des moteurs concurrents
SNECMA Vernon
- Ingénieur conception CFD
Courcouronnes2011 - 2011Conception d’un injecteur monobloc pour moteur fusée cryotechnique de type Vulcain II, dans un but de réduction des coûts de fabrication.
-Définition de la géométrie de l’injecteur
-Modélisation en 3D de l’injecteur
-Calculs de CFD en combustion pour simuler le fonctionnement de l’injecteur
-Etude des performances obtenues, comparées à celles des injecteurs existants
-Etude du refroidissement des parois
-Choix du matériau en fonction des contraintes mécaniques et thermiques
-Dépôt d’un brevet sur l’injecteur
Institut PPRIME
- Ingénieur
2010 - 2010Dans le cadre d’une thèse étudiant l’interaction flamme/paroi dans une chambre de combustion, mise en place d’une mesure de température par la méthode de fluorescence induite par laser.
-Mise en place du dispositif expérimental (caméra, laser, …)
-Etablissement de la relation mathématique entre fluorescence et température
-Réalisation des mesures de température dans différentes configurations de la chambre de combustion
-Post traitement des données pour les présenter de façon lisibles
-Analyse des résultats obtenus