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Julien MAESTRONI

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Viroflay ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

Expérience complète dans l'ingénierie qui a permis d'appréhender tous les cycles de vie de systèmes complexes de l'amont à la série en passant par le développement et l'industrialisation dans un contexte international et mouvant.
Parcours complété par une dimension d'analyse économique et financière ainsi que process de fabrication.

Mes compétences :
Aéronautique
Aérodynamique
Energétique
Industrie
Mécanique des fluides
Management transverse
Turbomachines
Rigueur scientifique
Mécanique
Autonomie
Orientation résultat
Mobilité internationale
Relation fournisseurs
Réduction des coûts
Négociation
Flexibilité
Analyse
Ingénierie
Organisation
Suivi des fournisseurs
Étude de faisabilité de projets
Machines tournantes
Orientation résultats
Anticipation
Etude technique
Synthèse rédactionnelle
Analyse fonctionnelle
Proactivité
Gestion de projets internationaux

Entreprises

  • Renault - Manager equipe costing pièces design vehicule

    Boulogne-Billancourt 2018 - maintenant Chef d'équipe costing.

    Encadrement et accompagenment de 8 analystes cout.
    Pièces / systèmes concernés sur véhicule :
    Etanchéité véhicule (statique et dynamique et enjoliveurs inox ou noir grand brillant).
    Eclairage véhicule (intérieur & extérieur) : projecteurs, HAL, LED, Matrix, feux, liseuse tactile, lumière d'ambiance, etc.
    Avertisseur sonore.
    Vitrage : pare brise, lunette, vitres mobiles, vitres encapsulées.
    Retroviseurs intérieurs et extérieurs : prismatique, electro chrome, UGDO et SRVM.
    Toits-ouvrants fixes et mobiles.
    Systèmes de lavage véhicule : réservoirs, gicleurs, pompe, tuyaux, solution de lavage embarquée.
    Systèmes de d'essuyage véhicule: essuyage pare brise, lunette et projecteurs.
    Systèmes de commande de boite de vitesse : automtique et manuelle mécanique, automatique électrique par cable ou par fils (commande au volant ou en console).
    Pommeaux de boite de vitesse.

  • Renault - Responsable costing systemes catalyse moteurs

    Boulogne-Billancourt 2015 - 2018 Mission et activités principales :
    Orienter l’entreprise vers les meilleurs choix technico-économiques et ainsi contribuer directement à sa performance industrielle et financière.
    Mener des études de coût ten relation avec les fournisseurs et la direction des Achats (missions fréquentes à l’international) afin d’améliorer la performance Achats de l’entreprise.
    Analyser la concurrence pour garder une vision des meilleurs pratiques et ainsi être force de proposition auprès de l’ingénierie dans le cadre d’études de reconception ou de développement de nouveaux systèmes.
    Établir un contact régulier avec les partenaires locaux (réseau : Corée, Brésil, Turquie, Roumanie, Inde, Russie et Japon) pour déployez une vision internationale des bonnes pratiques technico-économiques du périmètre et contribuez à la formation du réseau.
    Participer à l'amélioration de la rentabilité globale en réduisant les coûts des projets et de la vie série, en identifiant les enjeux commerciaux et techniques sur les systèmes achetés.
    Contribuer à l’efficacité de la stratégie sur le périmètre dépollution moteur en challengeant les solutions technico-économiques et en supportant l’ingénierie à travers des éclairages technico-économiques.

  • Renault - Responsable technique système turbomachine

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2015 Assurer le développement, l’intégration et la gestion du système turbocompresseur en mode projet dans un contexte industriel international.
    Développer la performance technique et économique du système turbomachine.
    Conseiller et supporter les projets, les achats, le bureau d’études et la production sur le plan technique.
    Rédiger des cahiers des charges techniques en lien avec la production pour garantir la faisabilité et la qualité technique des solutions proposées.
    Animer la phase de consultation technique des fournisseurs et construire une matrice de décision.
    Piloter et suivre le développement technique du système turbomachine chez 4 fournisseurs internationaux.
    Identifier, améliorer et structurer le savoir-faire, les standards de conception et d’intégration pour garantir la conformité du système et de ses composants.
    Contribuer à l’identification et au développement de solutions ingénieuses et innovantes, en participant à la veille technologique et aux activités de benchmarking.

  • Renault - Ingénieur synthèse développement systèmes aérodynamiques

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 Assurer le dimensionnement et l’optimisation des systèmes aérodynamiques pour répondre aux attentes des projets.
    Conseiller la direction projet, le bureau d’études, l’ingénierie et leur apporter un appui scientifique pour toutes les questions liées à l’aérodynamique.
    Construire et mettre à jour les processus de dimensionnement des composants du périmètre.
    Évaluer et optimiser le développement (calculs, essais) en tenant compte de l'ensemble des paramètres fonctionnels d'utilisation : sollicitations, marchés, localisation production.
    Mettre au point des maquettes, réaliser des tests en soufflerie, analyser les résultats obtenus et, en fonction de ceux-ci, orienter les nouveaux essais.
    Réaliser des calculs CFD pour optimiser la performance énergétique des systèmes aérodynamiques : utilisation de l’outil de modélisation Star CD.
    Faire la synthèse des essais et calculs réalisés et déterminer les mises au point du produit ou du process de fabrication.

  • Renault - Ingénieur études et calculs systèmes aérodynamiques

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2009 Contribuer à l’amélioration de la performance de l’Ingénierie en développant le savoir-faire dans le domaine de l’aérodynamique interne moteur.
    Piloter l’évolution et l’application des processus, des moyens et outils de simulation numérique dans une logique de réduction des coûts de conception/validation.
    Améliorer la compréhension des phénomènes aérodynamiques et leur modélisation dans les composants du périmètre moteur.
    Optimiser les processus de simulation par la mise en place et le déploiement de méthodologies de calculs. Utilisation du logiciel CFD : STAR CD.
    Proposer des solutions techniques innovantes en respectant les contraintes projets.
    Assurer la veille technologique et mener des actions d’analyse de la concurrence.
    Assurer la capitalisation et la transversalité des méthodes de simulation numérique.
    Valider la protection industrielle par le dépôt de brevets.

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