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Julien SAULNIER

NANTES

En résumé

Mes compétences :
Gestion de production
Lean manufacturing
Aéronautique
Gestion de projet
Qualité

Entreprises

  • Airbus St Nazaire - Responsable OSW Nose Center Fuselage A380 FAL Hambourg

    2012 - maintenant

  • Airbus St Nazaire - Responsable Support Technique, Assemblage A380

    2009 - 2012

  • Alten - Chef de projet, Industrialisation, Airbus Nantes

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 Afin de permettre l’industrialisation de la poutre ventrale de l’A350XWB sur le site Airbus de Nantes, sans construction d'un nouveau bâtiment, il a fallu réaliser le déménagement de la ligne de fabrication des pièces élémentaires Entrées d'Air A380 / A340.

    Objectifs:
    > Assurer les conditions de travail dans un bâtiment de 1940 non adaptée à cette production
    > Assurer le transfert dans un planning tendu sans arrêt de la ligne
    > Réaliser un gain de 15M e par rapport à la construction d'un nouveau bâtiment

    Réalisations :
    > Définition de la stratégie de transfert et de libération de surface
    • Déménagement de 3 lignes de production
    • Mise en sous-traitance de 2 lignes de production
    > Remise à plat des concepts d’organisation de la ligne Entrée d’Air
    • Démarche Lean Manufacturing et amélioration continue des process
    > Etude de la faisabilité technique
    • CdC de mise à niveau du bâtiment
    • CdC de transfert et d’adaptation des moyens et outillages
    > Etude de la faisabilité financière
    • Réalisation du dossier d’investissement (CapEx)
    • Défense du dossier en challenging meeting
    > Maitrise d’ouvrage
    • Suivi et Reporting régulier
    • Arbitrage des solutions techniques afin d’assurer le compromis coût / qualité / délai
    > Accompagnement au changement

    Résultats:
    > Déménagement réussi dans les délais sans arrêt de production
    > Degré de satisfaction proche de 100%
    > Gains de 4% sur le budget

  • Alten - Chef de projet, Amélioration continue, Airbus Nantes

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2007 En charge du schéma directeur des unités assemblage du Caisson Central de voilure et pièces élémentaires Entrées d'Air.

    Objectif: Mettre en place une démarche d'amélioration continue tout rn réduisant le plan d'investissement.

    Réalisations: Unité pièces élémentaires Entrées d'Air
    > Mise à jour des bases temps et analyse de la performance de l'atelier
    > Optimisation du process: suppression d'un cycle de polymérisation et mise en place d'une démarche MSP sur le moyen principal de la ligne
    > Gains: 30h de cyle (-20%) / 50% de non qualité en moins
    > Réduction du plan d'investissement: Un autoclave (2,7M€) et deux outillages de moulage (1,6M€)

    Réalisations: Unité assemblage Caisson Central de voilure
    > Mise à jour des bases temps et analyse de la performance de l'atelier
    > Optimisation du process: équilibrage de la ligne, saturation des postes, réduction des temps de contrôle
    > Réduction du plan d'investissement de 21 à 9M€ (-55%)

  • Airbus Nantes - Chef de projet, Industrialisation

    2003 - 2006 Au sein du pôle composite de l'usine de Nantes j'étais en charge du projet d'industrialisation de la ligne d'assemblage des Entrées d'Air A350XWB.

    Production initialement prévue en Buy, le saut technologique réalisé sur la gamme d'assemblage et les économies en NRC/RC induites ont permis la réintégration et la pérennisation de l'activité sur le site de Nantes.

    Principales réalisations:
    > faisabilité technique et organisationnelle du projet: définition du nouveau processus d'assemblage et des concepts d'organisation de la ligne
    > faisabilité financière: réalisation du Business Case (15 M€)
    > pilotage du groupe projet (5 personnes
    > animation du plateau intégrateur avec le fournisseur retenu
    > arbitrage des solutions techniques

    Résultats:
    > Réduction de 25% de l'investissement en comparaison de la ligne A380
    > Introduction du Lean Manufacturing avec une organisation en ligne pulsée au Takt Time
    > Automatisation partielle de la gamme d'assemblage
    > Réduction de 29% du temps d'assemblage
    > Gain de 5 jours sur le cycle de fabrication (hors cycle de dérogation)

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 2004 - 2005 Production & génie industriel

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Angers)

    Angers 2001 - 2003

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