-
Vinci Autoroutes - ASF
- Assistante GMP
2017 - maintenant
Poste d'assistante au sein du service Gestion et Maintenance du Patrimoine.
Gestion et de suivi du patrimoine autoroutier concédé sur le secteur dévolu à la direction régionale Ouest Atlantique (640 km).
Suivi des volets spécifiques : bruit, éolien, conventions réseaux, diagnostics buses métalliques, réhabilitations dispositifs d'assainissement non collectifs (lagunes, systèmes compacts).
Maîtrise d'Ouvrage et Maitrise d’œuvre.
1 an de contrat de professionnalisation d'août 2017 à juillet 2018.
-
Adecco BTP - SNCF
- Attaché-cadre
2017 - 2017
Interim pour la SNCF au sein de l'unité voie de Châteauroux.
Reprise du document unique, analyse des risques, refonte du document sécurité incendie de l'Unité.
En juin rattachée à l'unité travaux de l'Infrapôle Indre-Limousin.
Missions de gestion du noyau dur d'agents affectés aux travaux du second semestre 2017 (37 agents) : gestion RH, absences, affectations aux chantiers selon les habilitations, mise à jour du logiciel Laplace avec affectation des agents aux unités pour dispatching global dans l'Infrapôle Indre-Limousin.
Gestion des tableaux de programmation hebdomadaire des travaux : fiabilisation avec les chefs de lots, vérification des besoins, affectations des agents du noyau dur sur les chantiers.
Prise de contact avec le milieu de la voie, apprentissage des termes techniques et de l'organisation de l'unité.
Visites de chantier ferroviaires de maintenance et investissement réalisés sur l'unité.
-
VALCORE
- Chef de chantier
2016 - 2016
Période d'immersion professionnelle réalisée en lien avec Pôle Emploi pour confirmer mon projet professionnel.
J'ai pu découvrir de nouveaux aspects liés aux activités de chantier dans le domaine des travaux publics et plus précisément dans le secteur des travaux hydrauliques (clapets, vannes, effacement de seuils, terrassements et réaménagements de cours d'eau).
Mes missions principales :
- programmer et assurer l'approvisionnement et le stockage de 1000 T de matériaux sur un chantier réparti sur 8 km,
- avoir des interactions avec les clients, les riverains des chantiers et les fournisseurs,
- réaliser des implantations d'ouvrages,
- participer à la mise en œuvre de matériaux (bidim, coco, béton, enrochements) et de vantelleries (vannes, clapets),
- réaliser des plans de récolement (DOE) : profils, vues en plans, coupes,
- consulter des fournisseurs et faire établir des devis,
- superviser un ouvrier sur chantier et l'aider dans ses tâches d'exécution.
-
société de transport
- Conductrice routière
2015 - 2016
Transports de matériaux des carrières vers différents lieux de livraisons en semi-benne (CDD de 6 mois).
Suite à la fin de mon contrat de chantier sur la LGV SEA, souhait d’expérimenter un poste complètement différent en mettant à profit certains de mes apprentissages (permis poids-lourd, FIMO) dans l’attente d’un contrat dans ma spécialité.
Approfondissement de l'ensemble des aspects du métier de conducteur routier, ce qui me permettra à l'avenir de mieux comprendre ces postes et les contraintes inhérentes aux aspects transports dans un projet global.
Mise à profit de cet essai professionnel temporaire pour redéfinir plus précisément mon projet professionnel : recherche d'un poste de conducteur de travaux en adéquation avec mes capacités, envie de relever des challenges et de gérer des projets en équipe sur le terrain.
-
TSO - LGV SEA - Base Travaux de Villognon (16)
- Assistant conducteur de travaux
2014 - 2015
Intitulé du poste : assistant aux travaux d’équipements ferroviaires en mode routier -base travaux de Villognon (16)
Poste polyvalent de gestion des accès routiers poids-lourd à la trace LGV sur 180 km (Poitiers-Bordeaux) durant la première phase de travaux d'équipements ferroviaires en mode routier : approvisionnement des matériels et travaux effectués par véhicules routiers.
Missions principales :
- vérification des accès pré-définis pour les travaux en mode routier (au départ sur l'ensemble des 300 km avant l'arrivée de mon homologue sur le site de Nouâtre) : girations, positionnement sur la trace, itinéraires PL autorisés,
- gestion et vérification de l'accessibilité des accès en phase opérationnelle, mises en service et fermetures des accès en fonction de l'avancement des différents chantiers,
- encadrement d’une équipe de 4 gestionnaires d’accès chargés de surveillance/fermeture des accès + un binôme assistant routier,
- participation aux réunions hebdomadaires de coordination des travaux,
- prospection, achat, gestion de la maintenance et conduite ponctuelle d’un porteur benne Renault Kerax 8x4 équipé grue auxiliaire.
Durant la réalisation de ces missions j'ai été amenée à collaborer et à dialoguer avec l'ensemble des sous-groupements du chantier : SGS (activités caténaire et voie) / SGI Préballastage / SGI / SGE / SGST, notamment pour vérifier les besoins et améliorer les accès ainsi qu'avec la direction de projet (DPR/DOP/DDI) et avec des entités extérieures (départements 16-17-33-79, communes).
-
Conseil général de la Charente-Maritime - Direction des Infrastructures - Saintes
- Chargée d'études - service des Ouvrages Routiers, Hydrauliques et Maritimes
2013 - 2014
Suivi d’opérations en maîtrise d’œuvre dans le domaine des ouvrages d’art, notamment hydrauliques (barrages, écluses, siphons) et maritimes (protections côtières - digues).
Maîtrise des procédures de marchés publics et des différentes phases de la loi de maîtrise d’ouvrage publique (loi MOP) : diagnostic, avant-projet, projet, dossier de consultation des entreprises, analyse des offres...
Connaissance des enjeux de la gestion d’un patrimoine varié et conséquent via la mission de maîtrise d'ouvrage intégrée au service des Ouvrages Routiers, Hydrauliques et Maritimes.
Travail en équipe avec le dessinateur-projeteur et l'adjoint au chef de service sur la réalisation des différents dossiers.
-
Conseil général de la Charente-Maritime - Direction des Infrastructures - Saintes
- Apprentie Chargée d'études
2010 - 2013
Missions ayant évolué du poste de technicien (1ère année) au poste de chargé d’études.
Maîtrise des termes techniques relatifs aux ouvrages d'arts et à leurs pathologies.
Apprentissage de la gestion de patrimoine via la méthode IQOA (méthode développée au départ par les services de la DDE) pour :
- classer les ouvrages en fonction de leur état,
- définir la périodicité des visites de contrôle (tri-annuel, annuel ou mensuel en cas de besoin)
- définir les programmes de travaux en fonction des priorités et du budget disponible.
Suivi d’opérations dans le domaine des ouvrages d’art routiers (ponts maçonnerie, béton, murs et talus de soutènement, poutres précontraintes, ...), hydrauliques (écluses, barrages, siphons) et maritimes, avec la spécificité des protections côtières (digues).
Réalisation de dossiers d'avant-projet, projet, consultation des entreprises, analyse des offres dans le cadre des procédures de marchés publics.
Utilisation régulière du logiciel AutoCAD et du logiciel de marchés publics MARCO.
Projet de fin d’études portant sur l’adaptation de franchissements piscicoles à des ouvrages fluviaux existants. Dans ce cadre pilotage du dossier de réfection et de contournement piscicole du barrage de l'Houmée du stade AVP à l'analyse des offres, puis suivi de la réalisation des travaux avec approbation des plans d'exécution - montant total des travaux env. 800 K€ HT.
-
SNCF - Technicentre de maintenance industrielle - Saintes
- Emploi saisonnier - Unité Opérationnelle Voitures
2010 - 2010
Aménagement intérieur des voitures de type TER et Corail Intercités : démontage des équipements obsolètes et remontage à neuf (sièges, vitres, revêtement de sol, etc...)
Travail en équipe.
Application des principes de sécurité et de qualité.
-
SNCF - Technicentre de maintenance industrielle - Saintes
- Stage ouvrier - Unité Opérationnelle Bogies-Chaudronnerie-Mécanique
2009 - 2009
Réalisation de la maintenance de bogies de véhicules ferroviaires.
Application des principes de qualité (fiches de suivi des opérations réalisées) et de sécurité (méthode dite des 5S).
Établissement certifié ISO 9001 « Conception et réalisation de la maintenance du matériel roulant ferroviaire » - ISO 14001 environnement et ISO 18001 pour la sécurité du personnel.
